Choix amarres pour Melody

Bonjour
Je veux changer mes amarres de mon melody de 6t5
Je souhaiterais prendre diamètre 14 en polyester !!
C est un bon choix ?
Merci

L'équipage
11 juil. 2021
12 juil. 2021
0

Prends plutôt du Polyamide, c'est plus raide donc moins agréable à manipuler,
mais ça amortit bien mieux les à-coups. De plus c'est nettement moins cher.


12 juil. 2021
0

L'idéale c'est d'avoir 2 jeux, un pour ton port d'attache (que tu laisses à poste ou pas) et la tu prends du 14 et un autre jeu en 12 (polyester) pour la croisière plus facile à lancer, à manipuler et largement suffisant. D'autre part il faut vérifier si tes taquets supportent du 14!


12 juil. 2021
-3

Bonjour,
Pourquoi mettre aussi gros qui bourre les taquets.
Le 10 est largement suffisant.
Dans un port mal protégé je suis en 8 doublé en 10 en cas de casse par ravagé.
Bateau de 10 mètres fort fardage.


12 juil. 2021
0

La règle c'est longueur du bateau + 4 m donne le diamètre en mm si ton bateau fait 10M 10+4 c'est bien du 14 si il fait 12 c'est du 16 etc


12 juil. 2021
-2

un melody cela pèse pas 6T, 6T c'est son déplacement son poids c'est 3T


faby9:???·le 12 juil. 09:44
MBI:ouais j'ai écrit n'importe quoi c'est 6T et 3T de lest ·le 12 juil. 11:02
12 juil. 2021
1

Le melody fait 6t (doc jeanneau) avec 2t9 de lest.
Les amarres de 16 iront bien


12 juil. 2021
0

J’ai du 16 en Polyester gainé très élastique pour 6t en Charge avec peu de fardage.
Je dois les renouveler, j’hésite à descendre en 14 avec des amortisseurs en plus car le 16 est effectivement un peu encombrant dans les taquets.
C’est surtout le ragage dans les taquets du port qui abime.


Papytee:en fourrant les amarres avec un morceau de chambre à air de vélo bien placé pour éviter le ragage sur les chaumards, une fois tournées au taquet les amarres ne bougent plus.·le 15 juil. 17:43
Solent:Oui la chambre à air est une bonne idée, mais j’avais pris des amarres épissées et c’est plus difficile de protéger la boucle.·le 15 juil. 21:32
12 juil. 202112 juil. 2021
0

"C est un bon choix ? "

Pour quel usage : visite en marina ? amarrage d'été ? hivernage ? port calme et protégé ou soumis à la houle ? bateau visité très régulièrement ou bien abandonné à la vigilance du personnel local durant tout l'hiver ?
Pas de règle ni d'amarre universelle.
La solution va d'une amarre souple et légère qui paraitra à certains sous-dimensionnée mais que j'estime très suffisante et surtout très pratique, à une autre qui paraitra au même trop sur-dimensionnée.

J'ai sur mon voilier 2 longues amarres en gaine de 14mm, très très pratiques, qui peuvent ensuite être remplacées par d'autres en polyester de 16mm, et enfin d'autres encore en polyamide très raide de 22 mm pour l'hivernage : pas les mêmes usages (le problème du taquet peut être résolu par une ganse épissée, celui du ragage par un bout de tuyau).


12 juil. 2021
0

J'arrive d'une croisière en Bavaria 46 (location) en tant qu'équipier. Les ports étaient agités et les amarres étaient très bruyantes, elles n'arrêtaient pas de "couiner", ce qui étaient désagréable surtout la nuit.
Y avait il une raison à ce bruit ? (matière, qualité de l'amarre...)


12 juil. 2021
0

Les tractions/relâchements des amarres sur les taquets de ponton métallique provoquent des déformations de ces pontons qui provoquent ces couinements.
Avez-vous remarqué que les mêmes amarres ne couinent pas sur des quais en béton ?
Témoignages attendus, avec matière des amarres ...


San Marco:Effectivement, c'était souvent sur des pontons flottants métalliques que ça arrivait. Mais il semblait bien que le bruit provenait des amarres elles-mêmes. Nos amarres ne semblaient pas d'une grande qualité (souvent bien usées au points de contact) La couleur n'a peut être pas d'importance (quoique ? vendre plus joli mais de moindre qualité ?) mais elles étaient bleu foncé. J'attends donc aussi les témoignages avec la matière des amarres.·le 12 juil. 13:56
12 juil. 2021
1

Comme Redsky, je trouve que l'on surdimensionne de plus en plus les cordages.
Dans les ports-parkings les longueurs des amarres sont les + courtes et donc peu amortissantes.
Raison de plus pour choisir le cordage le plus amortissant, donc le plus extensible.
Or un gros diamètre commencera à s'allonger elastiquement plus tard qu'un plus petit.
D'où l'utilité d'avoir à bord au moins 2 séries d'amarres, des normales pour conditions calmes et des amarres pour coup de vent-houle-longue durée.

