chiottes

J ai 2 chiottes sur mon bateau , et je trouve que ça en fait un de trop. Je vais donc en démonter un ; mon probleme : comment reboucher les trous d aspiration et d evacuation sur une coque plastoc.
Si quelqun pouvait m expliquer en detail avec les quantites de produit a acheter ..
Je sais , on est loin de la poésie et des grandes réflexions philosophiques que je lis régulierement sur le forum ...
Amities a tous.

L'équipage
24 jan. 2005
24 jan. 2005
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simple
solution propre (de courageux)

aprés nettoyage impec du trou, tu le remplis de choucroute (resine chargée de fibre), puis tu arase bien a la ponceuse, en creusant un peu pour que le final ne depasse pas, puis une ou deux couches de roving debordant de 5cm autour, puis gelcoat de surface puis re ponceage.

peinture selon gout

saler , poivrer

le truc est de bien faire les couches de roving en retrait du niveau de finition, sinon c'est la bosse hideuse!

autre solution (de paresseux): tu gardes les passe-coque et tu les remplis de choucroute!!!

autre solution (de malin!): tu utilise les passe-coques pour un autre usage:
le petit comme prise d'eau du dessalinasateur
le gros comme retout du susdit , par exemple

24 jan. 2005
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Merci Michel ,
Je vais choisir la premiere solution ( si j arrive a enlever les vannes , car le bateau a subit un traitement anti osmose qui semble les avoir " emprisonnees " . Si je n y arrive pas , j ai toujours ta deuxieme solution .
La troisieme ne me plait pas car je trouve justement qu il y a trop de trous dans cette coque. J ai déja 2 vannes qui ne me servent a rien , mais qu effectivement je garde au cas ou ..

24 jan. 2005
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il est peut etre pas mauvais de
tailler le trou en forme de diabolo pour éviter tout mouvement de l'emplâtre

bloquer à l'intérieur un petit CP sur une feuille de cellophane qui permettra d'aplatir le bouchon
avant stratification finale

amicalement

24 jan. 2005
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pour enlever les vannes,
un coup de meuleuse sur la collerette et ça vient tout seul

amicalement

24 jan. 2005
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trou
pareil; il y en avait deuw , donc un de trop, j ai fait comme a decris Michel

24 jan. 2005
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un petit plus
ok pour la solution choucroute + strate ext + gelcoat, mais perso je ferais aussi une petite strate à l'intérieur car la choucroute est un peu trop cassante à mon gout

25 jan. 2005
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vrai mais..
le strat interieure sur un trou (ou une avarie) c'est le mieux pour garantir la forme exterieure sans pb, mais souvent sur un bateau fini, s'il y a des vaigrages ou des revètements posés, ça oblige a un massacre a l'interieur (ponceage, poussiere de verre, resine, etc).

par l'exterieur c'est plus facile (on respire!)

c'est selon les gouts..

25 jan. 2005
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en fait, je ne fais jamais de strat extérieure
mais toujours une bonne strat intérieure avec un large débordement et avec un trou "diabolo", les 2 cones empechent la rustine de sortir d'un coté ou d'un autre et l'état de surface exterieur est toujours parfait

amicalement

25 jan. 2005
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re-vrai, mais
s'il y a une vanne avec son écrou et un tuyau partant, il ne peut pas y avoir dessus un revetement ou un vaigrage

amicalement

25 jan. 2005
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juste un détail
si un jours j'embarque avec mon cousin, tu va regretter ton deuxieme, et ta moitié encore plus, entre lui et moi ,es lieux sont bloque au moins une heure chaque matin est c'est pas par plaisir, problemes de plomberie...
c'est vrai que cela prend de la place mais en manque tu réelement...
jpierre

27 jan. 2005
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passes coques en attentent !

Cher Monsieur
J'ai fait comme vous, mais je me suis contenté des changer les passes coques et de mettre deux bouchons vissés en attente de .....?
Cordialement votre.

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