Choix des options nouveau voilier

Bonjour à tous,

finalement, après pas mal de changement de plans, nous partons sur un voilier neuf de grande marque pour faire un tour en baltiques de 4 mois avant d'entamer un deuxième tour en Méditerranée l'année d'après.

nous avons choisi une taille de +/-45 pieds afin d'avoir un bon confort de vie (il faut aussi pouvoir garder son équipage durant la période du voyage) et de bonnes vitesses.

En revanche je me pose deux questions sur les choix constructeurs en terme d'option:

1) que pensez vous du groupe électrogène, puis je penser que en le faisant tourner une heure par jour, je peux recharger un parc de 400ah et chauffer l'eau du chauffe eau et peut être faire tourner un lave vaisselle (cela serait le grand luxe, j'ai vu des petits modèles pour maison avec un seul tiroir), ma consommation hors frigo serait de plus ou moins 100A/H par 24h

Mais cette option coute au prix catalogue 19K€, gloups!!! je pense pour que pour le même prix je peux avoir des panneaux, un arceau, plus de lithium et un gros convertisseur?

Cela m'amène à ma deuxième question:

2) je trouve le prix des options dans les grands chantiers plus que exagérée, par exemple, après le générateur à 19K€, le convertisseur 2KW à 2900€....., je ne vois pas très bien ce qui est rajouté au bateau à part un sélecteur de source et un disjoncteur en plus. les prises et circuits étants déjà là.

D'avance, merci pour votre aide.

Gary

P.S: le voilier sera un Jeanneau 490 ou 460.

L'équipage
16 déc. 2019
16 déc. 2019
0

Et dite que l'on parle décroissance.. j'espère que vous êtes deux..

16 déc. 2019
0

Je pense que ça vaut vraiment le coup. Qu'est-ce que 19k€ pour avoir la certitude de pouvoir faire fonctionner le lave-vaisselle partout, tout le temps ? C'est important pour l'équipage. N'hésitez pas, foncez !

16 déc. 2019
-6

mettre autant de fric dans un bateau, ça frise l'indécence !

16 déc. 2019
1

Il ne faut pas tout mélanger, il y a de la place pour tous sur la mer. Naviguer en ne disposant que peu de ressource n'est pas impossible, disons que c'est beaucoup moins simple que ceux qui ont beaucoup plus de moyens. Cela deviendrait inacceptable si un jour la plaisance devient complètement fermée aux démunis mais ce n'est pas encore le cas, et espérons que ce ne le sera jamais.
www.keepturningleft.co.uk[...]/
www.keepturningleft.co.uk[...]budget/
Dylan Winter l'a démontré, ainsi que d'autres bloggers..

16 déc. 2019
0

Un bateau est indécent en soit!
Tu critiques mais tu es tout aussi critiquable! Un voilier est un non sens!
C’est un signe ostentatoire de richesse!

Quand tu es au smic, acheter un 32 pieds est inconcevable... pourtant des millions de gens sont dans cette situation... et jugent indécent de mettre autant d’argent dans un truc aussi futile... et toi tu as un voilier... de quel côté de la barrière es tu?!

M’est d’avis que l’on devrait te couper les alloc... un riche tel que toi devrait s’en passer !

16 déc. 2019
1

A prendre avec humour
Je connais plein de gars au smic qui possèdent un mobilhome sur la cote qui leur coûte aussi chers que moi.
Mais tu as raison cela fais moins ostentatoire.Mais c'est son plaisir et il à raison.

Le Moko

16 déc. 2019
-6

Effectivement, beaucoup de gens aimeraient bien avoir 19.000€ pour un bateau ENTIER...
Je propose la création d'un fil "Problèmes de riches" 😉

16 déc. 2019
0

Bonjour, pour repondre a ta question, tu ne pourras charger en une heure de groupe que ce que peut debiter ton chargeur, tout en sachant que les derniers 10 pour cent sont les plus long a charger.
Par contre si ta puisance groupe le permet, tu pourras effectivement en meme temps faire tourner ton lave vaisselle et meme envoyer une machine a laver.
Pour ce qui est du cout, si tu prends en compte l'achat du groupe marinise, tous les accesoires de montage en sus et si tu ne fais pas la pose toi meme, il vaut mieux prendre l option chantier afin de ne pas perdre la garantie fabricant car ils sont tres forts pour botter en touche des qu'ils en ont la possibilite et certains chantiers sont specialises pour cela.
pour notre nouveau cata, nous avons fait ce choix pour le groupe (et son prix exhorbitant, malheureusement) afin d'avoir une certaine tranquilite.

