Cherbourg -&gt Ouistreham

Bonjour,
Je dois rammener mon Kelt 8M de Cherbourg à Ouistreham au mois de septembre. Déjà fait dans les deux sens... mais pour cause de temps (très) limité, j'aimerais le faire de la manière la plus rapide possible...
Que me conseillez vous en terme d'horraire et d'itinéraire?
- avec escale pour reprendre le flux après l'escale (St Vaast? plus loint est-ce jouable?) vs. sans escale mais avec une partie avec le courrant mal placé ?
- piquer en direct sur Ouistreham passé le raz de Barfleur ou plei est pour profiter davatage d'un courrant plus fort et descendre plus tard?

Merci des conseils...

A+
Stéphane

L'équipage
25 août 2009
25 août 2009
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.
en gros 60m
partir début du montant de cherbourg
donc tenter de prendre 2 montante une descendante.

Après je ne connais pas suffisamment les courants dans le coin pour te donner les meilleurs raccourcit ;)

sinon bien sur il vaut mieux le faire quand du WNW est annoncé

25 août 2009
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Je n'ai pas mes cartes de courants sous la main...
Si tu ne les as pas, c'est la première chose à faire : courir vite les acheter!

En général, en septembre, il est très rare d'avoir des vents de secteur est, donc la situation devrait être relativement favorable.

En fonction des renverses de courants, il faudrait sortir par la passe de l'est 1 heure avant la renverse locale environ pour prendre le courant favorable vers la Pierre Noire. Entre Cherbourg et la Pierre Noire, le courant n'est jamais très fort, donc tu aurais une fin de courant contraire sans incidence catastrophique.

Si tu joues la carte d'un coeff. de vives eaux avec une bonne brise, tu devrais faire le trajet en 12 13 heures.

Tout dépend ensuite de l'équipage.

Si tu joues la carte d'une escale à St Vaast, tu mettras environ 5 heures pour y arriver et ensuite, tu pourras te recaler à la marée suivante pour avoir le maximum de courant portant. Cela se fait en un week end sans problème. Dans ce cas, sortir de St Vaast dès l'ouverture ou bien si le temps le permet, mouille sur rade pour prendre un peu d'avance.
St Vaast/Ouistreham : 8/10 heures pour 45M.

25 août 2009
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quand on sort
a l ouverture de st vaast on se prend la reverse avant d arriver à Ouistreham

pour moi si il est pressé il fait cherbourg -ouistreham direct en partant comme le dit Ecumeur, et si il doit arriver de nuit sur ouistreham , il se mefie des bouées de Luc et Lion qui ne sont pas eclairées et pratiquement sur la route!

sans quoi , apres Barfleur , c est une nav sans difficulté

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

25 août 2009
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merci
Merci pour ces réponses si rapides!
Tout ceci confirme ce que j'avais prévu de faire ;-), et donc qu'il n'y a pas d'astuces plus malignes que le bon sens usuel.
J'ai bien les cartes de courrant et avais bien imaginé effectivement qu'il serait probablement plus efficace de ne pas faire d'étape. Mais pas fais encore les calculs précis sur la meilleure trajectoire.

A+
Stéphane

25 août 2009
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la meilleure trajectoire , c est
tout droit puisque à un moment ou un autre tu vas bouler du courant

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

25 août 2009
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Entièrement d'accord
Le plus simple est la route directe.
L'année dernière temps necessaire 18 heures car eole nous laissa tomber après la pointe de Barfleur et nous pataugeames sur la grand mare jusqu'a Ouistreham
Bonne nav
André

26 août 2009
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un petit hic
Bonjour Stephane

Tout à fait d' accord avec les propos de tous
mais si pas d'escale à St vast tu loupe le petit repas au restot de la marina bien sympa et bon

Si tu change je te joint le N° du port pour avoir les ouverture des portes du port, de mémoire 2h avnt 3h apres PM
02 33 23 61 00 ou canal 9
Bonne nave

Le Moko

27 août 2009
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yes !
depuis que Denise a rendu son tablier ......

27 août 2009
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oui et en plus
tres rendant service en cas de probleme de connection

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

26 août 2009
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les horaires
des portes sont là

www.saint-vaast-reville.com[...]le.html

quand au restaurant la marina l emplacement est exceptionnel , mais la nouriture est chere sans etre exceptionnelle

je trouve que le rapport qualité /prix de cet etablissement baisse serieusement d année en année !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

27 août 2009
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puis-je recommander ..
le restaurant "Perey" en face ?

Pô cher, menu très correct et moules de Barfleur :-)

27 août 2009
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C'est le cybercafe local
2,5€ pour une demie heure de connexion.

