choix d'hélices (hélas...)

salutatous!

j'ai la possibilité au choix d'avoir Kiwiprop, Flexofold, Maxprop (ancien modèle), toutes tripales, 2 en drapeau, 1 repliable, et ce quasi au même prix ...
(j'ai bien sûr relu des fils anciens là-dessus)
vos avis ??

L'équipage
21 déc. 2020
21 déc. 2020
1

une flexofold au prix de la kiwi , il ne faut pas hésiter
j ai une tripale flexofold depuis une dizaine d années, très satisfait.
seul bémol , prendre un pas de plus , si 14 prendre 15 , à mon avis!


21 déc. 2020
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j'ai une Kiwi depuis 5 ou 6 ans et pas mal de miles. Je ne m'en plains pas ça fonctionne bien mais je ne connais pas les autres. j'ai gagné un petit peu moins d'un noeud à la voile, les manoeuvres de port m'ont paru plus faciles, la marche arrière est très bonne. je n'ai pas encore trouvé d'inconvénient.


21 déc. 2020
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Bonjour Bil 56

C'est juste un avis perso j'ai eu l occasion de naviguer avec deux oceanis l'un avec la Flexofold l'autre avec la maxpro.
La flexofold en tripal ne m'a pas convaincu pour les manœuvres grande anticipation car elle avait du mal à reprendre. Sur route au moteur correcte.
La Maxpro tripale en manoeuvre bien sur route égale à la flexofold.
Si tu es sur un saildrive je reste convaincu que la plus légère c'est mieux donc une Kiwi.

Le Moko


21 déc. 2020
0

d'après ce qu'on m'a dit, la Maxprop a un meilleur rendement en ARR que la Flexofold,
la Kiwi est légère et moins bonne en AV que d'autres ...


Domde:C'est exact j'en ai une depuis 2004 et j'en suis satisfait, il faut ajuster le pas finement (sous l'eau possible mais attention à par perdre les goupilles) par rapport au moteur (courbe de couple et de consommation) et au déplacement, il y a un optimum qui permet d'avoir des performances intéressantes mais globalement elle est moins coupleuse en marche avant et elle consomme un tantinet plus que la moyenne des hélices de ce type. Je pense que le rendement est moins bon en raison des pales en composite. Mais quel plaisir sous voile et en marche arrière. En plus l'importateur est très réactif accessible et compétent. ·le 21 déc. 2020 18:09
21 déc. 2020
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pour la croisière je préfère les bdc ,le rendement est un peu moins bon qu'une en drapeau ,mais c'est surtout moins fragile .j'ai une radice 2 pales j'en suis enchanté ,elle fait du bruit à l'ouverture en marche avant ,mais à part ça c'est comme une fixe ;marche arrière y compris
alain


21 déc. 2020
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Hello,
Lors des travaux de post prod sur le tri, j'avais aussi opté pour la Flexofold...contact très sérieux et compétent,la seule qui ne nécessite pas de graissage(autolubrifiante), et partenaire du groupe Yanmar, donc pas de surcoût par rapport à la maxprop proposée d'origine...
Le projet ayant avorté très tôt, je n'ai pas vraiment de retours à l'utilisation...


21 déc. 202021 déc. 2020
2

L'intérêt de la repliable est que cela n'attrape rien dans l'eau lors de la navigation à la voile..


bil56:c'est sûr ... ça m'est arrivé plusieurs fois ces 2 dernières années ,avec un biquille, tout passe au centre entre les quilles·le 21 déc. 2020 20:43
21 déc. 2020
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J'ai une MaxProp tripale depuis 5 ans et je n'ai vraiment pas à m'en plaindre.
Manœuvres de port facilitées en marche avant autant qu'en marche arrière.
Une fois par an, lors du carénage, il faut visser un petit graisseur et graisser le mécanisme. L'opération prend 1/4 d'heure pour un novice.
Je ne parlerais que de ce que je connais, la MaxProp et je ne prétendrai pas qu'elle est la meilleur des trois, vu que je n'ai jamais essayé les autres.


22 déc. 2020
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voilà un compte rendu honnête !


22 déc. 2020
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Pour ma part, je compte bien changer ma tripale fixe pour une autoprop, qui correspond parfaitement au type de bateau...
Après, c'est pour ce bateau et pas un autre :)


25 déc. 2020
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J'ai une fleofold tripale repliable avec un Yanmar 54CV sur un 43". Carène propre : 6 noeuds, 2 litres/heures et gain très notable en fois repliée. Marche arrière moyenne, mieux vaut anticiper. Nécessite de graisser une fois l'an après nettoyage. Avantage de la repliable/ drapeau : Peu de risque de prendre un casier sous voiles et elle se replie très rapidement, à coup sûr.


lechat41:NB : à 2000 tr/mn·le 25 déc. 2020 19:38
26 déc. 2020
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Bonjour à toutes et à tous,
Voici 3 articles utiles, essais comparatifs d'hélices, en rapport direct avec le sujet.
Bonne fin d'année.
Patrick



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