16 déc. 2019
4

les options chantier sont toujours hors de prix .
on a interêt à faire poser ce matériel par un concessionnaire ou bien par un artisan
qui pourra vous expliquer le fonctionnement et saura l'adapter à vos besoin pour un prix bien inférieur .
ce genre d'option n'intéresse pas les chantiers ,ça fait sortir le voilier de la chaine de production
donc ils mettent un prix dissuasif .
alain

16 déc. 2019
5

et pourquoi pas un fil problème d'envieux et de jaloux?
Gary fait bien ce qu'il veux non?

Ceci dit perso je trouve le lave vaisselle superflu évidement, le générateur pourquoi pas, mais une bonne surface de panneaux solaire c'est très bien avec 30 mn de moteur /jour pour le chauffe-eau, après si dessalinisateur le générateur peut se justifier.

16 déc. 2019
0

Oui Oceanos, quelques envieux, jaloux et méprisants révélés à travers certaines réponses ci-dessus!! Habituel souvent chez ces mêmes qui lorgnent vers mieux en n'assumant pas leur indigence! 🙄

16 déc. 2019
1

Et pourquoi pas des hydrogénérateurs?

16 déc. 2019
2

Chacun son style de nav. Il y a plein de petites marinas sympas en Baltique. Donc je suppose plein de possibilités de charger les batteries à quai. C’est pourquoi je me passerais d’un générateur. Et en Med, je préférerais de toute façon des panneaux solaires.

16 déc. 2019
3

Merci à ceux qui peuvent ou veulent m'aider, les autres j'ai l'habitude sur le forum.

je trouve cela dommage car les points soulevés sont applicables pour beaucoup de voiliers quand je vois le parc dans les marinas. que le bateau soit neuf ou d'occasion.

19 déc. 2019
0

le programme est précisé, scandinavie puis méditerranée,
mais il faut plus de détail : fréquentation des ports-marinas ou mouillages.
le bateau choisi fera entre 13 à 15 mètres
mais il manque les informations sur l'équipage qui sera à bord pendant 4 mois (entre juin et septembre,).

A deux un lave vaiselle est-il utile?

Un groupe éléctrogène ne peut-il pas être remplacé par des panneaux solaires et un hydrogénérateur,
L'eau chaude peut être produite par le moteur du bateau, ce qui evite un groupe électrogène et en méditerrannée les douches solaires de pont sur la plage arrière sont peut être suffisantes.
Pour avoir navigué 4 mois été en méditerrannée, 2 panneaux solaires fournissaient la charge de 3 batteries d'une capacité totale de 400Ah. (frigoboat-éclairage- feux et instruments de navigation)

16 déc. 2019
2

Tabasco,
Félicitations par avance !
J'avais fait le même constat lors de la commande de mon bateau.
Une des première offre me donnait un bateau fort équipé avec des options chantiers. Sur l'ensemble, j'obtenais une remise de l'ordre de 12 %.
Comme je trouvais que je me faisais un peu sentir le c.l avec les options, j'ai demandé une offre avec juste 2 ou 3 packs et options pour avoir le minimum en pensant pouvoir installer moi-même l'équipement additionnels (essentiellement l'électronique, les drisses supplémentaires, le guindeau, le chauffage et des éléments de confort.). Je pouvais avoir ces équipements 30 à 50 % moins char sur le marché mais je devais aussi les installer moi-même.
Du coût, la remise sur l'ensemble du bateau n'était plus que de 5 % + le travail à fournir + sourcer tous les équipements.
Au final, l'option chantier vendu à un prix délirant mais qui permet d'obtenir une grosse réduction sur l'ensemble du bateau se justifiait. J'ai donc juste enlever deux ou trois trucs par rapport au devis initial et j'ai conservé une remise de 12 %.
Faut juste faire de longs calculs...

