Cherche bateau type Melody / Dufour 35 (ancien)

Bonjour tout le monde, je cherche un bateau aux alentour de 32/35 pieds, sécurisant, tout de même bon marcheur, avec une cabine arrière..
j’ai un budget de 10/15.000€ et j’ai vu des modèles comme le Dufour 35 (ancien model pas les Classic) et le Janneau Melody
Le Dufour est généralement hors budget pour le coup.. est-ce que vous connaissez d’autres voilier qui remplissent les mêmes critères ?
Je sais qu’il y a les attalia 32/ First 32/35 etc mais ils m’ont l’air moins hauturier que les autres… avez vous des avis/idees ?
Je ne suis pas fermé à un bateau acier qui sera généralement plus accessible niveau budget même si je maîtrise pour l’instant mieux la stratification que le soudage…

Merci beaucoup, bonne journée tout le monde ⛵️☀️

L'équipage
14 sept. 2025
14 sept. 2025

Bonjour,
Avec un peu plus de précisions on doit pouvoir t'aider...
Pour quel programme, lieux et type ? cabine AR double ?


14 sept. 2025

Après, tu prends, yacht world ou i nautia, tu tapes 10/12m et 10000/15000€ et tu vois ce que tu peux avoir en fonction de ton programme. Tu visites et tu fais ton choix.
www.inautia.com[...]864654/
www.inautia.com[...]879787/
www.inautia.com[...]936476/
www.inautia.com[...]979439/


14 sept. 2025

hello
vous en aurez pour vos sous 😁
un melody en etat de naviguer et en bonne sante c est entre 25 et 35 k€
d une maniere ou d une autre vous finirez a ce budget
bonne chasse et bonne chance


Bonjour j'ai un Melody à vendre avec gréement a revoir pour 15000 si çapeut vous intéresser


C'est un peu comme acheter une voiture de 50 ans dans le sens que si c'est pour faire des ronds autour du quartier le dimanche matin avant 10h00 c'est facile et pas cher. Si par contre on veut faire le tour de l'Europe avec, peu importe le prix de départ, le budget final, après la mise à niveau nécessaire sera souvent plus ou moins avoisinant (comme écrit par Leloup dans un commentaire plus haut). Si tu veux te ballader dans le chemin des dépressions au-dessus d'une certaine latitude nord, ça rajoute encore un peu de budget car la probabilité de se prendre une baston augmente.


C'est sur qu'avec ce budget dans cette taille et si tu tiens à la cabine arrière, il faudra faire l'impasse sur quelques trucs. Qui dit hauturier dit au moins un grément et des voiles en on état. Il ne reste pas grand chose pour le moteur, les instruments et plus rien pour le confort...
Sans cabine arrière, les prix baisses fortement, mais je présume que tu as tes raisons..
Dans tes critères je pense à GibSea 96 ou 105. Eros dont un à vendre sur heo...


Ragnarok:Sans cabine arrière penser au Gladiateur !·le 13 nov. 06:47

En regardant les annonces, pourquoi une différence aussi importante au niveau tarif pour les mêmes bateaux, c’est simple, comme cela a déjà été dit, il y’en à un à 30000€ pret à prendre la mer, bien équipé avec des belles voiles, et le même à 10/15000€ où il faudra tout changer pour partir en toute sécurité.
Après cela peut être un choix, préféré un bateau avec des travaux pour bien le connaître, changer le gréement, refaire le moteur, revoir l’électricité…etc et finalement arriver au même tarif mais avec du beau matériel


FILOCHES:Bonjour, avec ton budget tu peux trouver un symphonie qui a été entretenu ,pour une boucle de l’Atlantique ça le fait . Il y en a un a la roche Bernard Prix en baisse. A voir .·le 13 nov. 13:11

De mon expérience le bateau à 30'000 EUR prêt à partir sera (si choisi avec discernement) presque toujours moins cher au final que le bateau à 10'000 EUR sur lequel il y a du boulot.

Les bateaux bien entretenus sont des pépites, suivant les marchés passablement rares. (suivant les marchés: une des raisons pour laquelle aller chercher un bateau scandinave ou allemand puet être une bonne idée).

Un exemple: j'ai acheté mon bateau 34'000 EUR. 5 années plus tard j'ai déjà réalisé des travaux et remplacement pour 35'000 EUR. Dans 2 ans j'aurai encore probablement mis 20'000 EUR dans mon bateau (travaux de "fonds" type remplacement des cadènes, refonte du safran qui montre des hautes lectures d'humidité). Coût de revient du bateau: 34'000 + 35'000 + 20'000 = 89'000 EUR

Donc le bateau m'aura coûté 89'000 EUR au total, valeur sur le marché de ce 38 pieds de 1973 fort bien entretenu ? quoi ? 40'000 EUR ? La bonne affaire sera souvent le bateau vendu plutôt plus cher que les autres à condition que le proprio puisse donner la liste de tout ce qui a été remplacé. Quasi JAMAIS celui vendu le moins cher et défraîchi. Sauf si le projet est de bricoler ce qui peut-être un formidable medium d'apprentissage à l'autonomie, donc la valeur de l'apprentissage entre en compte dans ce cas, compliqué d'y mettre un prix.

Maintenant il y a un truc, plus on veillit plus la marge de sécurité considérée comme "acceptable" est importante. Donc, étant jeune, on peut parfaitement décider qu'on accepte une marge de sécu bien plus limitée que l'héossien moyen qui donne son avis ici et qui est en général passablement agé (j'ai 60 ans) et acheter un bateau "pourri". Dans la réalité, si on choisit pas trop mal son parcours et les saisons pendant lesquels on navigue, on y arrive (un bon p'tit TDM "coconut milk" vent arrière...et pas vouloir aller au Groenland par exemple).


Je pense que le petit Ronan s'en tamponne de nos avis vu qu'en un mois il n'a pas donné signe de vie...peut-être est-il perdu en mer ? :-)) bon...on a l'habitude ! sinon je suis d'accord avec Pierre, pourquoi se fatiguer et dépenser plus quand celui à qui tu achètes a déjà fait le boulot ?


Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (113)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022