Choix batterie et panneau solaire ..

Bonjour,

Décidé à amélorier un peu le quotidien sur mon pen duick, à savoir

Installation d'un GPS fixe, (conso maxi annoncée de 9 watt)

Sondeur, pas besoin d'un truc qui voit les poissons en couleur, juste connaitre la profondeur, choix à valider.

Feu de mat à led

Un peu d'éclairage dans la cabine.

Navigant rarement de nuit, je n'ai pas de gros besoin en énergie.

Je pensais à un panneau solaire de 20 à 30 watt pour tenir chargée une batterie d'environ 40A

Dernière question, pour l'achat du panneau solaire, j'ai cru voir que les amorphes vieillissaient pas très bien, concernant la batterie, sans entretien type auto ? ou il vaut mieux une batterie au gel ?

merci de vos avis.

Rolland

L'équipage
20 juil. 2009
20 juil. 2009
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AMHA, ça devrait le faire
surtout si tu n'as pas de frigo, ensuite c'est pas l'electro qui consomme le +( sauf radar) mais le pilote electrique .

Avec un panneau de 30W je doute qu'il te laisse tomber en panne de batterie, surtout si tu as un petit diesel à coté, qui dans la pétole ou les entrées et sorties de port contribue à la recharge .

Par contre une batterie de 40A c'est un peu faiblard comme stockage, il te faudra un petit régulateur pour éviterv la surchauffe de la batterie .
Comme batteries, je crois savoir qu'il vaut mieux celles à décharge lente, les gel c'est mieux mais c'est pas non + le même prix .
As tu 1 seule batterie ?
moteur IB ou HB ?

20 juil. 2009
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compléments d'infos
Merci de ta réponse,

Moteur HB sans sortie 12V, comme je le disais les besoins en energie ne sont pas grands.

En navigation : gps + sondeur

Le soir, feu de mat, et l'éclairage intérieur.

Je n'ai prévu qu'une seule batterie, je reverrai peut-être l'ampérage à la hausse, concernant les panneaux KYOCERA à l'air pas mal et finalement abordable dans ma config.

Rolland

20 juil. 2009
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Avec un moteur HB
tu ne risques pas de ne pas le démarrer, du moins pour absence de jus, donc 20 ou 30W, calcule ta conso estimée et d'un autre coté l'entrée de jus par le panneau en étant modeste sauf si tu navigues en med, car en Bretagne c'est pas top cette année en juillet .

Pour ma part je préfère les panneaux semi flexibles, ex: Spectra (midsummerenergy.co.uk[...]ls.html )

qui se collent à plat pont, + dicret qu' un matereau ou un portique sur un petit bateau, mais également + chers .

20 juil. 2009
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évite . . .
la batterie automobile de grande surface qui n'est pas prévue pour des décharges répétées et sont rechargées en permanence par l'alternateur.

préfères une gel ou AGM, + puissante (75A par ex)qui te donnera + d'autonomie et durera plus longtemps

20 juil. 2009
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batteries ou acheter ?
Merci pour vos réponses,

En jettant un oeil vite fait sur différents sites, je tombe sur

BATTERIE SOLAIRE AGM 12V 55Ah
APB-ENERGY

Batterie etanche, sans entretien.
Durée de vie de 10 à 12 ans.

Au prix presque incroyable de 186 euro, en détail la garantie n'est que d'un an.

Je veux bien passer sur de l'AGM ou une batterie au gel, mais au triple de l'electrolyte avec une garantie 2 à 3 fois moins longue, j'hésite un peu.

Sans faire de pub, la bosch achetée chez super Urss a été changée sans discuter après presque 2 ans de bons et loyaux services.

Rolland

20 juil. 2009
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un petit panneau de 20 w
avec un regulateur suffit largement à recharger ma batterie entre 2 sorties ; j'ai la même configuration , sans alternateur ( batterie +- 40 Ah sondeur loch gps +- neon en cabine si besoin ) et je sort surtout à la journee .la conso electrique est trés faible.

l'ensemble pour 140E environ

bonne nav

Y

20 juil. 2009
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C'C'est vrai grangousier, c'est suffisant pour des besoins à la journée
mais combien d'entre nous partons seulement à la journée ?

de + si tu utilises un tant soit un pilote sous voile, ça pompe dur sur la batterie, ensuite c'est une question de budget et d'acceptation de marge de confort .