16 déc. 2019
1

Entièrement d'accord. Chacun fait ce qu'il veut ou peut avec ses moyens. MM

16 déc. 2019
4

Le bateau de plaisance,n'étant par essence que du superflu,du Vaurien au Swan,les gens qui viennent ici n'ont que des problèmes de riches...

17 déc. 2019
4

@Damjan;
je suis entièrement en désaccord avec toi.

Tu vois ça d'un oeil "bourgeois", comme si la voile (ou autre passion) était juste un "passe temps" pour désoeuvré ou rentier, bref une alternative au canapé-téléviseur...

Pour certains, voir beaucoup, la passion (quel qu'en soit le domaine) prime sur absolument tout, la "richesse" n'a rien à y voir.
Ils mettent toute leur vie, leur salaire (ou héritage) en jeu pour leur passion...

Cela peut être formidable... ou terrible et pathétique.
Deux exemples (contraires) Eric Tabarly et Donald Crowhurst ont "tout donné" pour leur passion, mais avec des talents et résultats bien différents.
Et beaucoup de citoyens anonymes par le monde vivent pour leur passion, c'est ce qui les fait vivre intensément !

Et ce bien heureusement, sinon il y aurait peu d'artistes intéressants sur cette planète !

17 déc. 2019
1

le voilier c'est inutile ,c'est pour ça que c'est essentiel
alain

16 déc. 2019
0

Acheter un jeanneau moderne n’est pas la meilleure idée vu la qualité, un xc45 de 4-5 ans serait bien plus sympa... moins de décote, moins de soucis de vieillissement... mais tu sembles avoir fait ton choix.

Pour ton soucis, il faut se passer d’un générateur, il y a bien mieux, moins cher, plus pratique et ecolo

Un bateau avec ton programme bougera régulièrement donc toujours une heure de moteur par ci par là... avec un gros alternateur autour de 140A, cela pousse bien!

Ensuite, tu vas consommer autour de 160Ah par jour avec le frigo. Tablons sur 180 à 200 pour être confort. Je trouve cela énorme mais soit...

Pour étaler, 600w de panneaux seront suffisant, et un poil plus te donnera du confort en plus. 6x 115w en victron, niveau dimension, cela donne 4m de large x 1m donc portique à prévoir et tu as 690w de production. Cela te donnera dans de très bonne condition 200 à 240A de production par jour. Ce sera sans doute plus juste en hiver, mais en faisant attention, je suis confiant... et puis en hiver on est plus souvent au port.

Côté batterie, je t’invite à voir large et en lithium. Le lithium a moins de perte à la charge (on gagne 10% environ), la recharge est plus rapide sur la seconde partie de charge, pas d’ampères gaspillés, et enfin une capacité utile beaucoup plus importante.
Pour moi en croisière il faut avoir une capacité pour tenir 3j au mouillage hors production, afin d’être tranquille. A la limite 2, mais pas moins. Avec une conso de 160 à 200A, je n’irais pas en dessous de 400Ah à 450Ah utile, soit 500Ah de capacité totale. (On préconise 80 à 90% de décharge maxi en lithium.
Avec des batteries au plomb, à minima le double, 1000 a 1200Ah

Avec cela et un onduleur 2000w tu pourras faire tourner une vaisselle ou une machine à laver avec un onduleur. Pour l’eau chaude c’est plus juste. De toute façon garder à l’esprit que l’autonomie d’eau sera ta limite, donc passage au port de temps en temps...

16 déc. 2019
0

Bonjour Tabasco

En complément pour les panneaux solaire voir lien: www.meteola.fr[...]ltique/

Pour la rechauffe de l'eau je regarderai vers les chaudières webasto ou autre lien pour illustrer:
www.mon-camping-car.com[...]Webasto

Le Moko

16 déc. 2019
0

Bonsoir à tous,

et encore merci, pour la générateur en effet cela semble confirmer ce que je pensais, il n'est pas absolument nécessaire au vu du type de navigation et si nous continuons à voyager cela sera encore mieux avec les panneaux. Je viens de regarder le prix des batteries au lithium et nous sommes, chez victron à plus ou moins 2200€ la batterie de 200ah, donc cela laisse de la marge pour le portique et les panneaux.

je continue mes recherches, et je suis ouvert aux autres avis.

