chauffage

j'aimerais chauffer une cabine de 3m X 2m, bateau saga 27, je pense installer un eberspächer
d1lc 1800w, qui peut me dire si c'est suffisant?
merci d'avance. Charly

L'équipage
24 oct. 2005
25 oct. 2005
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pas mal!!!
mais eberspächer c'est cher!!!par contre un 1800w c'est bien assez,tu as même intéret à avoir un thermostat,sinon tu vas cuire,tout ceci dépandant de la lattitude à laquelle tu navigues!
cordialement,jaquot

25 oct. 2005
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achhhh SAGA 27
ma jeunesse

j'en ai eu un pendant 4 ans

bons souvenirs de mes 25 ans

amicalement

25 oct. 2005
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Utilisation
Bonjour, c'est pour chauffer au port ou en mer?
As tu une source électrique pour ce type de chauffage?

Sur un 28 pied nous nous chauffions avec un TAYLOR qui ne demande pas d'électricité. La température dépend de la conso de Gazole, qui peut être conséquente. Jamais utilisé en mer, rarement nécessaire, par contre dans les mouillages c'est top, sauf quand c'est tempête.

Tom B

25 oct. 200516 juin 2020
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Rien de tel

que ces petite langue bleu qui vous carresse de leur douce chaleur lorsque le blizzard s’époumone à l'extérieur... :alavotre:

pfffzzzz

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taylor et autres zibro machins
au fond, c'est simple et compatible avec nos carburants...
Je passe sur les odeurs, mais les gaz de combustion demandent une bonne ventilation. cela n'annulet-il pas l'effet chauffage?

25 oct. 200516 juin 2020
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Si tu aimes

les régions pas trop chaudes, rien de mieux que le chauffage mazout avec avec ou sans radiateurs en fonction de la taille de la barque...

En plus, t'as l'eau chaude pour les sanitaires... :-)
Y a pas de raison de se laver à l'eau froide...

pfffzzzz

PS: y a plus petit que l'image...

25 oct. 2005
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WEBASTO
Je navigue dans le nord sur un 26 pied et j'ai installé un Webasto- Effectivement le thermostat est obligatoire. Sur des petites unités comme les notres il est important de faire attention à l'échappement, Dans mon cas en cas de forte gîte, de l'eau de mer s'introduit....

25 oct. 2005
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merci a tous
Merci a tous pour vos conseils. Je ne suis qu'un marin d'eau douce qui navigue en Suisse, sur le lac de Neuchatel. :-)
Je pense acheter un chauffage d'occasion (200-250 euros)avec horloge, thermostat...
salutations. Charly

25 oct. 2005
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lac de neuch
salut charly,
de quel coté du lac est-tu?
je suis en partie de la t'chaux et j'ai un pied à terre à colombier et ma frangine a un bateau à marin.
qui sait lors d'un prochain passage pourrais-je te faire un petit coucou.
amicalement
jpierre

26 oct. 2005
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lac de neuch
J'habite au Val-de-Travers, le pays de la bleue et mon bateau est a st Aubin. J'utilise mon bateau pour la pêche a la traine et pour des balades en famille. Le bateau est de 1973, je l'ai restaurer completement. Et toi, tu as un bateau en mer?
Salutations. Charly

26 oct. 2005
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eberspächer : l'essayer c'est l'adopter...
Salut Charly

Je viens d'installer un eberspächer 4D (2000-4000W) sur un 42 pieds. La chaudière (gasoil, repiqué sur reservoir principal)est dans la jupe (comme souvent...! ;-)), 3 sorties d'air chaud (2 pour cabines ar et une pour carré), échappement sur tableau ar. c'est TOOOOPPPPPP!
Peu de bruit, 0.3L/h mais forte conso éléctrique pendant les 10 mn de démarrage (70amp).
A condition de l'utiliser à bon escient, quel plaisir de s'affranchir l'hiver des prises éléctriques !!! fini les pontons, et vives les criques et mouillages déserts !
Ce qui est vrai en bretagne Sud l'est surement aussi sur le Lac !
Ton 1800W me parait très largement suffisant pour ton voilier.
Profites-en bien !