20 juil. 2009
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Le Pen duick 600
ne fait que 6m.

La solution "légère et économique" est probablement la plus adaptée.

20 juil. 2009
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@ grangousier
Une adresse pour l'ensemble ?

J'ai vu une tudor dont les caractéristiques ont l'air de coller avec mes besoins.
modèle S1, 50Ah, Pour véhicule avec batterie dans l'habitacle (anti-fuite en cas de retournement).
- Garantie 3 ans. pour une centaine d'euro.

Rolland

20 juil. 2009
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site pour panneau solaire
telink.fr

il est vrai que je n'ai pas de pilote automatique ;et que possedant un day boat (edelcat) je sors surtout .... à la journée..
ce qui doit être le même programme pour un pendduick 600.
Y

22 juil. 2009
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il me semble
que sur les mini 650, ils ont des 60W (orientable sur diabolo pour être toujours top comme exposition)

electronique, pilote et feux de route

22 juil. 2009
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C'est bien pour ça qu'il faut commencer
par faire un bilan énergétique, pour connaitre son besoin min/max, et sur une transat de 6.50 ils ne peuvent se permettre d'être en déficit de batterie pendant longtemps, et vu toute l'electro embarquée, ça commence à faire des amp/h .

22 juil. 2009
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sans vouloir enfoncer le clou
un panneau rigide sur un aussi petit bateau sera plutot laid et dangereux et souffrira lors des manoeuvres !

22 juil. 2009
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Je continue...
Juste histoire d'éviter des déceptions, il faut tenir compte du fait qu'un panneau à plat pont sans aération entre les deux verra sa production divisée par deux par temps chaud... :heu:

_/)

23 juil. 2009
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Je ne recommande rien Jean,
mais comme c'est quand même mon métier et que je passe ma vie à mesurer ces choses là, je me permet juste d'avertir de la réalité des choses pour comme je l'écris dans mon post précédent, éviter les désillusions... ;-)

Et les Unisolars font partie des panneaux qui sont passés par ma pince ampèremétrique, qui je te l'accorde manque totalement de fantaisie ! :heu:

_/)

23 juil. 2009
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eh Decapfour ?
pendant qu'on cause tu en penses quoi ?

ca sera ton choix au final, rigides ou souples

avec des avantages et inconvénients des 2 cotés ?

;-)

23 juil. 2009
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Entièrement OK avec Littlewing
et même en Bretagne, je n'ai jamais ou presque rencontré de PB avec 20A, la seule fois c'était avec une diode défaillante du régul que j'avais ensuite chuinté et ma batterie ne s'en portait pas plus mal .

Même en hiver mon bateau qui est à l'échouage, a toujours ses batteries toujours au top .

par ailleurs, avec un HB quels sont les risques encourus si la batterie est faiblarde, pendant quelques heures ?
AMHA risque négligeable, mais 70A c'est quand même plus confortable en stockage d'énergie .

Hors nav nocturne c'est le pilote le + gros consommateur de W .

25 juil. 2009
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garantie de batteries ...
GPS + Sondeur ça doit faire 0.5A en gros , non ? Le panneau de 32W fait 1.8A maxi, c'est à dire probablement 0.5A par ensoleillement moyen.

Dans ce cas une batterie automobile peut faire l'affaire si tes besoins sont pratiquement couverts par le panneau même sans batterie. Celle-ci ne sera donc pratiquement pas cyclée, mais fera seulement un effet "tampon".

Par contre, la garantie c'est pas gagné ! La dernière fois que j'en ai acheté une chez Norauto, pour valider la garantie, ils demandaient à voir et vérifier le fonctionnement de l'alternateur de la voiture sur laquelle elle est installée. Sont pas fous, les gars ;-)

Cependant entre la Norauto premier prix et la gel hors de prix, il y a une gamme intermédiaire permettant un cyclage raisonnable pour un prix raisonnable aussi ...

