Cherche acrobate bricoleur sur Antibes pour monter au mât

Bonjour,
Je dois remplacer ma girouette rotovecta sur mon voilier. Hauteur 10 m.
Je recherche une aide pour m’aider à le faire, et notamment pour aller en haut du mat.
Mon âge et mon vertige m’empêche de le faire moi même. Évidemment, je suis prêt à payer le juste prix.
Bonne navigation

L'équipage
#voilier#mat#acrobate
minikeanminikean
16 mai 2024
F4HBGF4HBG
16 mai 2024

j'ai un acrobate reader si tu veux ;)
ok je sors

outremeroutremer
16 mai 2024

Attention en cas d'accident et en particulier de chûte. Le juste paiement n'enlève pas votre part de responsabilité, civile et/ou pénale, comme donneur d'ordre et en plus vous met en difficulté par rapport au droit du travail. Sur le plan strictement légal il vos mieux envisager de passer par une entreprise déclarée.

domi53domi53
16 mai 2024

Tu es trop loin, mais je monte a mon mat sans probleme et meme pour les autres, gratos
Et pour ceux qui parlent toujours de risques, responsabilites, je monte sans casque, et sans m'assurer meme si je monte seul

minikean:Ici, impossible de trouver un professionnel qui préfère intervenir sur les yatchs. Et difficile aussi de trouver de l’entraide. Gratos est un mot inconnu ici.Bien à toi·le 17 mai 13:21
James :Faut voir les gréeurs,eux ont l'habitude de monter en haut des mâts...·le 17 mai 13:50
outremer:Chacun est libre de faire ce qu'il veut de sa vie, de son corps, de sa famille . Réfléchir un minimum aux conséquences de ses actes fait parti de la l'âge adulte.Certains restent d'éternels enfants. Tant mieux pour eux si tout va bien.Quand tout se passe bien tout le monde applaudit et en redemande et faire une sorte de petit exploit personnel est toujours autovalorisant. Tout change quand un accident sévère ou mortel se produit. Pour celui qui en est responsable ou partage une responsabilité, alors plus aucun ami, que des emmerdes usants, couteux, parfois destructeurs à assumer.Pour le maheureux rendu invalide à vie commence un long calvaire. Avec mort d'homme poursuites éventuelles au civil et au pénal. En droit Français nul ne peut s'exonérer de ses responsabilités ! ·le 17 mai 18:44
Pat45:@domi, sans casque ???Ne me dis pas que tu navigues également sans gilet, longe de survie, bottes en caoutchouc et slip étanche ???🤣🤣🤣·le 18 mai 15:36
Now:Sans casque, ça me parait normal (sauf si c'est en mer en route) je monte toujours au mat sans casque aussi (au port ou au mouillage calme), mais TOUJOURS assuré et plutôt deux fois qu'une, on à pas le droit à l'erreur à 15m de haut et même si on est à l'aise, un bateau qui passe pendant qu'on est distrait par ce qu'on fait ... Et pourtant, je ne suis pas un ayatollah des sécurités en tous genre, mais la ... Enfin, c'est ta vie, tu fais bien comme tu veux bien sur.·le 18 mai 22:37
Hubert, de Cherbourg:le casque c'est plutôt pour les équipiers restés sur le pont ...un simple leathermann tombant de 18 m fait une sacrée encoche sur le pont en teck massif .... alors sur un crâne ...·le 19 mai 09:45
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jerome1966jerome1966
17 mai 2024

Faut voir les gréeurs,eux ont l'habitude de monter en haut des mâts...

EncolpisEncolpis
17 mai 202417 mai 2024

Monter au mat n'est pas exploit insurmontable, le jour ou je n'y arriverai plus, j'arrête la voile ...
C'est pas pour Minikean, c'est pour Outremer que je dis çà ...
Comment tu fais quand tu es en mer ?

outremer:Quand c'est nécessaire je monte au mat naturellement d'autant plus facilement que les échelons sont posés pour, que mon épouse, qui a le vertige, assure en permanence la sécurité avec une drisse d'accompagnement qu'elle winche. Nous sommes en donation au dernier vivant, elle est infirmière et pourrait assurer les premiers soins, l'équipement en soin du bateau est bien pourvu (d'autant qu'il est aussi en rapport avec la plongée à l'air comprimé) . Et bien qu'elle n'ait pas suivi des cours de navigation, depuis le temps qu'elle gère tout sur le bateau elle serait à même de s'en sortir toute seule, une fois un moment difficile passé. Sur le plan légal dans ce contexte il n'y aurait aucun problème.(malheureusement elle ne sait pas piloter un avion et en cas de ma perte de connaissance pour une raison X, elle y passerait probablement en même temps que moi. Mais quand on percute le sol à plus de 200km/h la messe est rapidement dite d'autant que cela peut faire un trou de 1m de profondeur dans le sol).Le sujet du post était très différent puisque la question était de faire appel à un inconnu pour monter à sa place en haut de son mât, ce qui crée automatiquement un problème légal à envisager en cas d'accident de cet inconnu.·le 18 mai 14:55
docego:😂😂😂😂·le 18 mai 21:29
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Tonio TunisTonio Tunis
18 mai 2024

autre solution pratiquée avec des petites unités FC8, Surprise, Mini, ...
faire giter jusqu'à le mettre à plat le bateau et, avec les drisses approcher la tête de mat du quai, ce qui permet d'intervenir sur la tête de mat sans y monter

xabia:Oui, minikean a un First ? ·le 18 mai 15:35
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ErickalonErickalon
18 mai 2024