Lorsque les anglais laissent leurs bateaux hiverner à flot, on y voit plusieurs séries d'amarres de grosseur et longueurs croissantes(Les + courtes = les + fines)


faby9:Une amarre en élastique pur sera la plus extensible et donc le plus "amortissant", mais pas forcément la plus efficace : elle parviendra très vite à son allongement maximum bien avant que la survente n'ait atteint son maximum... C'est donc en fonction de l'usage que l'on déduit le besoin, et donc la bonne amarre. Quand je voit mon amarre qui me sert de câblot amortisseur à plat pont réduire son diamètre de près de 30% lors d'une survente au mouillage, je suis très content que ce soit en 22 mm au lieu du 16 mm que l'on me conseillerait ici...Et lorsque je laisse mon voilier hiverner à flot, je mets toutes mes amarres en jeu.·le 12 juil. 14:42
JeanLW:Des amarres qui font du bruit ? 🤓🧐·le 12 juil. 15:55
San Marco:Oui oui Jean, des amarres qui font du bruit... ça nous a bien embêté pendant une partie de notre séjour. Alors que d'autres bateaux amarrés près de nous au port étaient bcp plus silencieux, voire carrément. Visiblement leurs amarres étaient différentes (et parfois triplées). Devant en acheter pour notre petit Artaban 680 (moteur désolé 🙄) la question initiale m'intéresse d'autant plus.·le 12 juil. 16:34
JeanLW:Ok mais en 45 ans de pratique je n ai jamais connu ce cas ! Je ne comprends pas comment c’est possible·le 12 juil. 16:45
Solent:Parfois les vieilles amarres en trois torons bien raides qu’on trouve sur les bateaux de loc couinent sur les taquets, ou ce sont les pendilles sur les martyrs de la coque.On n’a pas ce pb avec des amarres gainées en polyester bien souple.·le 12 juil. 16:57
San Marco:Les amarres ne paraissaient pas vieilles et elles n'étaient pas raides. Mais visiblement elles n'avaient pas de gainage. Si j'arrivais à trouver une photo ce serait plus explicite, quoiqu'un enregistrement serait plus convainquant !·le 12 juil. 20:59
Vili Oumo:Arrivé à une certaine distance taquet - chaumard il arrive qu'on entende l'amarre coulisser dans le chaumard au fur et à mesure qu'elle se tend et détend. C'est pire quand ils ne sont pas bien lisse, en plus c'est un ronge amarre incroyable.·le 12 juil. 21:33
Vili Oumo:Et je confirme aussi la remontée de bruit de catway dans les amarres, c'est comme le jeux des gobelets et du fil quand on est enfant. Ca m'est arrivé plusieurs fois quand j'habitais à Groix. Mais là on entend de suite que c'est un bruit différents.·le 12 juil. 21:36
12 juil. 2021
0

Merci Vili Oumo pour ces pistes. En effet ce couinement pourrait bien correspondre à un frottement de l'amarre sur un taquet. Parfois même ça "craquait" carrément, comme si l'amarre coulissait par crans successifs.
Le bruit transmis est aussi une piste, qui pourrait s'additionner aux autres couinements.
Donc pour éviter ça, faut-il des amarres gainées ? Une matière particulière ?


JeanLW:Depuis quand les amarres glissent sur les taquets ? Un tour mort et deux demi clés J ai dormi en cumulé plusieurs années sur bouée avec des amarres. 3 brins , parfois avec quelques années au compteur et je suis très sensible au bruit, jamais entendu ce genre de bruit, le souci c quand le bateau tape sur la bouée par petole ou renverse de vent·le 13 juil. 08:32
siroccco:JeanLWPar fort vent et rafales mes amarres se tendent et se détendent et un léger coulissement se produit au niveau des chaumards et aussi au niveau des taquets, uniquement sur le brin mobileEt en effet ce minime mouvement procure un bruit de grincement qui résonne dans la coque Ce bruit arrive généralement au pontonJ'ai un ponton béton Par contre aucun grincement au niveau des amarres côté pieuJe pense qu'avec le temps l'amarre perd de son élasticité et génére ce bruitDe plus l'amarre étant tendue comme une corde de guitare, la résonance est plus forte ·le 13 juil. 09:29
Vili Oumo:JeanLw je parle bien de bruit dans le chaumard. Effectivement si l'amarre glisse sur le taquet il est temps de se réveiller! Mais ça arrive avec les nouveaux taquet design tout lisse tout arrondi, particulièrement avec des amarres flambant neuve.·le 13 juil. 12:58
faby9:Je crois bien plus à une onde créé dans l'amarre et qui est transmise à la coque, la rendant audible, au niveau du taquet... La solution consiste à utiliser des amarres gainées. C'est plus cher, mais le prix s'oublie...·le 13 juil. 13:22
JeanLW:@vili, j essaye de comprendre sans y arriver, je ne doute pas que ça se produise ·le 13 juil. 14:35
JeanLW:@faby recuperé une amarre magnifique abîmée à deux endroits, j ai deux bouts de 7 à 8 mètres parfais à la bouée, c du 18 je pense, incroyable douceur à la main c beau en plus,nça doit être cher 🙈·le 13 juil. 14:38
12 juil. 2021
0

Tu arroses l'amarre au niveau du passage dans le chaumard et sur le taquet. Si le bruit cesse c'est que ça vient de là.


