choix d'un ressort amortisseur

Devant équiper mes amarres de ressorts, j'hésite sur le modèle à acheter:
galvanisé, cadmié ou inox?
Protection contre la corrosion et élasticité vont elle de pair?

L'équipage
29 août 2007
29 août 2007

pourquoi pas
caoutchouc ??

29 août 200716 juin 2020

oublié
la tof ;-)

29 août 2007

l'inox
Est plus fragile que la bonne vieille ferraille mais plus beau (et plus tentant pour les malveillants) mais que ce soit n'importe lequel le boot doit être traversant avec un mou suffisant mais pas plus j'ai eu le pb cet ete en amortisseur sur la chaine de mouillage une des patte a cassee. le souple caoutchouc n'est pas fantastique amha surtout si ton boat est un peu lourd ou/et s'il a du fardage

29 août 2007

galva
c'est 3 fois moins cher que l'inox , et ça dure 3 fois moins, donc ..pareil

mais on hesite moins a laisser trois semaines les ressorts rouillés a quai que les beaux bijous inox..

pour la securité, je rajoute toujours une petite chaine de 8 entre les deux extrémités, si ça casse

29 août 2007

Merci
c'est le port qui va imposer des ressorts pour l'hivernage des bateaux et il ne veut pas (sans doute à raison) de caoutchouc.
J'avais un doute sur l'élasticité de l'inox; je retiens qu'en plus il peut exciter les convoitises =&gt pas bon ça.
Restent donc le galva et le cadmié (ce dernier au prix de l'inox)

29 août 2007

Donc
il aura une moins bonne tenue que la tenue de gala ? :mdr:

30 août 2007

...
Les resort metalliques grincent. Le moins cher c'est de faire une boucle de 4 a 5 passages de sandows de 10. de part et d'autre de la boucle mettre l'aussiere.

29 août 2007

En atmosphère marine.....
le cadmié résistera moins longtemps à la corrosion que le gala.

30 août 2007

Chic
en plus le galva est moins cher.
Affaire conclue.

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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