CHAUFFE-EAU / GAZ

chauffe eau gaz
salut
j'ai installe ce genre de chauffe au gaz au printemps, car celui d'origine, electrique et moteur, est tombe en panne et il est insortable ( soit grosse decoupe cabine arriere, soit sortir le bateau, tomber la safran et le sortir sur l'arriere.cet ete nous etions 9 a bord et nous avons toujous eu de l'eau chaude, il faut seulement faire attention a l'evacuation des gaz brules, si non c'est impec.
a +

en effet c'est impec sauf que c'est interdit
amicalement

il suffit de lire la réglementation en matière de gaz
pour comprendre que c'est quasiment impossible à installer correctement sur un voilier ou un bareau à moteur

en tout cas il vaut miuex avertir son assureur avant au cas où

bye

comment ça marche?
slt.
oui, j'en ai 1 de coté pour mon ship.
mais je me posais des questions pour les branchements.
la pression d'eau est elle suffisante?
le mien peut aussi servir de chauffage(circuit d'eau chaude.)a part a quai,quel courant?

si tu as un solution.............

gerard.

Réglementation
Divison 224:
(je cite)
4. Les appareils à flamme nue autres que les réchauds ne peuvent être autorisés à
l'intérieur des navires qu'aux conditions suivantes :
4.1. L'appareil est muni d'un dispositif coupant automatiquement l'arrivée du gaz
lorsque la veilleuse s'éteint.
4.2. La flamme doit être protégée. Il doit exister un conduit d'évacuation des gaz brûlés
vers l'extérieur.
4.3. Il doit être prévu une arrivée d'air frais pour le renouvellement de l'atmosphère.
4.4. L'appareil et son installation à bord sont soumis à l'approbation du ministre chargé
de la marine marchande après avis de la commission nationale de sécurité de la
navigation de plaisance.
4.5. Tous les appareils, fixes ou articulés, doivent être pourvus d'un dispositif de
fixation empêchant tout désarrimage, quel que soit l'angle de gîte du navire.
(fin de citation)

Autant il est possible de réaliser un montage conforme, autant obtenir "l'approbation" dont il est fait mention au 4.4 doit être difficile voire impossible s'il ne s'agit pas de matériel déjà homologué pour la plaisance...

chef!!!oui!!!chef!!!!
dis donc,tu t'y connais pas toi en chauffeau????

chauffeau
pour ma part je suis clean sur 4.1 , 4.2 , 4.3 et 4.5 il n'y a que pour le 4x4 mais c'est logique puisque c'est du bateau .
pour la pression eau celle fournie par la pompe suffit
dis moi GRARD, peux tu me dire la marque et le modelle de ton chauffe eau qui fait aussi chauffage, cela peut m'interresser.
au fait actuellement il existe sur le marche des chauffeau
1° qui n'ont plus de veilleuse qui s'allument automatiquemnt lors de l'ouverture d'un robinet.
2°des chauffeau sans conduit de fumee
on arrete pas le progres
je ne donne qu'un avis qui vaut ce qu'il vautamicalement a tous
@roma.t

ou trouver des shémas ou de bon renseignements...............
l'eau chaude a bord en normandie.........

c'est kool........

extraction des gazs......
ou trouver un model de sortie de gaz brulés simple et fiable????

re chauffe eau gaz
mon bateau est équipé d'un cheauffe eau au gaz.
Il fonctionne parfaitement, le groupe d'eau sous pression est suffisant et permet d'alimenter sans problème la douche et l'évier simultanément. Il est installé dans le poste avant sous 2 manches à air. Le raccord est tout cuivre et tout fonctione correctement.
2 problèmes:
Consommation de gaz en très nette hausse, j'ai une bouteille de 13Kg et elle dure un petit mois.
Mais surtout malgrès une ventilation par deux grosse manches à air, il est déraisonable de le faire fonctionner sans entre ouvrir le capot de pont , ce qui limitte considérablement son usage en mer!!!
Je vais le démonter cet hyver pour un cheauffe eau 2lectrique + moteur.
Beaucoup plus sur
Au port 100% d'eau chaude
En mer 2 douches et la vaisselle de la journée avec 1 heure de moteur.
Pour mes croisières hyvernales cela me semble plus sur et j'aurai de l'eau chaude même au près quand il ya de la mer et que je rentre trempé!

flamme et gire
à la gite la flamme de la veilleuse reste verticale et n'est donc plus en contact avec le thermo couple de sécurité et risque de laisser trop de gaz s'échapper des bruleurs avant leur allumage.
Tous les systèmes gaz chauffe eau et frigo prévus pour fonctioner dans des environements mobiles (camping car, bateau...) ont normalement une sécurité qui coupe le gaz en cas de gites prononcée.

40 litres ...
c'est trop à mon avis sauf sur un très gros bateau avec un déssal ...

Imagine, si tu as 200 litres d'eau douce, en chauffer 40 (donc 20% du total) , pourquoi faire :-) ?