Cordialement

16 déc. 2019
0

2200 les 200ah, mais il te faudra au bas mot le double vu l’usage.
Disons que 200 passerait à condition de ne consommer que 100ah par jour, or un frigo va en croquer entre 60 et 80, et tu vas consommer en plus de ça 100ah...

16 déc. 2019
0

A mon avis, vu que tu peux te le permettre, évites le générateur. De bons panneaux, de bonnes batteries lithium, un groupe portable type Honda 2000w(comme ça tu peux toujours faire tourner tes appareils si il pleut), une chaudière diesel genre webasto pour le chauffage et l'eau chaude, et en avant.

17 déc. 2019
0

Merci beaucoup,

Concernant les batteries, je pensais à trois batteries de 200 (reste à voir la place disponible à bord)

Concernant le chauffage, je pense que le chantier prévoit 2 unité Webasto mais à air pulsé et non à eau. Quand vous dites à eau, il s'agit d'une installation avec radiateur ou un échangeur Eau/Air?

et finalement, pourquoi pas une pile à combustible pour recharger? je vois que certaines sont capables de produire 240A/J.

Cordialement

17 déc. 2019
0

la pile a combustible est silencieuse MAIS:
-cela consomme du methanol. Liquide très fortement inflammable, plus que de l'essence!
-Le méthanol pour PAC coute un peu, se trouve pas partout
-Pour produire 240Ah/J, tu vas consommer un max... donc stockage important, avec le risque ci dessus!
-La durée de vie mise en face du prix rend cette solution peu adaptée depuis l'arrivée de panneaux solaires + MPPT a prix abordable.

17 déc. 2019
1

Pour le lave vaisselle, prendre une cocotte minute, percer dedans des trous. On met la vaisselle sale dedans, un bout attaché à la fermeture; on met tout ça à l'eau (en navigation, pas au port) et on attend. Une heure après , il n'y a qu'à rincer.
Bon un peu spartiate pou une grosse unité, mais efficace.
Je ne suis pas jaloux, mais pas du tout...juste un peu envieux car.....si j'étais riche.
Vas y fonce et fais toi plaisir. Sourie aux envieux qui aimeraient être à ta place et ignore les jaloux.

17 déc. 2019
0

Pour le chauffage, si tu as le choix, mieux vaut un Webasto à eau. Cela résoudra également le pb du chauffage de l’eau, c’est plus simple à passer et plus confortable. Comme un chauffage centre à la maison.

17 déc. 2019
0

les russes font des chauffage de très bonne qualité ,pas cher du tout il suffit d'ajouter la sortie de coque isolée tout le reste est fourni
alain

17 déc. 2019
-3

Tabasco, ma réponse t'as piqué!!!!
Fait ce que tu as envie, c'est ton pognon. Il y a plus de riche en bateau neuf avec option, que de pauvre, en bateau sans option et d'occasion!!!

17 déc. 2019
0

Tramex, je ne pense pas que ce soit Tabasco qui ait été "piqué"! Mais apparemment tu as un souci avec les "riches" en bateau neuf.... Mais heureusement il n'a pas besoin de ta "bénédiction" pour équiper son beau canot selon son bon plaisir! 🙄

17 déc. 2019
1

en tous cas passer d'un tabasco à un 45 pieds ça va vous changer la vie!

17 déc. 2019
0

"en tous cas passer d'un tabasco à un 45 pieds ça va vous changer la vie!"
HA HA HA !

Mais sur le Tabasco de 5,10m il n'y avait ni problèmes de lave-vaisselle ni d'option générateur !
(Et l'option générateur permets de s'offrir 4 ou 5 tabasco d'occasion au moins!)

:-)

17 déc. 2019
1

Ce qui est amusant c'est de voir les réactions de part et d'autres. Certes, voir quelqu'un hésiter sur une option à 19.000 euro peut amener à quelques réflexions, que ce soit sur le prix des options chantiers qui sont rocambolesques ou sur le fait qu'une personne puisse se permettre de mettre autant d'argent dans l'équipement nécessaire pour ne pas devoir faire la vaisselle.

