Choix cornélien sur l'achat d'un voilier atypique

Bonjour,
J'aimerai acheter un voilier plus petit et d'un autre temps .
Mon choix c'est arrêté sur trois voiliers .
Albin vega 27.
Vancouver 28 .
Alberg 30 .

Bassin de navigation tout sauf méditerranée.
Vos avis sur ces trois voiliers .

L'équipage
12 mai 2020
12 mai 2020
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Ce sont tous des beaux petits bateaux marins qui t’emmèneront partout. Dans le même genre, coque en forme et quille longue, t'as aussi le nicholson 31 (www.yachtworld.fr[...]474633/ ).
Je pense que j'aurais mis devant le Vancouver, ensuite Nicholson 31 et Alberg 30 et derrière l'albin véga, mais c'est plus par rapport à ceux que j'ai pu rencontrer.
Mais c'est l'état, l'état des voiles et celui du moteur et le prix qui feront la différence, ces 4 bateaux se valent.
Bonne recherche (c'est aussi un plaisir de chercher un bateau)

12 mai 2020
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En effet les 3 ont largement fait leurs preuves dans des conditions sévères.
C'est subjectif mais j'ai toujours trouvé à l'Albin Vega un air un peu tristounet. ça ne touche que les yeux... mais ils font partie des sources de plaisir, non ?

12 mai 202012 mai 2020
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Hello,
Malgré sa quille longue, l'albin vega reste assez leger pour sa taille (2,3 tonnes) , comparé au vancouver, plus habitable mais qui pese qd meme plus de 4 tonnes. A mon avis, ca doit se ressentir dans la vitesse, l albin aura logiquement besoin de moins de vent pour decoller, plus rapide et meilleure remontée au prés d'apres les infos que j ai eu. Sur un vancouver, on doit utiliser plus souvent le moteur...! Le vancouver est aussi plus cher, mais meilleure Hsb. Chacun ses gouts. Perso mon choix irait vers l'albin vega, en solo ou duo. Je connais moins l alberg 30, mais peut etre le meilleur compromis habitabilité superieure et deplacement proportiellement plus adapté (4 tonnes pour 30 pieds) .
D ailleurs dans ces tailles de 27 pieds environ, je me demande a partir de quand et quel poids un voilier est consideré comme "deplacement lourd"/lent ou moyen ? Ca depend aussi de la surface de voilurevet autres parametres bien sur

12 mai 2020
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Le déplacement est aussi un facteur de confort. Un bateau lourd aura des mouvements plus doux. C'est aussi pour ces bateaux un gage de qualité. Que ce soit au niveau des aménagements qu'au niveau des échantillonnages coque et gréements, le poids est relatif à l'épaisseur de plastique et à la qualité des materiaux.
Quant à la vitesse, tout est relatif. Un bateau rapide en équipage peut se retrouver lent en voyage, car volage et nécessitant une réduction de voilure précoce. La vitesse moyenne est très liée à la stabilité de route et à l'aptitude à naviguer sous régul ou pilote. Perso, j'aime beaucoup le Vancouver et le Nich 31 (4t et 6t). Mais j'aime bien aussi les autres ;-)

12 mai 2020
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En effet, et parfois, un bateau un peu plus lourd se révèle plus performant car passe mieux dans la mer, et garde son inertie au lieu de s'arrêter à chaque vague.

12 mai 2020
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Ben moi je ne parlerais pas de bateaux atypiques mais au contraire de tout à fait classiques...
L'Alberg est le plus élégant,
Le Vancouver le plus pratique et confortable
L'Albin Vega est plus ordinaire
Ps : sympa le Nicholson 31!

12 mai 2020
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Est-ce que les varangues du Vega sont en acier? Attention à la rouille.

12 mai 2020
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??, je ne pense pas, je ne sais pas, en fait, mais ça semble "monolytiquement" polyester. Tiens, en allant voir la fiche technique de l'Albin, ils parlaient aussi du shipman 28, joli petit bateau en forme, aussi.

12 mai 2020
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Je pose la question parce que j’ai vu un Albin - je ne me rappelle plus quel modèle - avec des cales en acier complètement rouillés, et ça m’a vraiment frappé.