20 litres c'est pas mal pour un bateau moyen 10-12m

Enfin, c'est juste mon avis :-)

Robert

au webmaster de HEO
dans la rubrique MAYDAY MAYDAY, il n'y a rien sur l'avis de recherche de Damien.
Peux-être pourrais-tu reprendre ce qui a été fait sur STw. On n'a que les dernier journal de Pifoell, pas l'avis de recherche
Merci, Christian.

installations
seul le prix justifierait de mettre un chauffe eau au gaz, car l'installation est plus complexe que le systeme marin normal (moteur et 220v), qui est déjà assez compliqué ( penser aux poches d'air dans le liquide de moteur,a la purge, aux vannes bypass..)

Jp a raison dans le principe: c'est presque impossible d'homologuer ce montage. Et en cas de pépin l'assurance cherchera des failles..mais il faut parfois choisir entre le parapluie juridique et le confort a prix modeste (:>) avec de bons extincteurs et en arrètant toute flamme et en fermant tous robinets si on quitte le bord. Sinon, par exemple en cas de plomberie qui lache sur le circuit d'eau chande, le chauffe-eau peut démarrer, meme si vous n'étes pas là..

Au fait et les frigos gaz assez courants a bord, sont-ils en règle? quoique le débit de gaz brulés soit trés faible, c'est une flamme nue..Bon, j'en ai eu deux, pendant 15 ans , sans problèmes. On peut les acheter chez les ships (homologués marine???) ou chez camping carrefour (les mêmes strictement , non homologues??)

Quelqu'un a dit qu'ils ne marchent plus a la gite, ce n'est pas tout a fait ça: ils marchent de moins en moins bien si la gite augmente, mais sans risques. Déjà sans gite c'est limite pour des glaçons mais a partir de 20°(de gite) c'est du gaz brulé pour rien.

J' ai une autre solution pour la douche réparatrice: un petit réservoir de 15l en plastique noir posé sur le roof, en été il chauffe au soleil, et en hiver on y rajoute de l'eau bien chaude avec une bouilloire (homologuée!)par un bouchon supérieur.
Il alimente la douche intérieure par gravité(ou celle de la jupe). c'est valable si les sorties hivernales sont rares..

Chauffe eau gaz
La solution pour ceux qui veulent absolument du gaz est surement la ventouse...
Ce systeme est homologue (sur terre) et presente l'avantage de ne pas avoir besoin de ventilation specifique, l'air frais est aspire par le meme tuyau que celui des fumees.
Les ch-eau moderne n'ont plus de veilleuse l'allumage se fait a la demande.

re après une fausse manip ( désolé)
je veux pas casser le beau moral réconfortant de certains, mais un chauffe eau cumulus de 20 litres donnera jamais 20 litres d'eau chaude mais plutot 3 ou 4 litres d'eau chaude et 50 litres d'eau tiède et de plus en plus tiède et plus le chauffe eau sera gros et plus la quantité d'eau chaude et tiède augmentera et plus lentement descendra la t° entre deux chauffes

par expérience, c'est comme les réservoirs d'eau ou de gazole, y en a jamais assez, d'autant plus que la capacité du chauffe eau est pas perdue, c'est simplement qu'elle est stockée ailleurs que dans le réservoir et qu'elle est transparente dans le bilan

amicalement

40 litres ...
JP, c'est pas gentils de me traiter de "certains" :-)

Ton raisonnement sur la réserve supplémentaire que crée le gros ballon d'eau chaude me plait ... Cependant le peux certifier par expérience vécue que:

1. En vivant à 4 sur le bateau, on n'a jamais été gêné en n'ayant "que" 20 litres.

2. un chauffe-eau bien fait stratifie l'eau chaude (ne la mélange pas à l'eau froide), et la restitue bien.

3. Mon 20 litres garde l'eau chaude une dizaine d'heure et en restitue l'essentiel (bateau immobile), la frontière entre le chaud puis le froid est assez nette sans trop de mélange parasite.

4. La quantité d'eau étant limitée sur le bateau, trop d'eau chaude disponible rend d'autant plus difficile de convaincre les "passagers" de faire des économies :-)

5. ça dépend si on a de la place pour caser un gros chauffe-eau

Chacun choisira en fonction de ses goûts :-)

Amicalement

Robert

Ben si ça existe....
Vu sur la doc Euro Accessoires, ils vendent un système qui fonctionne au gaz et qui assure à la fois le chauffage à air pulsé du bateau et la production d'eau chaude par l'intermédiaire d'un réservoir de 14 litres (faudra faire vite pour la douche...). L'évacuation se fait soit par un conduit soit par ventouse. Des précisions sont visibles sur le site internet du fabricant wwww.truma.com
Amicalement

Coucher la bouteille de gaz !
Petite question d'ordre pratique, est-il envisageable de coucher la bouteille de gaz afin de la faire rentrer dans un coffre ? Ou doit-elle obligatoirement rester debout.

Merci.

T.