Après je suis surpris de la culture hexagonale à polémiquer là-dessus : dans un pays un poil plus au nord, les Pays-Bas, posséder un bateau est beaucoup plus normal : on voit de tout sur l'eau : du plus riche avec un bateau entretenu par équipage "à l'année", comme la casserole acier montée par un hippie cradingue.
Dans ce pays, avoir un bateau n'est pas un signe de richesse.
Pour l'anecdote, il parait (j'ai pas vérifié) que c'est un des seuls pays au monde où on peut acheter un bateau avec un crédit hypotécaire (j'ai pas dit un leasing) signe que chez eux, vouloir un bateau quand on a peu de moyens n'est pas vu comme un problème.

18 déc. 2019
0

Bonjour Iclo

C 'est pas il parait, d ailleurs quand tu rachètes un bateau au Pays bas il faut t'assurer qu 'il n'est pas cadastré. Oui pour eux c 'est un logement comme une maison.
Le Moko

17 déc. 2019
1

qui serait prêt à mette 190000$ départ chantier dans un voilier de 9m ,payer le transport, la douane et la tva
pour le franciser ?
et pourtant il y en à qui l'on fait j'en connais au moins 2
arrêtez de parler d'argent quand on aime on ne compte pas ,et finir le pus riche de son cimetière ça ne sert à rien.
ce qui est intéressant c'est la recherche du navire qui vous convient ,de l'équiper et de s'en servir
de l'entretenir ,
le faire avec son chéquier n'a pour moi aucun interêt
alain

17 déc. 2019
1

Petit blague pour apaiser les esprits et que tous le monde soit d accord:

Sourd = groupe électrogène
Aveugle = panneau solaires
Sourd et aveugle = les deux

Chaque équipement a ses avantages et ses inconvénients, mais n oublie pas que tous le monde et différent !!!

17 déc. 201917 déc. 2019
5

• Le choix des options ne se résume pas à un problème d'argent. Beaucoup d'options, c'est aussi beaucoup d'emmerdes. Quand c'est pas le dessalinisateur qui lâche, c'est le groupe, quand c'est pas le groupe, c'est le convertisseur... Plus le bateau consomme, plus on est esclave de tous ces machins et le confort espéré peut vite devenir une galère. C'est bien sûr un point de vue tout personnel mais ma pratique se résume à cinq points :
1) pas de congélo (un frigo bien isolé me suffit)
2) généralisation des éclairage à LED
3) un gros alternateur (plus de 100 A)
4) des batteries à décharge profonde permettant de descendre occasionnellement à 25%
5) éliminer les nombreuses consommations parasites (veilles, relais, transfos, électrovannes, écrans...)
• En Méditerranée, on a besoin de rien de plus. Equipé de la sorte avec 440 Ah de batteries je tiens une semaine au mouillage, sans me priver.
• Pour une boucle de l'Atlantique, il suffit de rajouter 300 W de panneaux solaires et le tour est joué. Goupe, hydrogénérateur, dessalinisateur, éolienne sont tous parfaitement inutiles. Sur un bateau bien étudié, une transat c'est 10 à 15 heures maxi de moteur pour recharger les batteries, soit une vingtaine de litres de gasoil pour deux semaines de traversée; rien n'est plus facile ni plus économique. Il faut savoir que recharger une batterie de 25% à 65% se fait beaucoup plus vite que de 50% à 75%.
• A l'inverse, le simple rajout d'un congelo ou d'une machine à laver bouscule totalement l'équation.
• Pour résumer, le mieux peut vite devenir l'ennemi du bien et trop de moyens peuvent éventuellement nuire à la bonne gestion d'une croisière. Un peu de minimalisme dans la vie à bord, c'est quelques contraintes bien visibles mais une surabondance d'équipements, c'est beaucoup de contraintes invisibles.

