Cherche quelqu'un pour répondre à mes questions sur les différentes solution chauffage pour les grands froids

Question assez large donc je souhaite m'entretenir au téléphone avec quelqu'un qui a fait le tour de la question.

Voila mon numéro 0646269320

Merci Beaucoup

L'équipage
27 oct. 2018
27 oct. 2018
10

Et si tu les posaient publiquement qu’on puissent tous en profiter ou y répondre c’est pas mieux ?

28 oct. 2018
0

Alors un chauffage , normalement ne refroidit pas.

Sa j'en suis sur... je pense.....

28 oct. 2018
2

Quand vous aurez fini de penser vous pourrez renseigner votre profil... ! ! ! MM

28 oct. 2018
0

C'est quoi le grand froid ?

28 oct. 2018
0

Brufan.

C'est a partir de + 20°c dans le sud.
Au dessus c'est mitiger....

28 oct. 2018
0

Aujourd'hui, il fait juste tiède : 5°C et 30 noeuds + quelques averses.
Juste de quoi justifier de pousser sur le bouton du chauffage.

28 oct. 2018
1

Dire que certaines régions de france , sont comme la norvege....

Courage a toi!!

ici il pleut il vente un peu li fait 18°c y a personne nul part ^^

28 oct. 2018
0

J'ai un chauffage central au gaz, il fait bon chez moi.

28 oct. 201828 oct. 2018
0

Bonjour. Je n’ai pas fait le tour de la question ni même expérimenté quoi que ce soit mais de ce que j’ai vu jusque là il y a le chauffage électrique (pour ceux qui restent au port ...) ou le circuit de refroidissement du moteur (pour les péniches ... ) ou les poêles à gasoil, pétrole, gaz (sûrement bien car équipent souvent les bateaux nordiques (mais prend de la place dans le carré) ou peut être le plus simple : les Webasto ou Trumatic à gasoil, soit à air pulsé si c’est pour ne faire que du chauffage soit à eau s’il s’agit de chauffer le bateau et le ballon d’eau chaude. Je suis preneur d’autres avis sur la question ou de retours d’experience

28 oct. 201828 oct. 2018
0

Je ne suis pas expert, j'ai juste une webasto à eau de 11kw (Bien trop puissant pour 12m) que j'ai fait fonctionner en atelier, le plus compliqué c'est ce qu'il y a autour : plomberie, aerotherme mais surtout échappement.
Après que dire... faut du fioul/diesel propre et bien filtre en amont, une arrivée dair filtrée aussi, le reste est assez simple et basique.
Les poêles c'est bien mais faut la place en cabine et poser une cheminée, ça peut chauffer l'eau mais c'est pas sélectif donc valable que l'hiver.

0

Hubert, de Cherbourg

Sur votre bateau de 15 m appelé à naviguer loin il faut privilegier la fiabilité et la facilité de réparation. 
Pour cela le poêle goutte à goutte de type Reflex avec un serpentin pour alimenter un radiateur.

Les chauffages à air pulsé sont efficaces mais les pannes peuvent être difficiles à réparer avec les moyens du bord. 
Il est indispensable d'acheter le boîtier permettant les diagnostics et surtout débloquer la chaudière pour les modèles qui se mettent en sécurité

Dans cette taille de bateau il peut être judicieux d'avoir deux chaudières

28 oct. 2018
0

Ici, quand on parle de grands froids c'est lorsque le mercure pointe sous les -20C. Dans ces conditions nous restons bien au chaud à la maison.

Ceci dit, j'ai un copain qui est très satisfait de son système de chauffage à air forcé, alimenté au diesel. Il l'utilise tôt au printemps (fin mai) ou à l'automne (sept jusqu'à la mi octobre) alors que la température s'apparente à celle de vos hivers (qui n'en sont pas vraiment ;-))

28 oct. 2018
0

Vous seriez surpris.. les hautes Alpes et alpes de haute Provence connaissent très régulièrement de telle température en hiver .. et ce n'est pourtant qua 150km de la méditerranée

28 oct. 2018
3

Vous naviguez dans les hautes Alpes???

29 oct. 2018
0

Et on navigue beaucoup à la voile sous les remontées mécaniques ????

28 oct. 2018
0

mon pov'Tournesol, belle journée de régate par beau soleil aujourd'hui ... en Bretagne, eh oui !

28 oct. 2018
0

Ici la neige nous tombe dessus depuis hier soir. :whaou:

28 oct. 2018
0

un système de cuisinière/chauffage : une gazolinière Wallas
www.wallas.fi[...]dex.php
faut casser sa tirrelire aussi

28 oct. 2018
1

Nous avons a bord un chauffage de type «  Refleks » diesel. Gros avantage il ne necessite aucune alimentation electrique, donc moins de possibilites de pannes. Le diesel est injecte par gravite au travers d un carburateur regulant le debit.

29 oct. 2018
0

Albatros paul a un projet ambitieux (hivernage antarctique je crois ?) beaucoup d 'énergie etc mais ses demandes obtiennent souvent des réponses décevantes parce qu'il ne respecte pas les usages

On ne dit pas, les sachant appelez moi, les autres au diable (je force le trait)
On ne donne pas son numéro perso sur internet

Ou alors on attends que des pros appellent, autant les appeler directement

29 oct. 2018
0

en plus c'est différent de se chauffer l'hiver en étant proche de la civilisation ou d'avoir besoin d'une manière vitale d'un chauffage

29 oct. 2018
0

Si c'est pour un hivernage en Antarctique...
L'aventure de Jean Lemire du voilier Sedna IV pourrait vous intéresser.
www.lapresse.ca[...]ire.php

29 oct. 2018
0

Ou alors tu l’appeles et tu tombes sur une société exotique qui veut te vendre un crédit :mdr:

29 oct. 2018
0

J ai navigué sur un voilier de pêche des années 30 reconverti en " plaisance "

Cuisinière au charbon.
Chaud mais sale

29 oct. 2018
0

Arrêter de lui répondre se Monssieur n'a pas de bateau ni de zone de navigations.

29 oct. 2018
0

il a deja presenté son projet

29 oct. 201816 juin 2020
1

Je suis actuellement en train de faire des tests avec un petit chauffage d'appoint.

il s'agit d'un système simple et peu onéreux avec 2 pots de fleurs en terre cuite de tailles différentes que l'on superpose et 3 bougies. Je crois que le sujet a déjà été abordé sur ce forum.

c'est clairement pas adapté au grand froid (donc un peu hors sujet), mais cela permettrait de tempérer une pièce de petit volume, ou le carré d'un bateau. (2 à 3 degré de plus avec 3 bougies)

l'inconvénient majeur, je pense, c'est sa dangerosité. Impossible de laisser une flamme sans surveillance. (surtout sur un bateau)
Ensuite, ça sent la paraffine.. je vais essayé de trouver des bougies qui diffusent des odeurs plus agréables et moins nocives.

j'essaierai aussi de boulonner le tout de façon à le suspendre

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