chauffage diesel portable

que pensez vous de ce truc ?

j'imagine le poser a l'extérieur sur la descente de cockpit du voilier
en modifiant le panneau de porte de façon a évacuer l'air chaud vers l'intérieur tout en laissant l'appareil a l'extérieur

je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'ajouter les évacuations etc...

l'avantage est qu'il soit complètement portable...

des avis ?

L'équipage
17 jan. 2021
17 jan. 2021
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Je pense qu'il y aurait des pertes importantes de calories à chauffer un air extérieur plutôt qu'intérieur, non ? Ca dépend donc de ta zone, de la temp extérieure...


KivoaLai:Sinon, il y a la mention "Ne peut-être livré en France"·le 17 jan. 16:54
Meilmor:En provenance des us uniquement ·le 17 jan. 18:03
Fabien83:Bonjour, l'intérêt de prendre l'air à l'extérieur est de renouveler l'air dans le bateau. ·le 17 jan. 23:31
17 jan. 2021
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pratique les flammes qui sortent tu faire griller une saucisse!!


17 jan. 2021
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Salut, il y a les mêmes chez Wish. Il s'agit des copies de chauffage diesel mis dans une boîte avec le réservoir intégré. Ça fonctionne très bien dans un bateau alors en portable c'est la même chose en moins pratique.


17 jan. 2021
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moi j'ai ça ca fonctionne très bien pour combien de temps ?????????? mais pour l'instant c'est ok - 1 extérieur 19 a l 'intérieur
0.17 l de carburant a l'heure d'après mes calcul


Sailortoun:Tu l'as branché sur un convertisseur 12v/24V du coup ?·le 17 jan. 19:23
mastic:non le bateau est équipé en 24 v d'origine ;mais il existe en 12 v 5000 w moins cher ·le 17 jan. 20:33
Camilleb0461:C'est juste une autre copie des chauffages chinoisJ'ai fait un post : installer un webasto chinois me semble t il. Mais, pour moi, une fois monté, on ne le démonte plus·le 19 jan. 12:50
17 jan. 2021
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Oui, ça fonctionne très bien mais dans l'absolu il faut modifier la base car le coude de l'échappement passe trop près du flexible de carburant et il faut rajouter un filtre. En régulant en manuel avec la télécommande, on passe à 0.1 litre à l'heure voire moins en entrant dans le menu.


17 jan. 2021
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J'aime beaucoup l'idée et le prix par contre je ne vois pas sur les images par ou sortent les gaz brulés.
Sur mon bateau j'ai dans le coin WC/lavabo une "cheminée" inox au dessus d'une cloison (sur le pont on voit juste un "champignon inox". Le bateau était équippé d'un chauffage dans une autre vie. Je me vois bien trouvant une place pour ce bidule à cet endroit et pouvoir connecter l'échapement à cette ancienne évacuation.
L'avantage est de pouvoir mettre en place ce chauffage temporaire uniquement quand on prévoit une navigation hors saison et le reste du temps garder son bateau le plus simple & dépouillé possible. Mon bateau idéal est un bateau ou on vire quasi tout quand on le veut (frigo & chauffage par ex.). Les équipements on une durée de vie super longue quand maintenus dans une cave bien sèche et ventilée l'hiver.


18 jan. 2021
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la question est de savoir si l'utilisation d'une cheminée pour les gaz d'échappement est importante compte tenu du fait que le système 'portable' serait simplement posé a l'extérieur lors de son utilisation et rangé dans un coffre en temps normal...

l'utilisation a poste serait certainement ideale mais la taille du navire ne le permet pas !!!


19 jan. 202120 jan. 2021
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Si on fait une recherche sur "portable diesel heater" dans youtube on voit comment utiliser ces appareils mais effectivement (en référence aux avis plus haut) je ne vois finalement pas très bien l'avantage de ces appareils par rapport à la version à poste fixe. Un voilier ça bouge donc avoir ce type d'appareil sur le pont qui peut se renverser suite au passage d'un ferry à proximité pose des questions évidentes de sécurité. Donc il faudra au final le sécuriser (fixation au bateau du bidule, de son échapement et prise d'air) et la on revient +/- au système classique suivant l'article de Camilleb0461 concernant les webasto chinois.


19 jan. 2021
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Ce qui evident ....simple, utilisable facilement, demontable ,autonome , pas cher


20 jan. 2021
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Mais est-ce que ça rend assez de chaleur pour chauffer toute la cabine? Ça suffit pour une voiture ou un camion, par exemple, mais chauffer un bateau aurait peut-être besoin de 5X de puissance à cause du volume de la cabine, même pour un petit unité. En plus, l'eau transmet le chaleur de la coque beaucoup mieux que l'air qui entoure une voiture. Il faudrait ajouter de la chaleur à cause de cela aussi. Une allumette donne la chaleur, mais ce n'est pas suffisant pour rendre une salle confortable, même si on en a une centaine.


Fabien83:Moi je me demande surtout ce que font les gens avec 8kW de chauffage dans leur camion. A tel point que même au ralenti ça chauffe trop et on en voit bidouiller pour réduire les paramètres de ralenti. J'ai un 4kW dans mon 12m et je ne l'utilise au max qu'à mi-puissance. ·le 20 jan. 09:32
red sky:Lorsqu'il fait -20, avec une isolation nulle, une véranda sans double vitrage, et qu'on doit en dévier une partie pour le compartiment moteur, il vaut mieux garder ses chaussettes.·le 20 jan. 18:03
Fabien83:Oui ok, et à -40 c'est encore pire...J'ai eu un vieux camping-car de 1981 (un petit autostart sur Ford Transit) équipe d'un chauffage truma à gaz qui devait faire moins de 3000W d'après ce que je vois sur les équivalents récents. Il m'a toujours suffit même par -10. A mon avis les 8kW annoncés pour les chinois sont juste un argument de vente et la plupart des gens n'ont pas besoin d'autant de puissance. Et pire encore, certains se retrouvent à chercher à reduire le régime de ralenti.·le 20 jan. 22:05
Meilmor:4kw dans un 12 m tu ne dois pas sortir souvent dans des zones froides ·le 20 jan. 22:04
Arzak:"tu ne dois pas sortir souvent dans des zones froides"A chacun son style de "zone froide" il suffit de voir le fil "il fait froid dans le sud" parce qu'en hiver ils sont à 0° ;-);-);-)·le 21 jan. 14:40
20 jan. 2021
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quel est l'intérêt d'un chauffage diesel portable ? Il peut changer de bateau ? j'ai planqué le mien sous la marche de descente comme ça il se fait oublier... mais il chauffe bien quand même !


Meilmor:Ben oui , changer de bateau ou ne pas etre embarqué en eteOu chauffer une tente pour un petit repas convivial ·le 20 jan. 20:32
21 jan. 2021
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Il doit falloir faire attention à ce que les gaz d'échappement ne soient par aspirés par l'air qui finira dans le bateau. Le vent est turbulent dans un cockpit. Il faudrait sans doute un tuyau d'aspiration d'air du bruleur qui aille chercher l'air loin de l'aspiration clim (ou l'inverse).
Rien n'empêche d'avoir une gaine souple accordéon qui traverse un panneau de descente supp dédié au chauffage pour venir cracher l'air loin dans le carré.
Il y a probablement pas mal d'usages à cet engin + les bateaux où c'est quasi mission impossible d'en installer un.
Cdt
Yves


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