San Marco:C'est une idée pour détecter d'où vient le bruit 👍 On avait essayé d'ailleurs de mettre un peu d'huile de tournesol sur l'une des amarres. ça n'avait pas changé grand chose, bien qu'elle semblait moins bruyante.·le 13 juil. 09:54
13 juil. 2021
1

Bonjour, pour répondre à la question, les taquets du Melody son très gros donc pas de problème de ce côté là, la limite c'est les chaumards arrière quand il faut doubler les amarres. Du 14 sera parfait, ce qui n'empêche pas d'avoir d'autres diamètres pour différents usages.


tonyv:Merci bimak ·le 13 juil. 21:04
13 juil. 2021
0

Des taquets surchargés, c'est courant et inutile, un tour mort et 1/2 clé. Passer en double diminue la charge unitaire.
JJ


siroccco:Un tour mort et 2 demi.clé ·le 13 juil. 11:56
faby9:Sur un taquet, je fais le noeud de... taquet, tout simplement.·le 13 juil. 11:59
Estran:Oui, surprenant le peu de nœuds de taquet qu'on voit sur les taquets ;-)·le 13 juil. 15:00
faby9:et la plupart des noeuds de taquets sur bateaux français (mais pas seulement) sont mal faits... ·le 13 juil. 16:00
GRIBOU246:C'est amusant le -1 , mais ce que j'écris est juste.·le 13 juil. 20:50
faby9:En cas de ragage, l'amarre passée en double se comporte comme une simple. Or c'est souvent le ragage qui use l'amarre. Mieux vaut en mettre 2 simples qu'une passée en double. L'amarre passée en double facilite un départ (et là, on peut sous dimensionner pour faciliter la manoeuvre) , mais ce n'est pas une technique d'amarrage destinée à renforcer une amarre choisie trop faiblarde.·le 15 juil. 07:14
13 juil. 2021
0

C cela que je fais, je ne savais pas que c était un noeud de taquet


14 juil. 2021
0

Bon, merci pour vos avis. Je vois que l'amarre gainée semble le top. En allant sur les sites, il y est proposé plusieurs couleurs. Faut il du blanc ou du foncé, voire du gris, pour que l'amarre résiste le plus aux UV, agressions salines etc ?


14 juil. 2021
0

Pour la taille de tes amarres, comme il a été dit précédemment : tout dépend !
On trouve souvent la règle d'ajouter 2 (ou 4) à la longueur du bateau pour trouver le diamètre des amarres : par exemple, pour ton Melody de 10m, ça ferait des amarres de 12mm. Mais encore une fois, cela dépend.

Le Kelt 7.60 que j'ai acheté en Février avait cassé ses 2 amarres avant de 12mm (je pense) un jour de gros vent (l'hiver dernier), et percuté le voilier voisin. Le bateau est amarré au port du Frioul (l'île en face de Marseille) qui n'est pas très abrité. Mes voisins de ponton m'ont donc indiqué qu'il fallait mettre des amarres plus grosses : c'est ce que tout le monde fait ici. J'ai donc mis des amarres de 16mm (et des gros pare-battage ;-) ! ).

Donc pour le diamètre, c'est plutôt les gens de ton port qui pourront te conseiller : pour la matière, effectivement, le polyamide est plutôt conseillé pour des amarres qui restent à poste (plus rigide et résiste un peu moins aux UV que le polyester mais meilleure absorption des chocs). Il semblerait que les amarres tressées résistent mieux que les amarres 3 ou 8 torons (et elles plaisent plus à ma femme) ... en tout cas, le vendeur a su me convaincre.

Bon amarrage !


faby9:Pour un hivernage à flot, et encore plus s'il est sans surveillance, c'est de la folie que de croire qu'on est toujours trop surdimensionnés, uniquement pour le principe ou pour économiser quelques euros. Dans ce cas là, mes amarres sont toutes doublées ( et non pas mises en double), et mes plus grosses sont de diamètre longueur du bateau+10. Gare au rasage, qui bouzille une belle et bonne amarre en quelques jours.·le 15 juil. 07:07
San Marco:Il est vrai que des amarres bien rasées, ça présente mieux !😁·le 15 juil. 08:29
faby9:Si tes amarres ont lâché cet hiver, ce n'est pas parce qu'elles étaient sous dimensionnées, mais parce qu'elles se sont usées à un endroit où elles frottaient contre un point dur, de façon trop régulière. Un coup de vent qui dure un peu suffit à faire casser une amarre. ·le 15 juil. 20:25
15 juil. 2021
1

Le ragage c'est barbant !


mitch58:le reggae c’est distrayant..plus particulièrement le raggage muffin..😜·le 15 juil. 22:08
15 juil. 2021
0

Ce qui n'est pas précisé dans la demande,:
Amarres à poste ou amarres embarquées ? Les choix sont différents.
JJ


15 juil. 2021
0

@Tonyv
si tu as encore des questions, je viens de recevoir un mail de SVB, je transmets :
www.svb-marine.fr[...]re.html


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (61)

mars 2021