cherbourg guernesey demain?

En escale à cherbourg j envisage de partir vers guernesey demain samedi.
Y a t'il des partants?
Pensez vous que le creneau est correct?
(Une premiere pour moi)
Salutations nautiques.

L'équipage
09 août 2013
09 août 2013
0

Bonjour

Le faible vent d'Ouest-SudOuest annoncé n'est pas le mieux pour rallier Guernesey mais avec l'aide du moteur.......
Perso je quitterais Chantereyne samedi à 13 H, mais je suppose que tu vas recevoir des avis différents, ce forum est plein de contradicteurs !

09 août 201309 août 2013
1

Le bon plan, c'est d'être à la passe ouest à la PM Cherbourg et de raser la côte jusqu'à Omonville (contre-courant portant), puis de passer au large de la basse Brefort. Donc décoller de Chantereyne à PM - 1 heure.

09 août 2013
0

D'accord avec Lady Jane, départ entre 12h30 et 13h00
tu seras surement obligé de faire du moteur jusqu'au raz,
il n'y aura probablement pas beaucoup de vent et tu l'auras dans le nez.
Ne pas trainer en route, le timming est serré pour arriver dans le Petit Russel avant la renverse.
Bonne nav'

09 août 2013
0

Ok merci les avis convergent.
Je vais guetter l'evolution de la meteo: ca a l'air de forcir légèrement.
Lady jane, je suis au p62 le cas echeant.
Ph.

09 août 201309 août 2013
0

Il y a la possibilité faire escale à Beaucette Marina si arrivée tardive pour éviter le Russel au plus fort du courant.
Une autre option (aléatoire): attendre lundi le vent devrait passer au NordOuest

[désolé LDA pas dans la région actuellement.]

09 août 2013
0

Comme je n'ai,pas,sous la main les horaires de marée, je n'aurais pas d'autre avis que celui de Lulu2.
Il faut ensuite simplement s'assurer que l'on maintient une vitesse de 5N sur l'eau. Eventuellement appuyer au moteur.e suis aujourd'hui à Boulogne, départ demain matin pour Dieppe, après un petit, tour chez les bataves..

09 août 2013
0

Bonjour. Encouragé à suivre les recommandations de lulu plus quelques autres cet après midi. TE =2 m !

11 juil. 2014
0

Bonjour. Je pars de la grande rade de Cherbourg Lundi 14 Juillet 2014 à PM + 1 pour Jersey. Y-a- t-il un bateau sur le même itinéraire? En toute modestie je n'ai jamais emprunté le passage au ras de la côte pour aller au raz Blanchard. ( coef 105 je crois). Merci

11 juil. 2014
0

Si le vent est contraire, largit franchement à Omonville, sinon tu vas te faire chahuter devant le phare de Goury.
Ce n'est pas du temps de perdu, car de toute manière il faudra que tu passes au Nord du banc de la Schôle, beaucoup moins brutal que la pointe de Goury, mais pas agréable du tout lorsque ça lève surtout pas basse mer de grand coef.

11 juil. 2014
0

Pour le "passage au ras de la côte", il suffit de la suivre à distance raisonnable (0,5 à 1M). Tu laisse à bâbord la tourelle du raz de Bannes et si tu regardes une carte de détail, tu verras que c'est clair.
Un peu plus délicat peut être pour remonter le long de la pointe de Jardeheu où il faut surveiller les cailloux embusqués à bâbord, mais le courant suit la côte et ne porte pas à terre.

11 juil. 2014
0

à 0.5m de la côte on a le courant dans le nez. Pour avoir le semblant de courant portant, il faut raser la côte.

11 juil. 2014
0

dommage, je pars dimanche matin pour guernesey a 1 journée pret nous aurions put faire route ensemble.

11 juil. 2014
0

Hélas, je fais Honfleur-Cherbourg Dimanche 13.Peut-être a un de ces jours. Yves bateau cata Domino..

11 juil. 2014
0

On a fait l'expérience un jour de bon coefficient, un bateau est parti vers CH1 une heure après celui qui a suivi la cote. les deux bateaux de même type se sont retrouvé ensemble entre la Hague et Aurigny.
Rien ne sert de courir, si le courant démarre plus tôt à la côte, il est beaucoup plus fort au large.
En cas de vent d'amont l'option large est la meilleure pour qui ne veut pas naviguer trop agité.

11 juil. 2014
0

La question est de savoir à quelle heure ils ont franchi la passe de l'ouest par rapport à celle de la PM.
Pour une sortie à PM, la renverse à la Hague se produisant à PM +2h, le bateau passant à la côte a du courant favorable alors que celui qui tire directement vers la Brefort refoule le courant contraire. Dans le cas évoqué par Lord D, il suffit que le premier soit parti à PM +1h et le second à PM +2h pour que les termes de la comparaison soient complètement différents.

11 juil. 2014
1

Bonjour. Qu'entends-tu par vent d'amont? Cdlt. Yves.

0

Vent d'amont =vent de nord est

11 juil. 2014
0

Bonjour. Ni trop prêt ni trop large, çà évite les casiers et va aussi vite suivant les vents.

11 juil. 201411 juil. 2014
0

Pour Jersey, cela me parait un poil juste pour tout faire en une fois avec le jus favorable, surtout qu'il annoncent peu d'air...

11 juil. 2014
0

Avec un bateau qui tient le 6nds loch, tu peux aller à jersey. Il suffit de prendre le 20°w dans le raz et le garder jusque sous les Dirouilles, ensuite tu choisis ta destination parmi les ports de la côte Nord ou Est.

0

on fait Saint hélier par la Corbière en ptnt de Chrbourg s'il n'y a pas de bords à tirer.
il faut partir de Cherbourg une hure avant pleine mer en boulant un peu de courant.
Passer par la Haize du raz permet de gagner sud plus rapidement mais c'est plus utile pour aller à Chausey
hubert.perio.free.fr[...]zef.htm

à Corbière le flot porte à l'Est vers Saint Hélier

12 juil. 2014
0

Tout est faisable si l'on admet avoir la patience nécessaire si les conditions ne sont pas celles qu'il faudrait.
J'ai une fois fait Saint Vaast Dahouet d'une traite par petit coef et vents variables.
Et bien j'ai eu de tout : peux de vent, pas de vent j'ai reculé dans le blanchard où j'ai passé une partie de nuit, je suis reparti, j'ai mis le spi jusqu'au sud de Jersey, pour finir à 2ris et de la flotte dans les yeux.
JJ

11 juil. 2014
0

20°W ??
Tu dois vouloir dire 2°W?
Ensuite, j'aurais du effectivement préciser St Helier et non pas Jersey. Et avec du NO de prévu, la côte N ne me parait pas un bon plan. A l'Est, surtout par 105 de coef, trouver un mouillage qui n'echoue pas... a part derrière la digue de Ste Catherine (si il y a de la place)
.
Reste que passer par l'est risque fort de te retrouver contre courant sur la fin du parcours. Et le Ruau ou la déroute contre le jus, ca dépote!
Le passage par l'ouest est plus long, mais si tu passe Corbière, le jus (la force?) est avec toi.

11 juil. 2014
0

Tu as bien corrigé, lire 2W.
Devant Gorey, il y a 2 boules de mouillage marron, en principe réservé pour les servitudes, et en pratique très rarement utilisée.
Appelle le maître de port, qui tient aussi le Duty, il te dira si elles sont libres pour la nuit.

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

Phare du monde

  • 4.5 (140)

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

2022