Etant jeune, un copain m'avait monté en haut du mat de son bateau à l'aide d'une chaise de calfat. Arrivé en haut, je me suis rendu compte que l'anneau de la poulie de la drisse sur laquelle j'étais suspendue était usé aux trois quarts. Belle frayeur rétrospective! Donc avant toute chose, bien s'assurer que le matériel est en état et ne pas hésiter à s'assurer sur deux drisses.

Mbratac:Bonjour, il pe semble assez logique de prendre une drisse qui passe DANS le mat pour ce hisser.·le 18 mai 14:55
Erickalon:Tout à fait, mais sur le bateau en question il n'y en avait pas (situation courante dans les années 70).·le 18 mai 15:22
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Calypso2Calypso2
18 mai 202418 mai 2024

il faut arréter les conneries
lorsque l'on monte sur une chaine il faut etre 3 personnes à bord ..un dans la chaise , un autre au whinch pour hisser le bonhomme et le troisieme qui tiens une autre drisse de securité .. et alors on peut faire appelle à un acrobate ..
Outremer a raison
Et perso je suis tres retissant de faire l'acrobate sur un bateau que je ne connais pas ou que je connais trop bien sur certain

Pat45:Tu oublies un quatrième qui filme l'exploit, au cas où...😁·le 18 mai 15:38
Now:Les pros (gréeurs) que je connais font ça à deux (ça m'est arrivé d'être le deuxième, celui qui assure pour une prestation sur mon mat). Et en toute sécurité. Si il fallait être trois ça deviendrais difficile à facturer ou à être rentable. ·le 18 mai 22:50
Calypso2:Je viens de mettre une nouvelle antenne VHF on était 3, ça m'a coûté un apéro et 3 pains au chocolat ·le 19 mai 08:07
docego:Le prochain Vendée Globe va se courir à 3 équipiers alors 😂😂 j'ai fait de la course en solo et monter régulièrement au mât et je n'ai jamais entendu parler de chutes !Arrêtez de baliser ...donnez moi une explication plausible qu'une drisse avec une résistance énorme casse le jour où on y met un bonhomme de 90 kg ....·le 19 mai 09:38
Now:Évidemment qu'une drisse en bon état supporte a l'aise le poids d'une personne, c'est la précision "sans m'assurer" qui à fait réagir.·le 19 mai 10:22
Patxaran:c'est arrivé sur mon ponton, la manille à ce que l'on m'a dit. Quand je monte, c'est avec un noeud de la drisse sur le siège et une 2eme drisse en sécurité, même si celle-ci ne monte pas jusqu'en haut du mat. Et avec la ewincher on monte plus vite, moins le temps d'avoir peur... :-)·le 19 mai 10:41
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Pat45Pat45
19 mai 202419 mai 2024

Hello,
De mon côté, je ne monte que par nécessité...je regrette de ne pas avoir de marches, comme sur le cata.
Quoiqu'on en dise, c'est bien plus pratique avec...je me souviens d'avoir eu à relayer mon bon pote Pascal(ancien pilier du forum), en montant plusieurs fois également, lors d'un changement de hauban, au mouillage à Prickly Bay(Grenade).
On était chacun monté une 10 saine fois, pour essayer d' ajuster le foutu hauban...
Ayant monté de nombreuses fois des copains, je maîtrise bien l'utilisation du ou des winchs, surtout au moment de la descente.
J'essaye donc d'envoyer soi mon équipière(lorsqu'elle est sportive et "avide d'apprendre"), soi un voisin plus jeune et plus léger.
On fait ça avec la drisse de GV, et une chaise-harnais de mât qui n'est pas très confortable.
A Trinidad, le gréeur montait à la force des bras, il se lançait littéralement à chaque fois un peu plus haut, son comparse ne faisait que rattraper le mou...

Lulu2Lulu2
19 mai 2024

Si monter au mât pose un problème, on peur faire venir une nacelle. Beaucoup de chantiers en ont une. C’est très sécurisant et on travaille à l’aise, avec sa caisse à outils posée à côté de soi.

DjangoDjango
19 mai 2024


Sans chaise sans casque sans drisse mais avec les mains, bon dimanche

Patxaran:juste à côté on voit un mat qui dépasse de l'eau : certainement un bateau coulé. Il y a moins haut à monter sur celui-là... ;-)·le 19 mai 15:34
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yficyfic
19 mai 2024

Salut
C est peut etre plus simple de demater en se mettant entre 2 bateaux,
Prendre la drisse de spi de chaque voilier sur une boucle fixe a ton mat vers la moitie de la hauteur.
Yves

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

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2022