26 oct. 2005
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Eberspächer
Euh... Arnaud, 70 A au démarrage, ça me semble beaucoup, ce n'est qu'une bougie de préchauffage comme sur un moteur diesel. Une fois chaud, un thermostat la coupe et il ne reste plus que le ventilo et la pompe.

J'en ai un, il est câblé en 6mm² ;-)

_/)

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dilemmes, dilemmes
j'ai un Webasto 4000 W de récup à installer.

premier dilemme. est-ce bien raisonnable. y a-t-il des révisions à faire d'office? (bougies etc...)

deuxième dilemme: j'ai une salle des machines sous le carré. Il y a les arrivées de fuel, place pour un échappement (latéral dans le bordé) et accès direct de tous les conduits d'air vers carré et cabines Av et Ar.

Si je veux plmacer le bazar dans la jupe (facilité et échappement plus loin, ça m'oblige à tirer de longues canalisations de fuel et des conduits d'air kilométriques à travers 5 cloisons...

Cher Docteur Soupiran, que dois-je faire?

27 oct. 2005
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Conduits
S'ils sont longs pour le fuel, il n'y a pas de problèmes, par contre pour l'air, il vaut mieux faire au plus court, sinon il y a trop de perte de charge, et ça prend un volume total vite monstrueux.

Attention aussi de prendre l'aspiration dans le bateau et non pas dans la salle des machines... (odeurs) ;-)

_/)

0

c'était bien mon idée.
merci m'sieu tilikum.

l'échappement ira dans la bordaille juste sous le plat bord. tant pis pour celui qui se mettra couple
:mdr:

27 oct. 2005
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Kiwi , juste un point...
...sur l'échappement : si vous pouvez le positionner sur le tableau ar, c'est mieux . Il boira moins d'eau sur les grand coups de gite...et l'eau salée , c'est pas bon pour les chaudières ! ;-)

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D'accord
mais ça fera un échappement de 7 mètres.
c'est pas trop long, question pertes de charge justement?

Faut dire que mon ship a un franc bord très Dufour. le jour où je mettrai la fargue dans l'eau, c'est que je suis vraiment trèèès pressé, et trèèèès mal règlé... Cela dit, il faut compter avec les vagues

27 oct. 2005
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quelle perte de charge...
...à l'échappement ????
Je pense plutôt qu'elle concerne la tuyauterie nécessaire pour vous apporter l'air chaud dans les cabines : c'est pour elle qu'il faut chercher à réduire la distance "chaudière - bouche de sortie".

27 oct. 200516 juin 2020
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toute tuyauterie
a une perte de charge.
Faut pas oublier que ce n'est pas un moteur où les gaz d'échappement sont chassés mécaniquement. j'imagine donc que si j'allonge l'échappement, je devrai augmenter le diamètre en conséquence.
et puis je me retrouve avec cette question du perçage de la cloison du coqueron arrière.
Il y a déja un faisceau de tuyaux qui passe de ma machine à un équipet à Babord (échappement moteur et deux décharges de pompes de cale) Je me dis que de longer ces tuyaux est le plus facile.

27 oct. 2005
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Dont acte...
Pour éviter une entrée d'eau jusqu'à la chaudière, le tuyau fait un "col de signe" juste avant la sortie d'échappement : j'imagine donc que c'est pas terrible pour la fameuse perte de charge...m'enfin, ça marche !
L'autre solution j'ai aussi adoptée, c'est de mettre un bouchon à l'échappement lorsque le chauffage n'est plus en route (à ne pas oublier de retirer AVANT mise en route !)
Bonne nav'

27 oct. 2005
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en parlant de
chauffage.Personne n a dans son grenier des tuyaux d'évacuation pour un poele reflek's.
Merci ..Brrrr fait froid...

25 mar. 2008
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reponse
bonjour je posede un camping car et il est equipper dun eberspacher d1l comme le votre ca va du toner cest presque trop on ne sait jamais je suis a la recherche dune pompe dauseuce en 12v diesel merci louis

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