Cherche Emetteur AIS (simplement émetteur)

A ma connaissance, il n'existe que l'AIS classe A (uniquement réception) ou classe B (émission et réception) mais pas d'émetteur seul sauf les systèmes de balises mais dans ce cas, il s"agit d'un système de secours ... Plus de précision sur la fonction envisagée svp ...

Tous les émetteurs AIS doivent être également récepteurs, car ils 'écoutent' un canal avant d'émettre pour savoir s'il est libre...
Donc on ne trouvera pas d'émetteurs seuls...
Il existe bien sûr de nombreux transpondeurs en 'boîte noire', sans afficheur
Celui-ci par exemple est IPx7, mais cher...
www.milltechmarine.com[...]47.html

Le fait que ce soit un 'chouette projet' autorise-t-il à violer les règles du RIPAM concernant les marques lumineuses ???
Est-ce aux autres de se dérouter pour permettre à quelqu'un de dormir tranquille sans assurer la veille obligatoire ?

J'avais , à l'origine; un feu tète de mat Flash car mon bateau venait des Etats-unis. La gendarmerie maritime m'a demandé de l'enlever car en France, contrairement aux état-unis, son usage est réservé à l'aviation.

Exact, probablement à cause des hydravions.

Aux Etats-Unis on a droit au flash sur les lacs et eaux intérieurs.

S'il n'y a pas de solution AIS émetteur seul, pourquoi ne pas mettre un réflecteur radar ? Ca n'a pas tout à fait la même fonction mais ça ne coûte pas grand chose et c'est une petite sécurité en plus.

Oui, ce dont je parlais c'est un simple réflecteur passif. De mémoire, j'en ai fait poser un, 25 € à peu près. A mon sens une petite solution complémentaire, pas chère et consommation énergie = zéro (contrainte donnée par senetosa).

Ah bon,
le réflecteur radar à bord de nos unités n'est-il plus obligatoire chez vous ????
L'objet du fil n'était pas là !

Personnellement je vois pas l'intérêt compte tenu du prix : pour 200 € de moins tu as un B100 qui te permettra en plus l'éventualité de voir sur un ordi les bateaux qui t'entourent. Ce sont des fonctionnalités que l'on n'est pas obligé d'utiliser, mais que l'on peut être ravi d'avoir si le projet évolue.
Seul avantage l'autonomie mais 5 heures de charge à prévoir régulièrement pour le I100. Il n'y a pas d'antenne à brancher non plus.
www.em-trak.com[...]-B.aspx
Le B100 est très économe en énergie. On peut mettre une antenne en tête de mât. Il n'est pas étanche mais on peut toujours trouver un endroit protégé à moins que le projet soit la traversée de l'Atlantique en Hobby Cat.

@nemo1370: ça y ressemble, je n'avais pas consulté bigship, merci. reste j'imagine à installer la balise en tete de mat, on travaille en optique, je les appelle pour avoir des infos.
@ lady et astragle: pas de pc, pas d'habitacle non plus.
@tipatapon: il y a déjà un reflecteur, obligatoire, mais dont l'efficacité est minime et implique que l'autre bateau soit en veille radar.
merci pour lui ça avance

Oui, il est très bien, j'en ai un couplé sur mon gps raymarine E80. Ce dernier affiche tous les bateaux équipés d'un transpondeur classe B. Par contre, désactiver l'alarme sur la VHF au risque de devenir fou surtout à l'entrée des ports !!!
Mais nous sommes hors sujet puisque senetosa cherche un émetteur et non un récepteur...

@ salangane: tu as raison sur le principe mais là ce n'est pas possible.

Il ne faut pas exagérer la consommation d'un émetteur AIS sans écran comme le b100 ce n'est pas un VhF 25W en émission continue !!!!

bonjour: avantage de l 'emetteur ais en plus de la securitè si le boitier est cachè=exellent antivol on vous suit à la traçe sur marine trafic ! on peut aussi le couper si l'on veut voyager ou pecher incognito ce que ne se gene pas de faire coureurs et pecheurs !donc prudençe quand meme ça ne remplace pas un radar! un emetteur ais donnera votre position aux cross et à marine trafic jusqu'à environ 120 nautiques d'une terre mais pas partout ex= vous surveillez de chez vous ou de votre bateau un autre bateau sur marine trafic! ce bateau se dirige de st nazaire vers les antilles: jusqu'à 40 nautiques au large du cap finistere vous le voyez puis vous le perdez , vous le retrouvez à 30 nautiques des açores puis vous le reperdez et le retrouvez aux environs des antilles! la c'est plus compliquè pour une raison que j'ignore tout depend de quelle direction vous arrivez ça va de 20nautiques à 50 ?????? sans doute la hauteur des antennes relais ou la configuration de l'environnement