22 juil. 2009
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c'est un pen duick
600, bien vu les conseils sur les petits diesel

à mon avis laisse tomber les panneaux rigides à moins d'avoir un projet de transat !!

sur little wing 2 panneaux souples qui sont piétinés depuis 10 sur le roof donnent de quoi couvrir tout ce que tu recherches, par contre il faut une batterie de qualité acceptable et je dirai plutôt 55 que 40

sur le lien ci dessous tu as une photo de la pose d'un des 2 panneaux, après tu les oublies

www.first285.com[...]lantic/
tu cliques sur chicago puis 4 eme photo vers le bas. ce sont des uni solars
l'année dernière j'ai acheté un flex cell que j'utilise à ma guise, plutôt pour recharger la batterie du HB électrique

22 juil. 2009
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et cher et lourd
bon j'arrete
:-)

23 juil. 2009
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merci pour vos réponses
Pour les besoins, comme je l'avais indiqué
GPS annoncé pour consommer 9 watt (raymarine A60)

Le sondeur, aucune idée pour l'instant, j'ai pas besoin d'un sondeur de peche, la profondeur me suffit, à ce sujet si je trouve en occasion :-)

L'éclairage, quelques leds, et un feu de mat à led.

La navigation: de jour, halte nocturne dans des ports.

Le panneau solaire en gros ne sera la que pour maintenir la batterie chargée.

Rolland

23 juil. 2009
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FRED
sérieusement tu vois un Pen Duick 600 avec un panneau rigide sur portique

c'est rare que je m'engage autant sur un fil mais la , recomander à ce gard la un panneau rigide ce n'est pas une bonne idée,

dans la doc des uni solars un des avantages des panneaux souples ( dont je ne connais pas le nom technique, je ne suis qu'un amateur )

:-)

c'est leur tolréance", en proportion ils perdent moins que des rigides meme si dans l'idéal ils produisent moins

je ne connais que mes 2 uni solars mais je surveille jalousement leur production au xantrex depuis 10 ans !!

23 juil. 2009
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FRED
Il s'agit d'un Pen Duick 600

penduick600.ifrance.com[...]/

je suis un maniaque de la production électrique de mes 2 petits panneaux qui correspond en tous points à ce que le doc annonce ce qui n'est pas courant

c'est vrai qu'il n'est pas en med

en med , en prenant soin de déplacer la bome dans la journée pour qu'elle ne fasse pas ombre, on produit 10 amperes sans probleme vérifiés sur le link 20

avec une pointe à 1,1 1,2 amp/h pendant une ou 2 heures

c'est à lui de calculer si 10 amperes lui suffisent

avec le nouveau flexcell que je dispose à la position idéale la production totale atteint 15 amperes, je suis quasi autonome, peut etre qu'en bretagne ca ne le fait pas

il doit pouvoir en mettre trois.

25 juil. 2009
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@ jeanlittlewing et les autres contributeurs
Je pense en effet que je vais passer sur un panneau souple.

Le rigide sur un support + rotule permettrait une meilleure charge des batteries (suivi du soleil) mais l'inconvénient de la taille et peut être aussi de toujours vouloir l'orienter ...

Pour ce qui est de la batterie, j'en vois déja raler, mais je risque de passer sur une batterie type automobile (étanche) au plomb avec une garantie de 3 ans.
D'une part pour son prix, d'une autre pour la garantie que l'on ne m'offre pas sur du gel à un prix bien supérieur.

Pour répondre à penloch, je n'ai pas de pilote, encore moins de radar ou autre gros consommateur d'ampères.

En journée le panneau de 32 watts devrait être capable (sans batterie) d'alimenter un GPS et un sondeur, même en bretagne.

Kenavo

Rolland

25 juil. 2009
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@ robert
Sur une de mes voitures, une bosch avait commencé à donner des signes de fatigues, retour chez superUrss.

Même pas besoin de la tester échange direct.

Si il faut être vicieux, j'achèterai un modèle étanche compatible avec ancêtre de collection :-)

Il est clair que je ne prendrai pas du premier prix, mais plutot varta, fulmen, bosch ...

Rolland

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