Choix d'un chargeur de batteries ...

salutatous !

une question (c' est pas pour moi):

quel type de chargeur -sans taper dans le très haut de gamme qui coûte un bras- conviendrait pour gérer le parc suivant:
1 batterie moteur classique au Pb (50AH)
1 batterie servitude gel(115 AH)

...

L'équipage
04 juin 2012
04 juin 2012
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Comme beaucoup de choses....

Ou investissement dans un chargeur de qualité, bien monté avec des sorties pouvant s'adapter à chaque type de batteries, ou du pas cher qui ne va pas correctement fonctionner.

Ce que l'on crois gagner à l'achat on le perd plus tard en changeant les batteries plus souvent.

Bref, à regarder dans les marques fiables, avec l'idée de l'évolution ou non de son parc (pour la puissance du chargeur).
Bien lire les fiches techniques et un bon achat bien cher une bonne fois pour toute.

Au moins 300 euros....snif.

04 juin 2012
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c'est bien ce que je pense, à suivre ...

04 juin 2012
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Éventuellement il est toujours possible d'utiliser un simple chargeur de voiture haut de gamme type C-TEK mais qui ne chargera que la batterie de servitude (celle moteur n'ayant pas vraiment besoin d’être recharger en permanence). Le coût pour un 7A est de l'ordre de 100€.

05 juin 201205 juin 2012
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Ca c'est une bonne formule aussi.
Fulup si tu as monté un tel chargeur comment vieillit il en milieux marin?

05 juin 2012
05 juin 2012
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Hips !

05 juin 2012
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Hello, g un sterling power "pro charge u", il m'avait semblé avoir un bon rapport qualité prix quand je l'ai acheté. Il marche impec. C ce genre de chargeur qu'il te faut pour etre tranquil. Les mastervolt ont l'air bien aussi.
Bonne soirée

18 sept. 2012
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Bonjour,

Je vais acheter un sterling pro charge u en Allemagne où c'est moins cher qu'en France.
Vous serait-il possible de me scanner la notice?

Merci d'avance

Gérard

05 juin 2012
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Bonjour Bil

Regarde à electronique diffusion tu trouveras des chargeurs 4 etapes pour tes ou ta batterie.
Pour moi il marche bien

Le Moko

05 juin 2012
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J'avais un chargeur de voiture jusqu'au jour où il s'est mis à dégager une fumée qui ne sentait pas bon. Heureusement j'étais à bord...Depuis je fais sérieux, j'ai acheté un Cristec (Pub désintéressée : www.cristec.fr[...]/ ).

18 sept. 2012
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Mon premier Cristec (c'est pas d'hier) a commencé à prendre feu car les cables internes étaient trop légers. Je suis aussi arrivé à temps !

05 juin 2012
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OK, merci à tous
si j'ai bien compris, le bon marché peut coûter cher ! ....

05 juin 2012
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Qu'il soit marin ou voiture, il faut un chargeur prévu pour rester brancher en permanence, ce qui n'est pas le cas de la plupart des chargeurs de voitures.

Quel que soit le choix final, il ne faut jamais oublier que tout composant électrique peut finir par chauffer, chargeur, batterie, ... de manière dangereuse, c'est pour ca qu'il ne faut pas laisser son bateau brancher au quai quand on l'abandonne pour longtemps.

Pour en revenir au CTEK c'est de très bon chargeurs qui on l'avantage d'etre étanche et donc plutôt bien adapté au milieux marins. Maintenant il existe un tas d'autre marques qui font aussi des chargeurs de très bonnes qualité, mais ca reste toujours relativement cher, si on veut un modèle qui gère correctement les batteries, et qui supporte de rester brancher en permanence.

06 juin 2012
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bonjour
un chargeur doit prévoir la capacité du parc service de 10 % .avec une marge supérieure c'est mieux.
ensuite que ce soit cristec ou dolphin ,mastervolt ,techsup, xantrex .
les prix sont differents mais en réalité les appareils ont tous des arguments ... commercial et se valent quasiment tous.
ce qu'il faut c'est pouvoir régler la tension en floating par rapport au type de batterie utilisé (plomb/calcium ,freedom....etc ).en occurrence pour du gel c'est phase boost à 14,4 volt(environ ) et floating à 13,3 volt environ.
donc pour 115 Amp ça donne un 15 amp où un 20 amp est parfait .
si il n'y a qu'une batterie service et une moteur , ça donne un chargeur en 2 sortie , exit les branchement qui passe par les répartiteurs de charge moteur comme on le voit trop souvent ( même sur du bateau neuf !) , le chargeur régule lui même sa charge et le branchement va direct aux batteries par sortie ,et attention au section en fonction de la longueur.
le chargeur doit être proteger par fusible distinct au 220 ( disjoncteur 30 milli avec declic dedié pour le 220 à bord)

06 juin 2012
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voir la gamme des CTEK ultra performants et pas trop chers
alain

06 juin 2012
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OK ... ;-)

06 juin 2012
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Hey Bil56 tu achètes un Cristek tu peux même aller le chercher en vélo, c'est une boite de française (cocorico) et de Quimper en plus.
Il serait temps qu'on supporte nos entreprise ça nous fera peut-être un jour moins de cotisations chômage.
Bon il faut quand même que ça ne grève pas trop ton budget sinon fini les apéros à Locmiquélic.

Salutations :alavotre:

06 juin 2012
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merci ...
et pour l'apéro, c'est quand tu passeras dans le coin ! :alavotre:

07 juin 2012
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Un cristec commandé chez TYBOAT.COM en Bretagne : c'est là que j'ai trouvé le moins cher.

07 juin 2012
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bonjour ,
regardez le catalogue kentmarine ,ils distribuent les chargeurs CTECK .
ils vous indiqueront un vendeur dans votre coin
alain

07 juin 2012
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Big Ship fait des prix vraiment attractifs sur les CTECK.

Je n'ai pas le mien depuis assez longtemps pour juger, mais ma foi, il marche !
Pas trop encombrant, voyants visibles par le haut, protection contre l'humidité...

18 sept. 2012
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Bonsoir

En décembre 2010 j'ai changé le mien et j'ai fait comme tout le monde en cherchant le meilleur rapport qualité prix. J'avais opté pour un 40 ah. Très content de sa performance et très silencieux. A vrai dire je n'ai jamais entendu le ventilo. Il y a une sonde de température. J'ai eu une remise pour mon association et, erreur d'emballage, c'est un 50 ah que j'ai eu pour le prix d'un 40 ah. Commercialisé en Allemagne sous la marque Yachtronik, il était primé dans un essai de la revue Segeln de mai 2010. Il est commercialisé en France sous le nom SBC. Deux copains de l'asso en ont acheté avec remise et en sont très contents comme moi.

18 sept. 2012
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j'utilise un CTEK M200, j'en suis pleinement satisfait. Visu des étapes, choix des programmes, peu encombrant. très bon produit...

02 sept. 2014
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mon chargeur sterling "procharge 1230" vient de rendre l'âme après seulement 5 saisons d'utilisation . J'envisage de le remplacer par un CTEK M200, suffisant à mon avis pour mon parc de servitudes (2x86Ah en //) Le CTEK peut-il être installé à demeure à bord et permettre une utilisation du frigo simultanément ? Comment sont équipés les câbles livrés avec ce chargeur ? je pose cette question car les photos disponibles sur le net ne les montrent pas.

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