choix de filière

Bonjour,

je dois monter des filières sur mon voilier (13 m acier), lesquelles choisir?
J'ai fait un peu le tour des pontons, des voiliers sont équipés de cables nus, d'autres de cables gainés, cette dernière solution me semble plus esthétique et peut-être plus confortable quand on doit la saisir. Parmi les cables gainés j'ai remarqué que certaines gaines étaient de moins bonne qualité car fendues et cassées.
Donc ma question : quelle filière utilisée vous, cable nu ou gainé et si possible quelle marque vous a donné satisfaction.

Merci et bon vent

L'équipage
14 mai 2009
14 mai 2009
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Cable gainé
Je crois que c'est devenu pratiquement introuvable... J'en ai cherché pour remplacer ceux d'un HC16 mais j'en ai pas trouvé. Parait que ça pose des problèmes de corrosion interne...

14 mai 2009
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filieres
le cable gainé et moins agresif pour les ecoutes,les voiles et les mains,fournis par les ships avec les embouts,il faut amener les vielles pour les longeurs en les reperant,tribord,babort car c'est pas toujours egal

14 mai 2009
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le cable
plastimo distribue du parafil en deux diametres 7 et 9mm le 9mm à une resistance de 1500kg
le plus cher c'est les embouts et le cable et les suppositoires de montage ne coutent pas cher
c'est des rouleaux de 50 m et on fait ses filieres soi meme si elles sont abimées on les change sans problemes en reutilisant les embouts
ne pas oublier de bien raisser les filetages au montage ...
alain :-)

14 mai 2009
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main courante inox
Bonjour Christophe

Pourquoi ne pas poser à la place de la filiere du haut une main courante en inox vu sur certains voiliers , La technique pose de T sur le haut des chandeliers visser sur le trou de la filiere et apres cintrage emboitement des tubes
inox avec une autoforeuse ou pop par dessous pour faire les liaisons le tous reste demontable
plutot que de souder. Ok plus de roro mais definitif et rassurant.

Coordialement

Le Moko

14 mai 2009
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En 2005
Chez mon voilier câble gainé.

14 mai 2009
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de la drisse
j'utilise de la drisse, un petit palan au bout avec taquet.
Pas besoin d'inox, de gaine, de rien..... Si tu as besoins de l'enlever, ça dégage en 2 secondes.
Tu retends si besoin à la main quand tu es en route.
Pas besoin d'outils. c'est pas lourd.
Toujours tendu, toujours nickel.... ;-)
En manoeuvre de port si tu t'emmêle avec un autre bateau, tu dégages le taquet et tout se détend...

15 mai 2009
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merci à tous
pour vos réponses et conseils, pour le Moko ton idée est bonne mais trop de boulot, trop de roros et puis je trouve que ça allourdi la ligne du bateau, par contre coté sécu rien à dire.
Pour Alain : le parafil qu'est-ce comme matériau? sur le site Plastimo pas d'info si ce n'est la résistance.

Milesker (merci en basque)
et bon vent

15 mai 2009
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Des infos sur le parafil ici
www.kevnet.fr[...]it.html

15 mai 2009
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drisse légale ou pas ???
si quelqu'un a des infos sur l'aspect légal des filières de telle ou telle nature, car je ne trouve rien sur le sujet.
STP, t'as plus précis que "dyna-ch'sais pas quoi" ? :-p

15 mai 2009
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Merci PYM
reste plus qu'à tester (quoi que !) ou à retrouver la doc, mais je suis assez confiant.
Par contre concernant la rupture des chandeliers, je préfère ne pas essayer.
L'autre avantage des filières-drisse (très faciles à retendre), c'est que quand tu embarques des terriens qui ne savent pas, tu les détends un peu avant de les embarquer et là c'est magique, ils trouvent tout de suite les haubans (sans savoir ce que c'est) pour se hisser à bord. :-D

15 mai 2009
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laisse-moi une dizaine de jours,
le temps d'y aller et de regarder de (très) près.
Je ferai un retour à cette remarque judicieuse.
Pour cette même raison, dans le cas d'une filière inox, ça ne vaut donc pas le coup d'en prendre une gainée.