28 août 2009
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entre nous,
vous êtes vraiment difficiles.
JJ

27 août 2009
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Comme
Les autres partir 1 h avant la renverse et tire tout droit.
A moins de venir nous dire bonjour j'aurai de la bière au frais.je suis à st vaast samedi soir.
juste un point, je n'ai jamais eu de vent correct pour aller chez toi, prends des provisions.
Bon vent
JJ

28 août 2009
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chenal dit du pilote Hédouin
bonjour
il y a moyen de partir à contre courant de Cherbourg en passant tout près du phare de Lévy puis par le chenal à terre jusqu'à Gatteville où on prendra le début de flot (qui porte pas mal sud après la balise La Jamette) ce qui permet avec un peu de chance de ne pas louper l'écluse à Ouistreham. Ce n'est pas forcément le plus rapide sur l'eau mais on peut économiser beaucoup de temps d'attente devant les portes à Ouistreham.
Il faut la carte de détail pour faire ce chenal à terre, mais il est bien pratique.

Hubert, de Cherbourg

28 août 200916 juin 2020
0

je l'ai fait cet été ...
et, sur les 20 ou 30 voiliers qui étaient partis en même temps de Cherbourg, j'suis arrivé en tête à Saint Vaast :-) Fier qu'il était le pi'tain :-)

Par contre, il faut faire de la nav' très précise et j'ai béni la qualité du GPS lecteur de cartes ainsi que la qualité de sa description dans le pilote côtier "Rondeau"; de mémoire, il y a en fait deux chenaux l'un après l'autre, les 3 pierres puis le Herdouin.

Juste en face du Phare du cap Levi, il y a un vrai petit raz qui branle bien.

Mais quel plaisir de se retrouver à Gatteville devant tous les autres qui ont virées les cardinales Nord au large :pouce:

Allez, je vous une tof quand on arrive vraiment très prêt de Gatteville.

PS: il y avait une belle MTO, oeuf corse.

28 août 2009
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J'ai du le faire deux fois...
dans le sens St Vaast Cherbourg.
Les alignements sont faciles et bien visibles, mais cela vaut tout de même la peine d'acheter une carte récente de détail.

28 août 2009
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Pzar temps maniable et bonne visi...
C'est OK. il faut une carte de détail et le Rondeau of course, qui décrit bien le passage.

28 août 2009
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Ecumeur
Nos post se sont croisés. J'ai déjà un élément de réponse.

29 août 2009
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par vent d'ouest
bonjour
la route vers l'ouest par vent d'ouest n'est pas intéressante, mais recommandable par vent de sud ou sud ouest.
Les alignements officiels ne sont pas toujours faciles à voir.
attention dans le sens Cherbourg Barfleur : la sortie à Gatteville ne doit pas se faire trop à terre (roches devant le port de Roubaril au sud et banc de Saint Pierre au nord.
Chenal très agréable par beau temps, nécessite la carte "de la pointe du HEU à Barfleur" n° 5609
Hubert, de Cherbourg

28 août 2009
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Hubert
Ce chenal que je ne connais pas m'intéresse. Si je comprends bien, il permet d'avoir un contre-courant jusqu'à Gatteville jusqu'à la fin du jusant.

Pourrais-tu préciser un peu plus son tracé ou me dire où le trouver ?

Merci d'avance

28 août 2009
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en question sont des suites d'alignements que
je vois portes sur une carte SHOM encore en noir et blanc...est-ce que ces alignements sont encore valables ou bien visibles aujourd'hui ?

nouvelles constructions, changements dans le paysage ne facilitent peut-être pas l'observation (même si le coin change peu).

A ceux qui l'ont fait, est-ce facile de repérer lesdits alignements?

merci d'avance.

28 août 2009
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Ca peut-être surtout intéressant...
... par rapport à des horraires de marrée mal placés si on ne veut pas faire trop de nav de nuit... (pour attendre l'écluse ça ne me soucis pas trop, à la limite je fais un saut chez moi et reviens quand c'est l'heure).

Mais c'est vraiment praticable ce mythique chenal à terre? le balisage est assez clair?
Quelles précautions par rapport au vent et/ou au coeffe de marée? ...

A+
Stéphane

28 août 2009
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Je vais consulter le Rondeau
Dès que je retournerai à bord.

Est-il intéressant aussi dans l'autre sens ? Par vent d'ouest, par exemple, pour éviter le vent contre courant.

28 août 2009
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pendant une heure ou plus ...
c'est quand même une nav' hyper précise et à temps plein ;-) ;-)

Un œil sur le sondeur, l'autre sur la carte et le troisième ( :-D :-D :-D) qui regarde les alignements

Ah, quel plaisir d'être un "manchard" !!!

:bravo:
:bravo:
:bravo:

29 août 2009
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Merci Hubert
De ces explications.
J'irai essayer ça un de ces quatres.

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