Chevre pour jumelles

J'ai fait plusieurs fois, il y a bien longtemps.
Bonjour, Sur un Kaïpan, petit mono de 7m et quelques, en CP. Mat monté sur jumelle, je descendais et remontais le mat en me servant de la drisse de foc passée dans le croc du tangon, et sous le réa de la chaine d'ancre, au davier, dans l'axe du bateau. Le tangon bloqué perpendiculairement au mat par le hale-haut et le hale bas.
En latéral par un bout de chaque côté, reliant le croc du tangon aux cadènes de hauban. Ces bouts de chaque côté empêchent le tangon de venir frapper les filières (et se plier)lorsque le tangon n'est plus sous la tension du poids du mat. La longueur des bouts latéraux dépend de la distance entre la cadène de hauban et l'axe des jumelles dans le plan perpendiculaire à l'axe du bateau.
Le mat abattu vers l'arrière du bateau, si la drisse de foc est assez longue, cela se fait tout seul, car il faut une personne à l'arrière pour retenir le mat lorsqu'il s'approche de l'horizontale.
La facilité dépend essentiellement de l'emplacement des cadènes par rapport aux jumelles. Mais à deux personnes, il n'y a aucun problème, La première personne se met au niveau d'un hauban et contrôle la descente par la drisse de foc, le désaxage du mat par le hauban, La deuxième personne contrôlant le désaxage du mat par la drisse de grand voile ou la balancine, et retenant le mat lorsqu'il approche l'horizontale.
Seule mésaventure qui me soit arrivée la première fois que j'ai fait ça : la fixation du réa de la chaine d'ancre prévue pour travailler en compression, s'était arrachée, travaillant dans l'autre sens.
ça parait un peu compliqué, mais appliqué avec précaution et en dominant sons stress, ça marche très bien. Cordialement
C. 2 B.