17 déc. 2019
0

Bonsoir à tous,
Je me suis posé les mêmes questions (groupe / pas groupe, option constructeur ou installation ultérieure) pour un Sun Odyssey 479 sur lequel je vis depuis 2 ans déjà : 5 mois au mouillage, 7 mois au port en Méd.
J'ai 4x150w de panneaux solaires, et bien sur juin, juillet, août : aucun souci pour étaler la conso (2 frigos, j'ai transformé le congel en second frigo pour diminuer la conso), les navigations (avec radar, pilote ....). En mai et en septembre, c'est très très limite (on voit bien les batteries qui ne sont plus à 100%, loin de là),
J'ai choisi l'option groupe 6K€ et je ne regrette absolument pas pour plusieurs raisons : le dessal est en 220v (et heureusement, sinon en mai et septembre je ne serais pas autonome avec mes batteries pas à 100%) et plus généralement plutôt que faire tourner le moteur (bruit, usure .....) le groupe est fait pour ça.
Ensuite, le fait de prendre les options constructeur : tout est prévu, installé correctement en respect des normes etc etc, donc cher, c'est certain, mais tout a été étudié (équilibrage des masses, passage des cables, sécurité ....),
Et le détail qui tue :-), je vous laisse expliquer à vos femmes qu'il n'est pas possible de se sécher les cheveux parce que le convertisseur de 2K va mettre les batteries à plat : moi j'ai pas osé, déjà qu'elle accepte de me suivre dans ce projet de vie :-),

Honnêtement, après 2 ans (et 5 ans avant sur un bateau moteur) de vie continue sur le bateau, y'a pas photo, je ne retournerai pas vivre dans une maison / appart, c'est un choix, je l'assume et en suis pleinement satisfait.

18 déc. 2019
0

si je puis me permettre une légère digression,

qui pourrait devenir message subliminal
à l'attention de l'amicale des voileux divorcés par encore recasés only,

quand j'étais célibataire, vivais à bord et cherchais à ne plus l'etre, célibataire,

j'avais trois questions qui tuent...

1 es tu sujette au mal de mer ?
2 sais tu sortir acheter du pain le matin non pomponné ?
3 es tu possessive ou jalouse ?

AVANT....d'envisager un rapprochement avec la future amoureuse du reste de ma vie.....

c'est plus simple pour naviguer heureux,
en amoureux, en solo ou avec les copines et les copains...

du coup, on est en pogo et je négocie pour etre super light,
c'est important pour le planning....;-)

chacun ses problèmes donc et dans le cas précis, on pourra dire que l'aversion pour la vaisselle est couteuse et témoigne sans doute possible de l'amour sans limite que monsieur porte à sa belle !!!

joyeuses fètes, belles nav's et bons mouillages pour l'occasion !!!

18 déc. 2019
0

Fil déjà disparu ?!?
Up !

18 déc. 2019
0

non non le fil n'est pas mort, j'essaye de suivre.

Pour répondre à Taillat, ton groupe fait quel puissance? et combien consommait ton congélateur?

18 déc. 2019
0

Bonjour Tabasco

Ton lave vaisselle tu vas le faire tourner au mouillage?
Ton groupe électrogène c 'est uniquement pour recharger ton parc de batterie ?
Si oui il existe des groupes 12 v ils ont un gros alternateur 12 v genre 150Amp c'est peut être une piste.Vu au salon de paris il y a 4 ans.

Le Moko

18 déc. 2019
0

Bonjour,

Damjan a évoqué l'hydrogénérateur mais je ne vois pas l'idée reprise par Gary.

Pourtant, si le programme consiste à beaucoup naviguer, je trouve l'hydrogénérateur adapté et autrement plus gratifiant de produire son électricité comme cela plutôt qu'avec un groupe.

W&S propose un modèle "pod", donc limitant les manipulations et produisant en continue dès que le bateau est en mouvement.

W&S en complément des panneaux devraient couvrir le plus gros des besoins, et sans recourir à l'énergie fossile.

19 déc. 2019
0

Bonjour,

Concernant l'hydrogenerateur, je n'ai pas repris l'idée pour le moment, car dans les 2 premières années nous serrons en Baltique et en Méditerranée où nous effectuerons des navigations courtes mes fréquentes.

Par contre, dans le but de faire des traversées là c'est une autre histoire.

19 déc. 2019
1

Baltique, je connais pas; quant aux "navigations courtes mais fréquentes" en Méditerrannée, je peux t'assurer que ton diesel sera (hélas) ton meilleur ami et suffira à couvrir l'essentiel de tes besoins.

