Cherche essai V&V sur le Sauvignon

Bonjour,
je cherche l'essai de Voiles et Voiliers sur le Sauvignon (dans le n° 102).
Quelqu'un a-t-il ce numéro et pourrait me scanner cet article ?
Je suis également preneur de tout renseignement sur ce voilier.
Merci d'avance.
Pierre

L'équipage
28 mar. 2007
28 mar. 200716 juin 2020
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Je n'ai pas le V.V.

mais que cherches-tu comme renseignement ?

28 mar. 2007
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Non, mais j'ai celui du chablis
que veux-tu savoir sur le sauvignon ?
Points à surveiller pour un achat ?

28 mar. 200716 juin 2020
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avec une tof
c'est plus joli

28 mar. 2007
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J'ai ça en stock
C'est un comparatif Sauvignon - Etap 28 - Ovni 28.
Donne moi une adresse email et un peu de temps

29 mar. 2007
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Je suis preneur de toutes les infos sur ce bateau
Salut et merci pour vos réponses.
Récidive, voici mon adresse mail pour l'article V&V : p_fouillaron@yahoo.fr
Pour Guillemot et Basile qui semblent avoir connu ce bateau, j'aimerais avoir vos avis sur les points à surveiller lors de l'achat (puits de dérive, liaison pont-coque, eau dans les fonds au niveau de la penderie babord et autres ?). J'ai vu des commentaires fils plus ou moins récents de Guillemot sur le comportement à la mer de ce voilier et ça conforte mon envie d'en trouver un d'occas (après un muscadet et un écume de mer) pour naviguer un peu plus loin.
Merci d'avance.
Pierre

29 mar. 2007
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en tous cas
Il y en a un bien beau sur le ponton 46 aux Minimes a La Rochelle (le premier a droite)

18 juin 2013
0

Bonjour,

Je viens de trouver ton message de 2007 à propos de ce comparatif. te serait-il possible de me l' adresser. mon mail: houville@orange.fr
merci par avance

29 mar. 2007
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A vendre
Il y en a plusieurs à vendre en ce moment en Bretagne : 35, 22, 29 et 44.
L'embarras du choix ! C'est la première fois que j'en vois autant à vendre.

Points à surveiller :
1) le puits de dérive, point faible du bateau.
S'il n'a pas été entretenu (repeint) à l'intérieur. Passer une pointe de couteau tout autour en bas. Les traces d'humidité peuvent être bien visibles, voir des fuites.
Sur le mien, j'ai du refaire une joue du puits. Pas un gros problème, mais il faut enlever la dérive et se donner un hiver au sec.
Aujourd'hui, c'est pas ce qui m'empêcherait d'acheter un sauvignon, si négociation du coût des matérieaux manutentions et hivernage sous hangars ( + ou - 2000 euros)

2) la liaison pont coque sur la moitier avant le long du pavois en CP. Infiltration possibles sur des bateaux mal suivis ( le pont en poly, c'est bien, donc on oublie de repeindre autour...)
Si c'est juste le pavois à changer, c'est pas grave, mais si la beauquière est atteinte, passe ton chemin...
Le couteau, touours !

3) la coque, rien à craindre. Jamais vu de pourriture sur les constructions des sauvignon chantier (par contre, attention aux constructions amateurs, j'ai vu des horreurs)

Eau dans la penderie : il y a un écubier de chaîne sur le pont à cet endroit et une balle à même le fond. De l'eau si on arrose l'écubier.
Le chiottes peuvent fuirent aussi, c'est sans conséquances sur la coque.

Sinon, c'est un bateau fabuleux, j'en rêve encore !

29 mar. 2007
0

j'ai noté, pour la visite : un couteau ...
Merci Guillemot,
je ne sais pas si mon message précédent est bien parti alors dans le doute ...
Celui qui m'intéresse a passé trois ans or de l'eau sous hangar donc difficile de tester les infiltrations (de même pour le moteur ...). Je sais que la coque a été mise à nu il y a quelques années (il s'appelait alors Rezkebil, le sujet a été traité sur Héo d'ailleurs). Le pavois a été refait par la chantier actuel. En revanche, qu'entends-tu par bauquière exactement ?
Sinon, j'ai noté : je prends mon couteau avant et je pointe là où j'ai des doutes.
Pierre

30 mar. 2007
0

sauvignon Rezkebil
Rezkebil est aussi le nom d'un matelot de hisse et oh, et c'est bien son sauvignon. tu trouvera son adresse en fonction recheche
une image du bateau prise sur son compte matelot

www.hisse-et-oh.com[...]lot.php

JJ.D

30 mar. 2007
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même
que son adresse et accessible par l'image en cliquant sur fiche, et par curiosité aller voir son blog sur la construction de son nouveau bateau :-)

29 mar. 2007
0

bauquière
c'est un massif de bois exotique qui fait la liaison coque/pont tout autour.
Le pont en polyester est boulonné à travers ( en fait, boulons et vis alternativement )

Pas de problème sur la moitié arrière où une fargue en alu est boulonnée sur le pont.

Les soucis peuvent se trouver à la jonction pont/pavois où des infiltrations d'eau douce stagnantes provoquent à terme le pourissement du pavois, du haut du bordé et de la bauquière.

Celui dont tu parles est beige et sous hangars ?

en principe, s'il est au sec depuis plusieurs années, la coque doit être sèche. C'est déjà un bon point.

30 mar. 2007
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oui, beige sous hangar dans le 29
c'est ça, je l'ai vu sur monbateau.com
Pour Rezkebil, je sais qu'il est membre mais impossible de le contacter. J'ai essayé aussi par son blog (il construit actuellement un randonneur 980) mais la construction amateur doit lui prendre beaucoup de temps.
En tout cas, il a l'air vraiment chouette le Sauvignon. L'intérieur est particulièrement bien conçu pour la navigation hauturière...
Pierre

30 mar. 2007
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chablis
pour info, il me semble que dans le 29s il y a un chablis a vendre (sauvignon plastic )nommé men gwen

31 mar. 2007
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petite remise à jour ...
Salut Récidive,
je suis toujours intéressé par l'article...
Sinon Guillemot, n'y a-t-il pas une trappe de visite sur le puits de dérive permettant de vérifier l'état du CP ? Comment avais-tu changé la tienne ? Est-ce une opération délicate ?
Pierre

21 fév. 2017
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Bjr,

pourriez vous m'indiquer la/les revue(s) et leurs numéros qui on fait l'essai du Chablis ?
Merci
:pouce:

ps; si je ne demande pas par mp à nôtre ami Guillemot, c'est que je sais qu'il est très éloigné de son stock de revues.

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