12 mai 2020
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Merci pour ces intervention ,
cela est toujours instructif d'avoir des regards différents et d'autres argumentations.

12 mai 2020
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Bonjour, comme georgesand ce genre de navire me plaisent beaucoup. Connaissez-vous le cutlass 27 et Halcyon 27 ?

12 mai 2020
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Non, je ne connaissais pas, mais ce sont de bien jolis petits bateaux. Ces coques en forme et quille longues faisait de jolies carènes.
La quantité de matière nécessaire à ce type de fabrication rendraient ces bateaux invendables maintenant, parce que bien trop cher. Mais entre une quille rapportée et une coque en forme, il y a beaucoup....

12 mai 202012 mai 2020
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T'as aussi ça : www.bateaux24.com[...]or.html . Bonne qualité, aussi.

Excuse nous, georgesand, on a dévié de ton post initial.

12 mai 2020
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Pas de soucis

12 mai 2020
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Le alberg 30 est une référence outre atlantique chez les amateurs de voyages sur petits bateaux.
Jean du Sud de Yves Gélinas, était un alberg30(du coup ça répond déjà à la question "est ce que l'on peut y coller un régulateur d'allure")
Je dirais que le choix parmi tous les bateaux proposés est affaire de goût personnel, car tous sont des bateaux capables, y compris le Nicholson 31 et le HR31.
Personnellement, ma préférence va vers les alberg30 et Nicholson 31 (en réalité Camper& Nicholson 31).

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Personellement dans les bateaux de ces ages et de ces tailles je choisirai le trapper 500 ,il a une bonne hsb par rapport a l'albin vega qui a lui des amenagement tristounet en plus de son esthetique discutable

12 mai 2020
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On était un peu parti dans les quilles longues. Le Trapper 500 est un bien joli bateau, mais d'une forme plus moderne que les bateaux cités précédemment.

13 mai 2020
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Oui la quille longue est un des éléments de mon choix .

13 mai 2020
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@ georgesand : quels sont tes autres critères ?

13 mai 2020
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Plus ou moins les caractéristiques que propose ces trois voiliers .
A savoir 9 mètres maxi
5 tonnes maxi
Robuste .
Peux affronter un bon coup de vent.
Confort de navigation dans cette taille (passage dans les vagues)
Gréement en tête .
Stabilité de route . (pour régulateur)
Bon rapport de lest .
Rustique.
Dois savoir tenir facilement un bon plein sans taper.
Un bon rapport longueur largeur .

13 mai 2020
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Donc, on a Albin Vega - Vancouver 28 - Alberg 30 - Nicholson 31 - Cutlass 27 - halcyon 27 HR Monsun 31. C'est déjà une bonne liste. De tous ces bateaux, on n'en trouve peu en France. Tu vas te faire de bonnes balades dans les pays nordiques et anglo-saxons pour trouver ton bateau ;-)

13 mai 2020
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Et en plus une quille longue et tirant d'eau maximum 1.40 m

13 mai 2020
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Tu as aussi l'Elizabethan 29 dans cette catégorie, de bonne réputation

13 mai 2020
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C’était vraiment étroit, l'Elisabethan un truc comme 2,30 de large. Le volume est qd même réduit.

13 mai 2020
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C'est souvent le cas pour les voiliers à quille longue...

Notons que georgesand ne mentionne pas de critères de confort intérieur, ce qui est assez rare pour être signalé ;-)

13 mai 2020
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Pour le confort dans ces taille et pour une personne il y aura toujours assez de confort intérieur pour moi .
Mais il est vrai que la hauteur sous barrot au niveau de la cuisine est aussi importante.

13 mai 2020
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Je reste sur c'est trois voiliers " Albin Vega - Vancouver 28 - Alberg 30"

En regardant les carènes je suppose cela et VOUS ?

Albin Vega prés moyen vent arrière stable assez rapide .
Vancouver prés moyen vent arrière moins stable que Albin .
Alberg meilleur prés et le plus rouleur au vent arrière .

Albin vega pour moi est celui qui offre le plus en dynamique.

13 mai 2020
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L'autre intérêt de l'Albin est que ce sera toujours le moins cher. Mais aussi d'une qualité de construction un peu moindre (presque la moitié du poids des autres).

