Choix d'un bateau : imbroglio !

Bonjour à tous...

Ce n'est pas le premier post sur ce sujet et surement pas le dernier !

Descriptif du problème à résoudre :

Budget achat voilier + préparation et équipements :
Inférieur à 25 000 €
Budget mensuel :
500 €

Programme de navigation :
Départ de le la côte Languedocienne pour caboter, France - Italie - (Corse - Sardaigne - Sicile) - Mer Adriatique - Grèce.
Retour probable par le canal du midi pour rejoindre la Bretagne...

Équipage :
2 personnes

Duré du voyage :
Pas de limite

Dériveur/bi-quille/quillard ?
Hormis les différences de "performances" et qu'un bi-quille peut s'échouer, il y a t il une grande différence en terme de confort de navigation et de sécurité ?

Un bateaux de 8-9.9 mètres ?
Il y a t'il une grande différence entre un voilier de 9.5m et un de 11m en terme de confort de navigation et de sécurité ?

Le critère de la taille peut aussi être déterminé par le budget :
Ancien (plus grand) / récent (donc plus petit) ?
Faut il privilégier l'option :

"ancien pas chère" (First 30E/Mélodie/JEANNEAU RUSH...) et effectuer une préparation dans les règles avec une re-motorisation + électronique récente + traitement coque + équipement de sécurité neuf, etc...
Ou
Plus "petit-récent" (bi-loup 77NV/...?)

Le choix est si vaste, qu'il en devient impossible sachant qu'aucun bateau n'est parfait !

Alors quel serait votre liste de choix pour un budget global de 25 000 €, entre 3 modèles des années 80 (>8.5 m) et 3 modèles "plus récents" (< 8.5 m) ??

L'équipage
12 août 2016
12 août 2016
0

1) Un bateau plus grand de 10m50/11 m (1 à 3 tonnes de plus) est toujours plus confortable qu'un bateau de 9m50; et à fortiori d'un 8m/8m50.

2) Le passage par le canal du midi, élimine tous les quillards auxquels tu penses.
Si tu veux réellement le faire, il faut te limiter à 1 m de tirant d'eau, donc un DL dans ces tailles, comme les Attalia, Gib Sea 31 et 105 DL qui conviendraient bien, mais sont plutôt rares en Méditerranée.

3) Bateau plus anciens avec travaux ou plus récents avec moins de travaux...c'est le choix de chacun.
Mon optique personnelle irait vers la première option, mais d'autres auront une idée différente...tout aussi valable.

12 août 201612 août 2016
0

budjet d'achat insuffisant pour dépasser 10m en état moyen
500€ par mois à deux c'est trop juste en europe du nord ,peut être pas en turquie et tunisie
alain

12 août 201612 août 2016
0

il faut un dériveur ou quille relevable pour être à environ un mètre de tirant d'eau. A mon avis il ne faut pas dépasser 20000€ lors de l'achat car de toutes façons il y aura des frais supplémentaires. Toujours à mon humble avis privilégier un ancien bateau 8-9M des années 80 re-motorisé avec peu d'heures, pas simple à trouver mais il y en a quelques uns.

exemples: Gibsea 28DL, First 29 Qr, Sun Light 30 DL...

12 août 201612 août 2016
0

incontournable

www.hisse-et-oh.com[...]-ecurie

petit cockpit sinon tu peux trouver en état concours un First 30 remotorisé voiles neuves pour moins de 15 000 voire 12000

avantage pour gros temps par rapport aux carènes plus modernes, carène équilibrée

www.hisse-et-oh.com[...]-ecurie
interet d'un bateau raide à la toile

un exemple je ne sais pas si il est encore à vendre mais remotorisé yanmar 15 chevaux
www.bing.com[...]/search

12 août 2016
0

Merci pour vos avis, mais si l'on oublie l'option canal du midi qui limite les possibilités.. le tour de la péninsule Ibérique restant envisageable... je souhaiterais obtenir des "conclusions" sur cette liste de choix : quelques modèles incontournables, fiables et sûrs ?

12 août 2016
0

hello
un melody, le chercher en med ce sera plus simple
sinon le tour de l espagne se fait bien
loulou

12 août 2016
0

Un feeling 920 DL super voilier,rapide au portant et passe le canal...

Le Stromboliccio

Phare du monde

  • 4.5 (19)

Le Stromboliccio

2022