choix de voiles bavaria 32

Bonjour,
Nous pensons changer les voiles de notre bv32 à la rentrée et pour ce faire nous avons besoin de vos conseils.

La config actuelle est:
gréement selden, bôme a ris auto.
une grand voile a 2 ris semi latté dont la premiere latte est forcé
un genois sur enrouleur furlex 200s
Elles doivent faire environ 25m2 chacune et sont de marque elvstrom

Les but recherché:
pouvoir faire de la route à partir de 10knt de vent à une vitesse appréciable
Pouvoir faire de la route a partir de 25knts plus confortablement
Tout ça a à peu près toute les allures...si c possible.

Nous avons pensé installer un plus grand génois et poser un deuxième enrouleur avec un foc de route...

on cherche une configuration simple à utiliser, sécurisante et agréable.

Que pensez vous d'une voile full batten ?

Nous pensons aussi de ce fait changé les 2 winchs harken 32st par des plus gros, 35 ou 40 ?

Nous attendons vos conseils avec impatiences.

Merci à tous
Cécile et Corentin

(Je précise que nous ne comptons pas changer de bateau, nous naviguons en couple et vivons a bord)

L'équipage
23 août 2013
23 août 2013
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GV fullbatten avec battcars, très bien, un poil de rond de chute en plus si possible, avec 3 ris bien sûr ...

23 août 2013
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J'avoue que la video sur le battcars est probante.

23 août 2013
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il y a le même genre aussi chez rurgerson:
www.rutgerson.se[...]ult.asp

23 août 2013
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Si je comprend bien chez rutgerson, "les coulisseaux à roulette" s'enfilent dans la gorge du mat.
Penses tu que ce soit aussi performant que le system harken ?

24 août 201324 août 2013
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Je serais a ta place j'investirais dans:
++ gennaker monté sur emmagasineur et sur un bout dehors selden avec une sous barbe. (Sur mon B31 j'ai investi dans un spi assy que je sors une seule fois par an)
++++ un génois triradial de la même taille que celui d'origine si tu est un puriste tu vires l'enrouleur et tu montes un étai fixe pour endrailler le génois. par contre l'étai largable devient obligatoire si tu veux pouvoir naviguer a 25 kts de vent vrai.
+++ Une GV full batten, 3 ris avec chariots Selden en faisant attention a la raideur de la jonction Chariot/Gousset de latte, celle ci doit être très rigide pour que l'affalage se fasse le mieux possible et que les lattes se mettent de travers.
+++++ un étai largable et un foc lourd pour la piaule .
Le tout chez un voilier sérieux dans un matériau solide et performant.
Ça commence a faire cher c'est a mon avis une addition a plus de 5000€.
Mais même avec tout ça il ne faudra pas s'attendre a transformer un B32 en AC72. ++++++ Si tu veux grapiller 1/2 kt par tous les temps et que tu ne l'as pas déjà fait, investis une hélice repliable.
les + sont amha la priorité dans les investissements.
La GV full batten est un bon choix mais faire attention a la qualité des lattes, choisir des lattes a profil progressif, minces sur le guindant épaisses vers la chute pour avoir un profil épais au guindant et fin a la chute. ( Tu peux coller deux lattes l'une sur l'autre entre les deux tiers et la moitié de la latte cela fait le meme effet et coûte bien moins cher )
@+ Alain

24 août 2013
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Merci Bil pour les infos,
Merci Alain, ta config à l'air pas mal du tout.
Par contre je ne veux pas d'étai larguable.
On cherche à avoir toutes les voiles d'avants à poste en permanence et sur enrouleur.

Pour la vitesse on vise entre 5 et 7 knts sur une plage de vent plus étendu et avec plus de confort.

L'hélice flexofold est aussi au programme, on s'est alloué un budget pour refaire le bateau à neuf plutôt que d'en changer.
Et même comme ça vu les prix... y va falloir faire attention.

24 août 2013
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5 a 7 noeuds ca le fait sans probleme avec une gv full batten et un bon genois sur enrouleur triradial avec une helice repliable
avec mon b31 je suis sans probleme a 0.55 de la vitesse du vent vrai jusqua 15 kts, ensuite 1 ris 3 tours d enrouleur jusqua 20 kts
genois d origine elvstrom, gv full batten helice volvo std
ne te ruines pas achetes du solide et durable
@+ alain

24 août 2013
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Bonjour Corentin,
Toutes les voiles d'avant (gennaker,genois,trinquette) a poste en permanence sur enrouleur ne me semble pas un tres bon choix sur un 32 pieds.
Genneker,oui, mais que l'on range quand il n'est pas utilise.
Un etai largable et foc lourd ou trinquette seras tres efficace.
Trop d'enrouleur genere du fardage donc moins favorable a la performance.

25 août 2013
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La configuration de mon bateau est un génois tri-radial en mylar "croisière" et un GV full-batten, le tout fait par VB Voile. A noter qu'après discussion avec la voilerie, nous avons opté pour un génois légèrement plus petit que celui d'origine : 135 % au lieu de 140 %. La perte de vitesse en petit temps est minime, d'une part par la qualité de la coupe et d'autre part par la présence de l'hélice bipale bec de canard qui permet de naviguer correctement dès 8 kt de vent (à condition qu'il n'y ait pas trop de clapot). En revanche, le confort gagné en réduisant un peu plus tard et la vitesse qui va avec sont très appréciables quand on approche le haut de force 4. Plusieurs saisons dans cette configuration m'ont confirmé dans ce choix.
A noter que suite à la "perte" de mon hélice dans un port il y a 2 ans(heureusement repêchée) j'avais du terminé la croisière avec l'hélice Volvo fixe d'origine : la différence de performance était significative ! et le confort à la barre en nette régression.

25 août 2013
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Merci à vous, ce qui en ressort pour le moment est dors et déjà la gv full batten et l'hélice repliable. ça c'est voté.

Une dernière chose tout de même est il possible de remonter légèrement la bôme en jouant sur la coupe de la voile, quelle incidence ?

Pour les voiles d'avant je suis encore assez partagé.
Au début je pensais à 2 voiles d'avants, maintenant ça fais trois.
Je crois qu'un proprio de bv32 sur le site a remplacé son génois par un foc de route... ce serait bien d'avoir son avis sur la question et savoir ce qu'il utilise dans le petit temps.
Le but est aussi de préparer le bateau pour de longue traversée.

Merci pour vos contributions

19 avr. 2021
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Bonjour Corentin, as tu toujours ton bv32 et 8 ans après cette conversation quels ont été tes choix ?
Merci

Luc-Joël

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