chauffer le voilier l

Comment maintenir une température minimale - 15 - dans un voilier en hivernage ? quelles solutions avez vous mises en place ( hors le traditionnel radiateur à bain d' huile relié au circuit 200 v ?
Existe t il des radiateurs 12 v pouvant sur la durée assurer cette température ? ;-)

L'équipage
10 jan. 2010
0

bonjour
15 degrés pour un voilier en hivernage, c'est beaucoup ! j'ai à peine plus à la maison.
L'idéal c'est une température stable et au-dessus de zéro.
Mais ce n'est pas en 12 volts que l'on peut faire cela sauf à à voir un gros chargeur de batterie relié au secteur, donc autant brancher un radiateur bains d'huile avec un thermostat au mini.
Et un branchement dans les régles avec disjoncteur différentiel et prises étanches.
cordialement
Hubert, de Cherbourg

10 jan. 2010
0

en terme de sécurité
quel est le chauffage le plus sûr que l'on peut laisser brancher 24h sur 24, soufflant, bain d'huile?
merci
Christophe

10 jan. 2010
0

le chauffage tubulaire
semble le plus adapté pour maintenir hors gel pendant longtemps avec une faible consommation.
En vente chez tous les ships.
Navicalement
André

11 jan. 2010
0

la ceramique
les petits chauffages ceramique prevus pour les salles de bains on une securite anti renversement et on peut les regler au mini sur mon boat en ce moment il fait 5° alors que dehors il gele quand j'arrive a bord il est a 20° en 15mn des que j'augmente le thermostat .
autrement le pot de fleurs à l'envers sur le gaz
chauffe tres bien et tres vite mais ce n'est que du ponctuel
alain

11 jan. 2010
0

ah le ceramique c'est bien
mais combien d'amperes lui faut il au compteur??
chez nous maxs 10amp, mais on va pas se plaindre puisque le prix est ttc, 100euros du metre a quelques cents pres.

11 jan. 2010
0

le ceramique
que j'ai a deux puissances modulables par thermostat 800et 1500w
il faut diviser ça par 220 et ça donne des amperes sans tenir compte du cos fi car c'est une resistance dont l'effet selfique est négligeable
donc avec 10A il y a largement assez
alain

11 jan. 2010
0

merci m,sieur
de ces renseignements, j'ai ete etomné de ce q'un ceramique chauffe,et de plus tres petit 25cm sur25cm, facile a caser quand ont en a plus besoin.
encore merci ;-)

11 jan. 2010
0

ps
il y a aussi une position hors gel qui maintient une température aux alentours de 3a7 °

11 jan. 2010
0

le chauffage de mon bateau
les hivers mon bateau est toujours chauffé,ce qui permet d'avoir un bateau toujours sec et sain .

Pour cela mon choix c'est fait sur un matériel pouvant être efficace ,sur,esthétique,et représentant une grande sécurité.

Le seul inconvénient en est son prix qui est bien supérieur a ce que l'on trouve en générale.

J'ai équipé mon bateau de deux de ces convecteurs
qui sont équiper de thermostat,et de deux positions
1)économique
2)confort

ce sont des convecteurs a fixer sur une parois
ils existent en 4 versions .

VERSION : haute-basse-standard et version plinthe
la version plinthe que j'ai choisi en 500 w,(j'ai pris 2fois 500w pour une meilleur répartition de la chaleur,mais existe aussi jusqu'à 2000w )

la version plinthe de 500w que j'ai choisi mesure
longueur 67cm hauteur 25cm

modèles lucki marque sauter

12 jan. 2010
0

cos(phi)
...

12 jan. 2010
0

c'est un peu technique
c'est l'expression du déphasage entre le courant et la tension en courant alternatif, le cosinus de cet angle de déphasage est égal à 1 pour une résistance. Le courant est en phase avec la tension, et donc l'angle de déphasage = 0.

11 jan. 2010
0

chauffage bain d'huile 600w
en permanence réglé à moitié de la puissance j'ai 8 a 10° dans le bateau suffisant pour une atmosphère sèche un soufflant lorsque je bricole à bord 18 a 19 sans trop de difficulébateau dans le sud mais en ce moment il fait assez froid.
à bientot sur l'eau sans brise glace Brrrrr....

11 jan. 2010
0

en principe,
il est interdit de laisser le bateau branché sur le secteur s'il est inoccupé.
Mais les principes, à force de s'appuyer dessus...

11 jan. 2010
1

Certains gestionnaires de port...
...ont trouvé la parade, les nouvelles bornes de ponton doivent être réarmées toutes les 24 heures et ça me semble une assez bonne mesure

11 jan. 2010
0

Sécurité..
Je pense qu'il s'agit aussi d'une mesure de sécurité : un bateau branché au 220 V en permanence et sans controle...c'est pas rassurant.En plus, ca coute cher,et comme les gestionnaires de port sont tout sauf des altruistes ou des mecènes...cette surconsommation seretrouve très vite dans la facture générale que chacun supporte! En dehors de la problématique de sécurité, ce serait beaucoup plus acceptable s'il existait un compteur individuel...non ?

