Choisir un antifouling "brossable" de temps en temps

Bonjour
J'ai sorti mon "canot" hier à Bénodet (eau de mer mélangée à de l'eau douce)... le dernier carénage datait d'il y a 13 mois ... en dehors de l'anode "bouffée" à 99% j'avais pas mal de moules et de balanes yc sur le coupe orin... le test qui tue : 3400trs/mn &gt 5,5N au lieu de 7,2N !
Comme j'ai installé des cadènes et acheté des béquilles, j'aurai la possibilité, dans les mois qui viennent de brosser/frotter la coque de temps à autre, au rythme des échouages
Dans ces conditions quel type d'antifouling utiliser pour que le brossage ne le détruise pas ?
Merci de m'éclairer sur ce point et si vous avez des marques ou des références à m'indiquer, ce ne sera que mieux
Bonne journées à tous(tes)
Breizhou

L'équipage
BreizhouBreizhou
23 juil. 2009
samedisamedi
23 juil. 2009

pour ce qui est d'un antifouling pour l'hélice ou coupe orin
je n'en connais aucuns d'éfficace,par contre pour ce qui est de la coque,je ne pense pas qu'un brossage régulier (brosse a chien dent)ne détruise l'antifouling.
perso ,j'utilise un antifouling autopolissant
(marque castellano),le triton
et j'en suis trés satisfait.
de plus si tu a l'ocation de nettoyer de temps en temps,c'est le top

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chanteventchantevent
24 juil. 2009

Matrice dure ?
Bonjour,

Je pense qu'un AF à matrice dure resistera mieux au brossage qu'un erodable.

En effet l'erodable comme son nom l'indique doit "s'user" par effet d'erosion des filets d'eau sur la coque durant la navigation. En le brossant tu vas l'eroder artificiellement trés vite.

Généralemnt on met plus d'épaisseur avec un matrice dure je crois donc que des brossages réguliers risquent moins de crever la couche d'AF.

Attention n'étant pas expert je n'ai rien pour ettayer mes dires...
Un pro t'en dira plus.

Bon brossage
Stan,
qui quand il était jeune passé ses vacances à Gouesnach.

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ecumeurecumeur
24 juil. 2009

Un autoérodable....
sera vite détruit par le passage de la brosse.
Idem avec du courant, donc à éviter en rivière.

Il reste donc la matrice dure, soit "normal", ce qui signifie des sur épaisseurs à terme avec nécessité de décaper, soit comme le VC 17M extra, qui ne fait pas de sur épaisseur. AF au téflon, donc facile à nettoyer si nécessaire.
Il est certes cher, mais en l'achetant par correspondance chez SVB en Allemagne, il ne se retrouve pas loin des autres achetés ici.

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Lima MikeLima Mike
24 juil. 2009

VC17M
je ne suis pas sur qu'il resite a un brossage important
un nettoyage au a l'eponge coté abrassif l'enleve
a moins de faire de faire plusieurs couche

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BreizhouBreizhou
24 juil. 2009

merci pour ces excellents conseils
Je vais les suivre et attendrai l'hiver 2010 pour faire une grande toilette des oeuvres vives
C'est vrai que j'avais pas pensé au courant qui érode l'AF au fil du temps ... et du courant, à Bénodet, y'en a ! et pas qu'un peu ...
bon WE

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samedisamedi
24 juil. 2009

je ne pense pas
qu'un netoyage a la brosse détruise un antifouling,bien entendu s'il est fait de façon
raisonnable et non pas a outrance
d'autrepart pour ce qui est de l'autopolissant
ecumeur,je suis en méditerranée et j'ai beau lire mon poste,je constate que j'informe uniquement que c'est l'antifouling que je met .

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BreizhouBreizhou
25 juil. 2009

j'avais bien compris
De toutes façon, de l'autoérodable en rivière/estuaire ou est à flot le bateau toute l'année, avec plusieurs noeuds de courants alternatifs, cela ne tiendrait pas longtemps
de plus, ponton oblige, la veine de courant est à 45° de l'axe du bateau ...

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