Choc voilier contre voilier

J'étais au mouillage tranquille dans le carré, quand je vois un mat par la fenêtre, je saute dehors pour découvrir un voilier sur ma proue. Ni une ni deux j'allume le moteur, enclanche la marche arrière
Il semble qu'il n'y ai pas eu de gros choc, j'ai de la chance.
Mais que dois-je vérifier après un choc, pour pouvoir repartir en mer en toute sécurité ?

Ps : le bateau qui m'est rentré dedans c'est un vieux bateau poubelle, bien vert, avec un moteur ne fonctionnant pas... Son mouillage à lâché.

L'équipage
30 nov. 2020
30 nov. 2020
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Tout dépend où cela a tapé... a priori pas de gros dégât. Mais il suffit d’un chandelier ou rail de fargue un peu secoué pour avoir une fuite ensuite à la liaison coque pont... quelques gouttes qui sont difficile à trouver.
Surtout avec les productions récentes... et d’autant plus si le bateau qui t’a percuté est un « coffre-fort »

30 nov. 2020
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"il semble qu'il n'y ait pas de gros choc". Ok mais du coup ça a tapé où ? Tu as un impact quelque part ?

Ça fait couillon mais j'ai pour habitude de remettre les pare battage en place au mouillage...

30 nov. 2020
-1

Merci de vos réponses, ça a tapé sur le balcon avant et pile sur l'étrave

30 nov. 2020
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alors vérifie la ferrure d'étrave, la fixation de l'étai
si un peu de strat a sauté, il peut y avoir infiltration et délaminage ...

01 déc. 2020
1

Verifie aussi les fixations du balcon. Si c'est comme sur mon 38 c'est pas super costaud malheureusement.

01 déc. 2020
2

Bonjour Axelinthewold

As tu pensé à faire une déclaration à l'assurance. Tu auras à minima une expertise et si rien de plus affaire classée.

Le Moko

01 déc. 2020
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Holà
Comme dit Bil56 verifier la fixation de l'étai !
Qu'il n'y ait pas la moindre fissure sur l'inox et checker la fibre aussi...
Si tu n'as pas de bas étai ou de trinquette à poste le mat peut tomber avec une nav un peu brutale qui aggraverait les fissures s'il y en a...?

01 déc. 2020
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Je confirme, tout ne se voit pas au premier regard. contacter ton assurance et faire une expertise. ce sera gratuit.
sur certains bateau; le davier n'est fixé qu'au pont et non à la coque... un choc et tout bouge, avec possible infiltration (on en a parlé sur un post au sujet d'un bavaria). comme dit également attention à l'étai. il y a plusieurs tonnes de traction en nav meme sur un petit bateau, donc le moindre choc peut endommager la cadène ou sa fixation et tu te retrouve avec le mat dans le cockpit quelques jours/semaines plus tard

01 déc. 202001 déc. 2020
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tt dépend dela taille du bato,acier ou plastique, son poids et la vitesse à laquelle il a tapé, si c'était le courant de marée, peu de vent et si de visu rien n'est tordu/dévissé, on a souvent dans les ports ce genre de mésaventure sans problème par la suite,
donc si le chandelier brinquebale, que l'étrave est abîmée, oui il faut se pencher sérieusement sur le pb
mais si tt semble ok, je ne vois pas pourquoi faire venir un expert
l'étrave est une partie très renforcée et supporte une arrivée musclèe au ponton vent ar
pour la fixation du balcon, c'est à voir de plus près
mais je ne suis pas sur place
JL.C

01 déc. 2020
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Voici des photos
Je pense que c'est le balcon qui a pris, et je vois une fissure sur le rail de fargue à l'avant, pas sur si elle y était avant ou pas.

J'ai pas l'impression d'avoir pris des gros dégât mais effectivement parfois ça ne se voit pas à l'œil.

Je peux contacter mon assurance (pantaenius) mais pas sur qu'ils aient des experts au Panama.

01 déc. 2020
5

Les fissures que l'on voit ne sont pas récentes, il y a des traces d'oxydation autour.

01 déc. 2020
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Merci, bonne observation effectivement

01 déc. 2020
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J'ai contacté mon assurance, mais comme je suis assuré en responsabilité civil ils ne peuvent pas intervenir et me disent de faire intervenir l'assurance de l'autre bateau.

01 déc. 2020
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la marque sur le rail de fargue semble ancienne si tu as du temps à perdre appelle ton assurance.

01 déc. 2020
3

Des bings et des bangs, on en a quand même beaucoup autour du monde. Moins que dans les ports d'Europe surchargés avec pas mal de gens qui ont quelques "lacunes" en manœuvre, mais bon, une barge de la police qui arrive un peu vite, un port ou un chalutier coréen te rate de trop peu, un quai avec un pieu agressif... Je pense que les petites réparations nécessaires régulièrement font un peu partie de notre lot quotidien.

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

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mars 2021