16 mai 2009
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putain ,
les fotes !

15 mai 2009
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ahah....
Merci de l'info. a voir donc...
Ce serait dommage.

15 mai 2009
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j'ai viré mes vieilles en cables donc la gaine partait en morceaux
et installé des filières en dyna-ch'sais pas quoi réputé plus solide à diametre égal que l'inox
je vois de plus en plus de canotes équipés comme ça,

une cosse coeur à chaque éxtrémité et un capelage d'une dizaine de tour pour souquer et l'affaire est réglé

en plus : plein de chouettes couleurs

je vous metterai des photos si je réussi à les réduire graçe aux cours particuliers que me dispense super-pepette avec patience

15 mai 2009
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Division 240 Article 2-58 §II
"Article 240-2.58
Caractéristiques des pavois, filières, chandeliers et balcons
I . La hauteur de ces protections au-dessus du pont n’est pas inférieure à 600 mm pour les navires de longueur
égale ou supérieure à 8 mètres, et 450 mm pour les autres navires. Lorsque la hauteur des protections dépasse
450 mm, la hauteur entre deux filières ou entre le pont et la première filière ne dépasse pas 300 mm.
[b]II. Les filières et les lisses de pavois, ainsi que leurs fixations résistent, sans rupture ni arrachement, à une
traction longitudinale de 1300 daN pour les navires de catégorie de conception A, et 900 daN pour les navires
de catégorie de conception B et C.[/b]
I I I . Les chandeliers ou points de support des filières ne sont pas espacés de plus de 2200 mm, et résistent à un
effort transversal de 280 daN sans déformation permanente, et de 560 daN sans rupture.
IV. Un cockpit dont la partie arrière est ouverte est équipé de rambardes ou de filières de manière à ce qu’aucun
espace d’une largeur supérieure à 500 mm ne soit dépourvu de protection."

15 mai 2009
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L'inconvénient que j'y vois...
... c'est la sensibilité au raguage.

Lorsque tu navigues, négligemment adossé aux filières, le balancement fait porter la filière sur le bord des trous des chandeliers en un mouvement alternatif.

Ce qui me ferait hésiter, c'est le risque d'usure : le frottement textile/inox est moins durable que inox/inox.

Il suffit de regarder le temps que dure une drisse qui porte sur une pièce; même arrondie et polie, en inox.

16 mai 2009
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effectivement.
:-)

16 mai 2009
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la :
www.cousin-trestec.com[...]ing.php

à surveiller , l'instalation est récente mais tellement simple à réaliser soi-meme : rien à mesurer au centimetre près pas besoin de marchander avec le ship du coin qui le fait faire au diable , le bareau n'est pas à poil pendant des jours et des jours , pas de filières qui sont livrées avec 5 centimetre de trop ou de moins .....

à suivre

15 mai 2009
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Filières...
Bonjour à tous, pour habiller des filières inox en cable nu , il existe chez Cadif du tuyau Rilsan , de 8/10 , qui passe sur les embouts filetés du ridoir arriére , et passe également dans les chandeliers...c' est propre, sans rajout, ça protège les focs et spis ,ce même tuyau existe en différents diamètres avec des raccords assortis , instantanés et qui se montent à la main , sans outil.......

15 mai 2009
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as tu
pensé a la filère bulgare

aie pas la tete

15 mai 2009
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intéressé par les tuyaux Rilsan...
où puis je trouver ces tuyaux et les raccords ? ( rien vu sur le site Cadif.com)

15 mai 2009
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Je viens de changer les miennes
www.accastillage-fips.fr[...]-59.jsp

A+, Lolo

15 mai 2009
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J'utilise
comme Gadloo du textile pour mes filières.
Il s'agit en l'occurence de dyneema gainé polyester diamètre 6mm.Résistance à la rupture environ 1700 kg.
Il suffit de surveiller les points de raguage au passage des chandeliers.
Par précaution je les remplace tous les 3/4 ans et j'affecte les anciennes à d'autres utilisations.

16 mai 2009
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Prix sympa
Je viens de les remplacer: 200 euros pour 4 x 8m de filière gainée blanche avec ridoir et embouts
Sur Marseille

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