19 déc. 2019
0

J'ai parlé un peu plus haut de mettre des panneaux... si 6*115W soit 690 ne suffisent pas, tu peux partir sur 3 panneux comme celui-ci, voir 4:
www.boutique-photovoltaique.fr[...]67.html

Sur les formats classiques (=standard habitation) on arrive en de plus en plus autour de 370w pour un prix < 300€, et même maintenant 400w et plus pour un prix autour de 500€... par contre le rendement est top.
Sur un Sun Odyssey 490 tu peux en mettre 2 pour 800w (surface 3,4m1m) ou 3 pour 1200 (surface 31m70) voir 4 pour 1600w (surface 4*1m70)

Clairement, avec 1200W soit 300 à 345Ah par jour dans de bonnes conditions, cela te permettra de chauffer ton eau tous les jours (90Ah/jour soir 1h30 de chauffe eau 700w) et de produire de l'eau quasi à volonté (90L = 3h à 30l/h soit environ 30Ah) en plus des 160 à 200ah pour le confort. conso totale de 280/320Ah pour une prod de 300 à 345Ah.

Si tu penses que c'est court, tu passes à 1600W, soit 400 à 460ah/jour Avec ce type d'installation, tu produis à l'année dans le sud de la France 2000kwh, cela équivaut à la consommation annuelle d'un logement neuf de 40m² (BBC = 50kwh/m²/an) en tout électrique.
Tu as toujours besoin d'un groupe polluant et bruyant? tu veux toujours ajouter 200 kilos de mécanique à entretenir dans ton bateau?

Sur mon 10m, plutôt bien équipé, je consomme en plein été 70ah au mouillage avec le frigo qui sort des glaçons... en mi saison, je suis à moins de 50 ah bonne réflexion. C'est étalé avec 2 panneaux de 100w.

19 déc. 2019
1

4 X 1,7 par 1.1 = presque 7,5 m².
Amusant à voir le comportement du bateau avec 30 noeuds de vent

19 déc. 2019
0

Oui, sauf à dire qu’un 50 pieds se déséquilibre quand même moins qu’un 38...
Rien que le Bimini doit faire le double. On parle de surface à plat donc ce n’est pas une voile...
Que dire des bateaux avec annexe de 3m50 sur les bossoirs?
Bref pas sur que ce soit dramatique

19 déc. 2019
0

Merci Cedric pour ton commentaire chiffré, c'est très interessant mais comme le soulève Brufan, je pense que la superficie risque de poser problème. je me renseigne donc en // sur les possibilités d'arceaux en Inox pour mon prochain voilier (pour avoir une idée de la taille des panneaux) mais il est vrais que finalement nous ferons pas mal de moteur (fini les arrivées au ponton à la voile comme sur mon ancien 1/4ton), mais j'espère aussi passé pas mal de temps au mouillage, donc si la superficie le permet je partirai sur du solaire.

concerning l'alternateur de série, il est de 120ah et d'après le vendeur, en standard, le Sun Odyssey 490 est équipé avec 3 batteries domestique de 115ah, + 2 x 115ah dans le pack première. En total, vous avez donc 575ah. donc je pourrais aussi augmenter l'alternateur mais avec du lithium je vais surement devoir le ventiler.

Il me reste à revoir mon bilan électrique en prenant en compte les paramètres ci dessus.

19 déc. 2019
0

Attention que la puissance de l'alternateur est la puissance maximale théorique.
Il ne faut pas tabler sur 115 Ah de moyenne de recharge ; très loin s'en faut. Ce n'est vrai que quelques minutes lorsque le parc est très fortement déchargé (tellement déchargé qu'il en serait endommagé)
Dans la vraie vie, il faut plutôt tabler sur 30 Ah en moyenne lorsque le parc est "normalement" déchargé et encore beaucoup moins à l'approche des 90 % de la capacité des batteries (en très gros et très résumé). Un "chargeur d'alternateur" permet d'améliorer les performances de recharge (mais j'ignore si cela est compatible avec un parc LIFEPO4)
Bref, il faut des heures de moteurs pour étaler 180 Ah de consommation journalière lorsqu'on est descendu à 55-60 % de la capacité du parc.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (119)

mars 2021