12 jan. 2010
0

viens à Breskens
compteur individuel pour les gros consommateurs, les autres plus modestes se contente de la borne avec des jetons.

Le problème est résolu.

11 jan. 2010
0

sécurité de toute façon
si ta pas de chance..... et si et si et si......

12 jan. 2010
0

normalement
meme le differentiel doit sauter ;-)

11 jan. 2010
1

je ne comprend pas
autant je désapprouve l'abus de consommation d'énergie que cela soit d'eau ou d'électricité.
Autant je ne comprend pas que l'on puisse se réjouir d'une restriction.
Bien entendu je suis bien conscient que sur la plupart de nos contrats,l'usage de l'électricité n'est que pour l'éclairage et la charge des batteries .
Je pense qu'il est a chacun de pouvoir gérer dans les meilleurs conditions .

11 jan. 2010
0

compteur individuel
bien sur cela permettra de faire payer ceux qui consomme mais ne change rien dans le domaine de la sécurité et encore une fois les riches pourront le faire et les autres et bien lorsqu'ils ont la chance de venir de temps en temps à bord de leur bateau, il y fait froid, les batteries sont à plat (donc pas de démarrage) la bouteille de pastis est gelée sans parler de l'eau .....
C'est vrai qu'encore une fois la solidarité est de sortie. Moi je bouffe et les autres crèvent !!!

11 jan. 2010
0

Sécurité
Il est évident que ceux qui invoquent la sécurité coupent leur disjoncteur, le gaz et l'eau chaque fois qu'ils sortent de chez eux...
Le principe de précaution imposerait d'ailleurs de couper le courant dès qu'il y a un enfant à la maison...
Je ne vois pas où est le danger si l'installation du bateau est conforme aux normes.

11 jan. 2010
0

Il paraît que
Il paraît que les ventilateurs des chauffages céramique ne sont étudiés que pour durer 5000 heures maxi. C'est mon voisin de ponton qui le dit, 14 ans qu'il vit à bord depuis la Norvège jusqu'à la Grèce en passant par les Antilles. Comme il a failli cramer deux fois à cause d'un ventilateur bloqué il doit savoir de quoi il cause.

Chez nous,c'est en général la céramique qui lâche et les fusibles sautent.

A surveiller peut-être !

28 nov. 201528 nov. 2015
0

Courant coupé toutes les deux heures à La Roche Bernard (56)

12 jan. 2010
0

le ceramique
j'ai un ceramique que j'ai achete au salon de paris en 1982 c'etait la grande nouveauté et il fonctionne toujours c'est le "micro furnace"
le circuit electrique est avec un differentiel 30ma et un thermique 10A si le ventilateur se bloque il y a une securité thermique qui le stoppe et un contact mercure si il se renverse
et comme j'ai un cata pour le faire gîter au port il faut du vent et de la mer .
je le regle sur mini en ce moment le matin -2° dehors et 4° dans le boat
chacun fait comme il veut mais a 330 roros par mois de stationnement le port peut payer 5 roros d'electricité
alain

12 jan. 2010
0

micro furnace ,je confirme :
de la meme époque ,en fonction tout les hivers pour qu'il maintiene 6/8 ° dans le bateau

entretien : changer le filtre en scotchbrit en face arrière et en coup de soufflette air comprimé régulièrement c'est tout !
en réserve : un second, rigoureusement identique trouvé dans un vide grenier et neuf , pour 5 € !

12 jan. 2010
0

15 degrés !
Au début je croyait 15° en hivernage quelque part très au nord ou très au sud et en vivant à bord .
Nous vivons à bord et nous ne chauffons que dans la journée actuellement le matin au réveil il fait env. 3° dans la cabine et 0° dans le carré, en ce moment avec le poêle au ralenti et le soleil nous avons royalement 13° et c'est bien suffisant pour vivre alors pour un bateau vide je ne vois vraiment pas l'intérêt des 15°.
Interessant de comparer la teneur des 'fils' à la sois disant marée verte aux dernières élections...
Mais la je vais me faire beaucoup d'amis !!!

12 jan. 2010
0

3° dans la cabine ?
c'est de la gourmandise !

12 jan. 2010
0

l'est beau ,
ton léon , et ton équipière aussi , et l'aussière , tu l'a volé à un porte-contener ???

12 jan. 201016 juin 2020
0

Tu as
raison on "s'embourgeoise" mais c'est grace à un gros chien qui degage un paquet de calories !
Et puis c'est pratique le soir on ouvre le frigo dans le carré et le lendemain on a du beurre frais pour la journée .

