choisir une hélice ?

Sur notre DUFOUR 28 (MEZZO)l'hélice bec de canard est à changée. Avec cette hélice le bateau n'a jamais eu une bonne vitesse : 4,5n maxi dans des conditions idéales. C'est une 14-10. Le moteur : NANNI 2.60 HE de 15cv. 3000tr/mn maxi en charge avec un réducteur de 3. Quel serait le meilleur choix pour une hélice neuve ? Espérance de 6n au moteur.

L'équipage
#Dufour
conleauconleau
20 fév. 2012
(60nora)(60nora)
20 fév. 201220 fév. 2012
0

une trois pales 13/11 type E13 aura beaucoup plus de trainée mais le rendement moteur sera meilleur .à la voile c'est un noeud de moins pour un noeud de plus au moteur
alain
:reflechi: :reflechi:

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KOALA-5KOALA-5
20 fév. 2012
0

Six nœuds sur une coque de quelques 7.5 m à la flottaison, c'est 90 % de la vitesse limite.
Tu seras pratiquement à fond avec ton moteur. Dans cette taille, il est plus sage de tabler sur 5/5.5 nœuds.

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pascal11pascal11
20 fév. 2012
0

tu peux mettre une kiwiprop, réglable si tu te goures dans tes calculs et au moins aussi efficace que les becs de donald

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

décembre 2022