13 mai 2020
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En fait pour Albin ils en parlent de façon positive .
D'après eux c'est super solide les kilos en moins ne sont pas forcement du à un échantillonnage de coque moindre.
Mais pas d'épontille comme le Alberg 30 .
Problème facile a résoudre je suppose .

13 mai 2020
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Suis pas tout à fait sur, mais je crois que ce You tube est sur un Albin vega

13 mai 2020
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Non ce n'est pas un albin vega ;
Mais je ne connais pas ce voilier.

13 mai 2020
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C'est un Westhinder. Van de stadt en polyester d'un héonaute. Un trés beau bateau. Environ 9.50, quille semi longue.

13 mai 2020
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jette un oeil sur les nantucket clipper

13 mai 2020
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merci pour ce reportage. un tour du monde nord-sud avec un 27 pied albin vega ?

13 mai 2020
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un voilier atypique : le yawl on n'en voit pas beaucoup
alain

13 mai 2020
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J'opterai pour le Vancouver 28. Construction irreprochable, avec un greement sur dimensionné, mais moderne et fractionné. Relativement spacieux dans cette gamme, au qualités marines reconnues au grand large. En deux ce serait l'alberg 30, dont j'aime le dessin mais qui date et dont je pense qu'il n'égale pas en construction la rigueur et finitions du Vancouver. En trois l'Albin qui est un bon petit 27 pied, auquel je préfère le mien (contest 27 mk1) bien mieux fini dedans et mieux construit et qui n'a rien a lui envier en qualité à la mer. A génération comparable.

13 mai 2020
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Et le grand frère du tien, le Contest 29.

13 mai 2020
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Oui Sailorturn. Il a, à mon gout souffert d'une recherche d'habitabilité, bien logique, qui ont fait de son plan de forme un rondouillard pépère. Alors que le 30 a gardé ces élancements qui lui confèrent je pense la même polyvalence. Avec un esprit équivalent. Des petits détails.

13 mai 2020
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Dans le même esprit, il y a aussi le Great Dane 28 gd28.wikidot.com[...]-design

13 mai 2020
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Oui bien dans l'esprit du sujet. Petits canotes à quille longue pour ballader au loin . Une chose interréssante à mon avis est de capter que les bateaux étroits ne sont pas tous des couloirs léstés.

14 mai 2020
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qu'es-ce que tu appelles un "couloir lesté" ?

14 mai 2020
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Un bateau tres étroit avec une quille longue, un fort rapport de lest et trés peu habitabilité. En general sombre en dedans car avec beaucoup de creux.

14 mai 2020
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Un plan illingworth, quoi, un Maïca : www.yachtsdupatrimoine.fr[...]teia-2/

14 mai 202016 juin 2020
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C'est un sujet un peu délicat car le terme peut paraitre péjoratif. Et il ne s'agit pas de critiquer. Pour rester dans le sujet aucun des trois de la liste amha ne correspond à cette appellation.
Ça prendrait source avec les bateaux de jauge, et en croisière correspondrait aux Ophelie, Joshua, ou certains autres colin archer. Le Maica a quand même ce petit ventre, pas énormément de creux et une luminosité relative qui selon moi ne font pas de lui un couloir lésté. Ce n'est qu'un avis.

14 mai 2020
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Tu as raison, justement, les plans illingworth, dont le Maica, considérés à l'epoque comme des déplacements legers, signaient la fin des couloirs lestés...
Le Maica était considéré alors, comme un anti couloir lesté....
Comme quoi les temps changent...
Un couloir lesté, typiquement, c'est un yacht 1870/1900 à etrave droite sans bouchain marqué.

14 mai 2020
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C'etait pas péjoratif ;-). mais 2,75m de large pour 11,50 de long, ça faisait un peu couloir. Surtout qu'à l'époque, arrivaient les Tina, même Varna, qui ouvraient la voie à l'élargissement des coques

14 mai 2020
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Oui c'est limite. Je prenais en compte le terme péjoratif dans ma description ED, pas pour ton exemple. On dira que c'est un corridor si tant est que ça soit plus large par définition.☺

14 mai 202016 juin 2020
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Couloir lesté

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