12 jan. 2010
0

effectivement
les chauffages à resistance et ventilateur sont extrement dangereux car si le ventilateur s'arrete la resistance met le feu puisqu'il n'y a aucune securité pour l'arreter ,par contre sur les ceramique la temperature de la ceramique
meme ventilateur arreté ne dépasse pas un certain seuil (j'ai fait l'essai lors d'un nettoyage poussé) en tous les cas sur le mien .
donc à verifier si on le laisse en permanence
alain

12 jan. 2010
0

pour les céramiques
je suis entièrement d'accord ,ce sont des chauffage hyper pratique,pour leur capacité de chauffe et de leur faible encombrement,cependant je pense qu'en matière de sécurité,il n'est pas recommander de les laisser en chauffe sans personne a bord .
C'est la raison pour la quelle j'ai opté pour les convecteurs cités plus haut

12 jan. 2010
0

CHAUFFAGE
:-)bonjour j'ai mis ce genre de chauffage j'en ai un de 65w et un de 300w plus petit le résultat est super

28 nov. 2015
0

bonjour,
je déterre un peu ce post. J'ai toujours une crainte de laisser 15 jours un bain d'huile à 10 % dans la cabine. (je retourne tous les 15 jours au bateau)
Quels sont les risques? surchauffe? incendie? disjoncter? c'est un radiateur 2000W bain d'huile neuf. (Mazda)
Merci pour vos réponses et vos expériences
S'il y a eu un autre post je suis preneur. la fonction recherche ici me parait bizarre!
Gilles

28 nov. 2015
0

il faut faire comme bernard pallissy
le bois ça chauffe bien
normalement il est interdit dans les marinas de laisser le bato branché sur le secteur en son abscence .
donc bien ventiler et mettre un capteur d'humidité et prendre les précautions habituelles contre le gel .
alain

28 nov. 2015
0

Merci Alain pour ta réponse.
effectivement, c'est noté dans mon contrat d'amodiation pas de branchement pendant absence. Tout le monde le sait, personne ne le fait!

Bon week end
Gilles

28 nov. 2015
0

Avoir toujours une crainte concernant un chauffage électrique est parfaitement justifié.
C'est le contraire qui m'inquiéterait !
Laissez tomber le chauffage lors d'absence prolongée.
Si j'ai bien compris, il y a deux solutions :
- créer une forte aération et laisser faire dame nature.
- créer une toute petite aération et installer des absorbeurs d'humidité.
j'employais la deuxième solution pour mon bateau précédent et le résultat était d'une efficacité totale.

28 nov. 2015
0

Dans la rade de marseille se concentrent 10 000 bateaux environ
ts les 2 ans en moyenne, un bateau flambe, le feu se propage à 5 bateaux

Merci aux capitaineries qui interdisent les branchements de permanent hors residents

28 nov. 2015
0

"Tout le monde le sait, personne ne le fait!"
ben tiens, les économies d'énergie c'est bon pour les autres, n'est ce pas…

28 nov. 2015
0

Bonsoir,
a ceux qui veulent chauffer un bateau vide:
Pourquoi n' y mettez-vous pas un SDF, çà pourra peut-être lui sauver la vie et celle de votre bateau en plus!!!
Gorlann, énervé de voire un tel égoisme et un tel gaspillage!!!

29 nov. 2015
0

pourquoi pas toute une famille ? avec le chien en plus ! Puis on les met dehors à la belle saison, puis on nettoie le bateau et on remplis les bouteille vide.
J'ai des SDF tout autour d'où je survis. ben j'ai pas du tout envie de leur ouvrir le bateau.Mais je reconnais que parfois on en trouve des qui sont propres et sympas. Mais pas souvent.

28 nov. 2015
0

j'ajouterai aux propos de gorlann29 :bravo: que les bateaux qui brulent ca arrivent régulièrement et ceux à coté en profitent (ils ont au moins 40 à l'intérieur trop cool). Comme pour les logements, la plupart des incendies ont une cause électrique. Je n'imagine pas l'ampérage dans le cable d'alim du ponton si la moitié des bateaux sont chauffés à 10 ou 15°C. ..La COP21 c'est pas d’actualité ?

28 nov. 2015
0

Excellent.... bravo
La cop 21 est une grosse fumisterie politicarde pour justement du politiquement correct. Va au boulot en vélo lundi .. et on en reparle.
Sur ce, je n'interviens plus sur ce fil. Je laisse les morpions de Sivens et de Notre dame des landes festoyer ici.

28 nov. 2015
1

Pas de bateaux, pas d'info, pas de photos mais des opinions....

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

Souvenir d'été

  • 4.5 (25)

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

novembre 2021