Cherche voilier habitable polyvalent mer/fluvial

Bonjour,
Je pratique la voile sous plusieurs formes (voile légère, planche, voile habitable) depuis une trentaine d'années.
Depuis 2 ans je vis sur une pénichette de 11 m en Bretagne.

Maintenant je cherche un bateau pour y vivre et qui serait compatible avec la navigation fluviale et en mer.
J'ai pensé à un Tjalk Hollandais, j'aime bien ses formes et ses volumes mais a priori c'est pas sécure en mer non protégée (risque de dessalage).
Je cherche idéalement un bateau de 15 a 20 m de long , 4m de large , 1m de tirant d'eau et avec un tirant d'air max de 2m50 (contraintes des canaux Bretons).

Je lance ce post en espérant avoir des retours de personnes qui pourraient m'aiguiller sur des voies de réflexion voir sur des modèles.
Je suis un bon bricoleur et prêt à mettre la main à la pâte s'il faut en passer par une restauration / modification.
Merci de votre aide
Au plaisir de vous lire
xav

L'équipage
06 déc. 2021
06 déc. 2021
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Le Tjalk serait l'idéal, je ne connaissais pas l'inconvénient dont vous parler. J'en ai vu pas mal aux pays bas, surement correctement lestés qui encaissaient vraiment bien. Maintenant ce sont des bateaux à dérive latérales relevables difficiles à manœuvrer en solo car il faut impérativement relever la dérive au vent à chaque virement de bord, sous peine de casse.


crescent76:Une chose à bien regarder en cas d'achat, c'est le système de rabattement du mât. Sur certains bateaux le contrepoids descend sous le pont dans un puits dont l'étanchéité est douteuse·le 06 déc. 13:43
crescent76:Pour surveiller le marché aux Pays bas, tapez "tjalk te koop"·le 06 déc. 14:53
crescent76:Juste un rappel, ces bateaux ont souvent plus de 100 ans . Alors plan de sondage sérieux et récent obligatoire·le 06 déc. 19:01
06 déc. 2021
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Pareil, vous pouvez rester sur un Tjalk.
Mais peut-être qu'il y a un problème plus global dans ce cahier des charges.

Un voilier de haute mer pour faire quoi ?
Il faut bien comprendre qu'un dériveur de 15m voir 20m, ca coûte très cher, (bon, après, les épaves, ca se trouve), et c'est aménagé de façon particulière (sur une péniche ou un Tjalk, l'intérieur peut être aménagé comme une maison, avec le canapé, les meubles, etc.)
Sur un bateau de haute mer, on va rester sur des petits volumes fortement rentabilisés (plein de petites cabines)

Du coup, ok, mais pourquoi s'embêter avec un bateau pareil pour rester gentiment planqué dans les canaux bretons ?

Surtout qu'il faut bien comprendre qu'un bateau où l'on vit à l'année et un bateau qui navigue (qui navigue réellement, pas un simple déplacement de A à B par beau temps), ce n'est pas les mêmes priorités.

Enfin, pourquoi un voilier ?
Parce que là encore, pourquoi s'embêter avec un mat et des voiles, alors que l'on reste au même endroit avec un déplacement occasionnel au moteur ?
Des vedettes mer et fluviale, c'est déjà beaucoup plus courant, et beaucoup plus logique.


06 déc. 2021
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Comme vous indiquez que vous avez de bonnes expériences en navigation fluviale d'un côté et maritime de l'autre vous avec donc parfaitement conscience que tout bateau de mer quel qu'il soit peut être retourné par la mer et que les aménagements d'un bateau de mer n'ont par les contraintes maritimes finalement rien de commun avec un bateau de rivière.
Et à moins d'avoir une famille nombreuse, si vous êtes seul rien ne justifie une longueur de voilier aussi importante à gérer (physiquement et financièrement).
Pour les faibles tirant d'eau vous avez le cata ou le DI.


crescent76:Les dimensions d'écluse doivent surement réduire les choix parmi les catas, je ne sais pas. ·le 06 déc. 14:46
06 déc. 2021
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voir du coté des gros dériveurs intégraux (méta-Ovni)
les observations de Peuwi sont judicieuses


06 déc. 2021
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Les chavirage de tjalks arrivent généralement en régate, qui sont très spectaculaires car vraiment disputées.


06 déc. 2021
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Après, les pénichettes, ca navigue bien en mer ! :D


19 jan. 2022
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Merci pour vos retours !
J'en reviens à la conclusion : il n'y a pas de mauvais bateau, suffit de trouver celui qui correspond à son programme.
Dans mon cas il y en a 2 : un programme fluvial pour y vivre a l'année avec peu de déplacements, ds ce cas un bateau de type toue cabanée qui offre de grands volumes me parait adapté.
le 2eme programme est plus marin pour voir le monde (2 ou 3 mois par an maxi) (au moins l'Europe) dans ce cas un voilier type 10 m me suffira.


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