Choc pour lancer le démarreur

Bonjour
Depuis quelque temps, je suis obligé, pour que le démarreur s'actionne, de lui mettre un choc au moyen d'un jet métallique + marteau.
Ayant des difficultés à trouver un VRAI électricien auto, après avoir chasser les mauvais contacts (en particulier la cosse qui alimente le moteur du démarreur après le relais bendix) , je souhaiterais changer les balais.
Est-ce que les balais peuvent être une cause possible du problème ?

L'équipage
20 juin 2018
20 juin 2018
2

Bonjour, pour avoir eu ce même problème en automobile, je peux confirmer que les balais sont certainement en cause.
jac

1

Non.

Ton problème se situe dans le solénoïde de ton démarreur.
Il peut s'agir soit d'une oxydation des contacts du relai soit d'un encrassement du boisseau.

Je viens de consulter le manuel d'atelier du 1GM, il semble que le solénoïde ne s'ouvre pas.

20 juin 2018
0

Effectivement le solénoïde / bendix ne s'ouvre pas.

20 juin 2018
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En dehors de problèmes locaux, la batterie est elle au mieux de sa forme?

20 juin 2018
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J'ai testé avec les servitudes (neuves), en shuntant les coupes circuits, ...

20 juin 2018
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Je te recommande EMA à St-Michel chef chef :
www.renovation-alternateur-demarreur.fr[...]/

Je lui déjà apporté un démarreur et un alternateur : serviable, efficace et pas cher.

20 juin 2018
0

Très intéressant (et pas loin pour moi)
Je lui demande dès que possible, et je compare avec le prix d'un démarreur neuf sur ebay
www.ebay.fr[...]5006481

20 juin 201820 juin 2018
1

les coup sur les démarreurs c'est souvent le début de la fin ! :oups:

au prix de l'heure de travail + de la pièce (solénoïde ) + les balais qui doivent avoir l'âges de leurs artères et les roulements !

c'est souvent plus intéressant de tous changer ! :aurevoirdame: par un neuf !

20 juin 2018
0

J'avais changé le solénoïde il y a ... 3 ans ?
Reste que les balais en cause, la cosse qui les alimentent en sortie de solénoïde était bien corrodée.
Comme tu dis, entre la réparation et le prix du neuf...

20 juin 2018
0

demonter et nettoyage complet c'est pas compliqué

20 juin 2018
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Oui c'est pas compliqué si c'est juste du temps et une bombe de nettoyant , mais si tu commence à devoir changer des pièces c'est cuit !

20 juin 2018
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C'est nettoyé !

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Si on veut tout faire correctement, il faut aussi disposer d'un grognard et reprendre les interstices entre les pistes.

20 juin 2018
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Pas de grognard
Interstices grattés, comme on m'a appris quand j'étais petit. :-)

20 juin 2018
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Dans un registre légèrement différent, j'ai eu ce problème sur une moto : changement des balais (12 euros de mémoire) + 1 petite heure de travail = c'est reparti comme en 14.

20 juin 2018
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C'est ce que je pense faire, si EMA est gentil en tarif, car un démarreur neuf, livré, c'est 90€...

20 juin 2018
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Je les changerais bien moi-même, les charbons, mais je ne peux faire qu'une soudure à l'étain, et ne suis pas certain que le KW de puissance qui traversera la soudure sera supporté par cette dernière.

20 juin 201820 juin 2018
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les balais sont livrés avec leur tresses tu n'as pas de soudure a faire normalement !!!
et si il y en as ce sera à l'étain !

ex de balais pour des 2 cv

www.tpv-2cv.fr[...]r-iskra

20 juin 2018
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Elles sont soudées par un coup de soudure par point... :-(
Faut donc que je coup les existantes pour en laisser un bout sur le porte balai, et que je leur accole les neuves.

20 juin 2018
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Bonjour.
Pas de problème pour soudure étain, il te faut un fer puissant 80/100 W
et que le bobinage de l'alternateur soit en cuivre, il en existe en alu et la, il te faut du fil à souder spécial mais ça, c'est surtout en automobile.
JC

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