chauffe eau

Emplacement du chauffe eau par rapport au moteur ?
Le moteur est refroidi en direct (sans circuit ferme).Ya t'il une distance en hauteur a respecter au minimum entre le chauffe eau et le moteur ?
Merci

L'équipage
21 nov. 2005
21 nov. 2005
0

oui oui
j'ai posé la question à un motoriste:nanni, il faut que le chauffe eau soit plus bas que l'échangeur, reste à lui trouver une place!
henri

21 nov. 2005
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Circuit fermé ?
Ben dans ce cas, je crois que c'est impossible...

Ou alors OK si tu veux de l'eau "chaude" à 35° et le circuit de chauffe bouffé/obstrué en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire.

Tous les chauffe-eau que j'ai vu doivent se raccorder sur le circuit fermé du moteur, dont la temp. se situe aux alentours des 80°.

21 nov. 2005
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refroidissement direct
si tu as un circuit de refroidissement direct , c'est pas possible pour un chauffe eau , ou alors tu transformes ton circuit avec un échangeur, compliqué et cher
si tu te branches sur de l'eau de mer , bonjour les dégats
ou alors j'ai mal compris ta question
yves

21 nov. 2005
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Il y a un fil sur ce sujet
où JP explique bien la chose : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Mais il y en a d'autre dans la bibliothèque... :-)

_/)

21 nov. 2005
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chauffe eau moteur
Bonsoir fred

cela resemble comme deux gouttes d'eau a un simple montage de radiateur de chauffage automobile.
Souvent entrée chauffage sort d'un piquage culasse et de retour se fait dans un boitier en aval du calorstat .De cette manière le chauffage monte en température en meme temps que le bloc moteur et quand le calorstat ouvre la température se stabilise.
on doit pour faire passer du liquide de refroidissement permanent dans le chauffeau.
A+Stephan

21 nov. 2005
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chauffe eau
Merci de vos reponses.
Le chauffe eau a une anode a changer tous les ans (normal) et pour le moteur j'ai un etrangleur pour augmenter la temperature de l'eau.
Pourquoi le chauffe eau doit il etre plus bas que le moteur?

22 nov. 2005
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plus bas que la culasse
Je pense que tu veux dire plus bas que la culasse qui en général est le point le plus haut du moteur ou circule l'eau. Si ton echangeur qui fait office de reservoir et remplissage d'eau douce ou liquide permanent est un poil plus haut que la culasse ""reservoir en charge "c'est plus faclie pour les purges,tu peux caler la hauteur du chauffe eau a ce niveau.A confirmer par les spécialiste moteur du site.comme je vais modifier le refroidissement de mon volvo de cette manière je crois etre dans le vrai.
A+Stephan

0

étrangleur
si tu fais circuler de l'eau salée à plus de 50 degrés dans ton moteur, j'espère que tu es bon mécanicien, parce que bonjour le déculassage annuel pour débouchage des conduits

maintenant, c'est ton moteur
pfrrrlllt
:-p

22 nov. 2005
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eau salée ou liquide de refroidissement
Personnellemnet mon moteur ne verra jamais d'eau de mer dans sa cylindrée et sa culasse.pour un petit volvo 2002 un echangeur BOWMAN cout 300€ ,un pompe eau de mer mecanique entrainement par courroie 180€
chez techboat.quelques tuyaux serflex et 85 degrées dans le moteur n'est plus un problème.
A+Stephan

22 nov. 2005
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une petite question comme ca en passant
pas vraiment a voir avec le montage d'un chauffe eau encore que...
et si je montais un chauffage de voiture sur mon circuit primaire, avec des gaines de ventilations, pensez vous que cela permetrait d'avoir un bon chauffage sur le canot ?

22 nov. 2005
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chauffage air pulsé
Bonjour
les gaines de distribution de chauffage automobile sont assez court et réduite en section donc pour avoir une soufflante encore efficace il ne faudrait pas trop augmenter le volume global de distribution. Mais il n'y a aucun doute a avoir ça fonctionne temp eau entre 82 et 90 degrés.
A+Stephan

22 nov. 2005
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bon, pas vraiment, mais chauffage oui
le pb est que c'est comme une voiture, ça chauffe uniquement quand le moteur tourne et sur un bateau , c'est pas vraiment le bon moment ;-)

amicalement

23 nov. 200516 juin 2020
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panipowblem
C'est comme à la maison ...
... mais là, c'est dans le bateau !
:-)
MooTEA

23 nov. 2005
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vanne de sécurité
comme je ne l'ai pas vu mentionnée dans les fils indiqués, je me permets d'indiquer que j'en ai posé une, au cas où le chauffe-eau merdoie, de façon à se que le moteur continue à être refroidi

(mon dieu pourvu que jp ne me ridiculise pas encore avec çà !!!)

:acheval:

23 nov. 2005
0

s'il se bouche soit
je pensais plutôt s'il se perce...

23 nov. 2005
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tout d'abord, je ne ridiculise jamais personne
car certains n'ont pas besoin de moi pour ça ;-)

pour le chauffe eau,il est toujours monté en // dans le circuit de refroidissement, ce qui fait que meme s'il se bouche complètement, ça ne change absolument rien au refroidissement du moteur

amicalement

23 nov. 2005
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s'il se perce entre l'eau alimentaire et l'extérieur
il ne se passe rien pour le moteur

s'il se perce entre l'eau de moteur et l'eau alimentaire, il se passe rien non + pour le moteur qui reçoit la pression d'eau et décharge au bouchon de remplissage et l'eau alimentaire peut etre polluée au robico ce qui se voit tout de suite

le moteur ne peut pas se vider dans le réservoir car il y a un anti retour dans le circuit et la pression du circuit d'eau alimentaire est normalement supérieure à celle du circuit moteur

donc en fait il en se passe jamais rien pour le moteur quand le chauffe eau fuit

amicalement

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