Choix d'un chargeur de batteries

Bonjour et bonne année à tous.
Je navigue en méditerranée et mon bateau gib sea 106+ est actuellement équipé de 2 batteries "de démarrage" de 98AH montées avec ce que je pense être un répartiteur à diode "Multi Battery Isolator Sure power industries model 702" et je constate que mes batteries ne sont jamais bien chargées.
J'ai un vieux chargeur que je désire changer par un modèle plus moderne et vais surement mettre pour les servitudes deux batteries agm de 90ah chacune ou une 110ah et un petit panneau solaire de 50w .
J'hésite entre trois marques qui semblent être des références : Mastervolt, Cristec et Victron.
Compte tenu de votre expérience, que me conseillez vous ?

L'équipage
03 jan. 2012
03 jan. 2012
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les 3 marques sont connues en electricité pour leur matériel performant en chargeur

la question: de combien d'ampère a-tu besoin par jour? quelle consomation? ce qui conduit à définir le parc et les moyens de chargement

Combien d'heures de moteur par jour? Combien de temps sans être sur secteur?

Un panneau de 50 watts ne charge pas suffisament un parc de près de 400AH

03 jan. 2012
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Bonjour,
Pour ma part, j'ai un Cristec 40A depuis 4 ans, avec en servitude 2 X 170 A + moteur 80 A.
Sur mon précédent bateau, aussi un Cristec 25A.
Tellement bien conçu que je n'ai presque jamais entendu le ventilo de refroiudissement se mettre en route. possibilité de choisir ses types de batteries, de façon séparé pour le parc servitude et celle du moteur.

03 jan. 2012
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tu as aussi tecsup fabriqué en hte Savoie du coté d'Annecy aussi performant et plutôt moins cher, en plus "local"

03 jan. 2012
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va voir les chargeur CTEK actuellement c'est ce qui se fait de mieux sur le marché ils ont aussi un systeme de répartition de charge au niveau prix c'est très correct
alain

03 jan. 201203 jan. 2012
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Sur le site voilelec il parle d'un ventilo bruyant sur le tecsup ?

03 jan. 2012
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ça c'est fini, la nouvelle gamme est silencieuse, l'article de voilelec doit dater un peu

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