Chassiron GT 38

Bonjour,
Je viens tout juste de racheter un Chassiron GT N°12 et je désirerai échanger des informations sur ma rénovation et mes projets de croisieres familliales.
Je suis à la recherche de tout documents techniques concernant mon bateaau.
Merci pour votre aide.
Jean-Marie
:-)

L'équipage
16 mar. 2008
16 mar. 2008
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Bonjour
dans un premier temps, regarde dans la rubrique HEO clubs,tu va voir plusieurs fils sur nos superbe CHASSIRON.
egalement sur le GT, entre autres de superbe renovation.
et passe des photos sur ta fiche.
Maurice.

22 avr. 2008
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Restauration Chassiron
Bonjour,

J'ai fait restaurer mon Chassirion GT. Pour les bateau d'origine, le probleme les infiltrations pont, cockpit et le rouf ce dernier dans une moindre mesure. En gros lorsqu'on demonte c'est pourri, voir si le barrotage est atteint, sur le mien je pensais que non et puis 2 barrots ont ete changes.

Si le bateau etait dan le sud de la France (mon cas) les degats sont moins important car c'est la pluie qui abime le bateau.

Pour la restauration apres avoir essayer de faire par moi-meme un peu. Ai vite remis le bateau dans les mains de charpentier de marine professionnels. Evidemment c'est un budget important, à savoir avant l'achat à la nego du prix du bateau.

Le seul conseil que je pourrait donner eviter la perte d'argent et d'energie dans le bricolage,on va vite à se decourager, ainsi que la famille qui n'aime pas les goutes d'eau sur le nez dans la banette et les equipets mouillés lorsqu'il pleut ou tout pourri.

Pour le reste bateau marin, sur en mer ce qui a ete ma decision d'achat, de caractere, c'est beau. En marche arriere dans les ports quille longue, difficile à controler meme avec l'habitude.

Voila qq infos sur mon retour d'experience.

22 avr. 2008
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Chassiron GT 38 "M'ENFIN!"
Bonjour,
Le mien qui est le N°12 est resté 8ans au sec dans un chantier et le CP du pont à été changé.
Il me reste a le passer à l'époxy et a recouvrir les passavants de teck car je pense peindre en blanc les deux roufs avec peinture anti-dérapante par dessus.
Je sais cela enleve le charme du bois vernis, mais je ne veux pas passer mon temps avec un peinceau d'une main et du papier de verre de l'autre.
Quand au barottage, il est en parfait état.
J'ai à refaire l'entourage du plat-bord, mais je ne le fixerai qu'après le revetement du pont pour plus d'étanchéité.
Coté moteur, le bon vieux RC30 démarre, mais j'ai un amis mécano qui va l'inspecter en détail.
J'ai commencé à gratter l'encien antifouling et pas un poil d'osmose!
Je vais quand même mettre une ou deux couches d'époxy avant l'antifouling.
Voilà, je pense le laisser à terre une année, pour faire du bon boulot.
Entre nous ça fera en tout 11 ans qu'il n'aurra pas navigué!
A+, je vous tiens au courant...

23 avr. 2008
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Restauration Chassiron GT
j'ai eu la meme question, respecter le caractere d'origine ou non. Pour ma part j'ai choisi de faire refaire l'ensemble pont/rouf en CP marine (provenance Charles), cad du CP qualité marine aviation completement recouvert d'un jersey epoxy,puis du teck sur l'ensemble. C'est une question evidemment personnelle. Une remarque attention à l'epoxy c'est pas tres bon, une protection est vraiment à recommender masque et gants.

Egalement pour Maurice, le programme de navigation est vaste, je suis à Nouméa NC il y a un DH recemment arrivé de metropole, donc du tour du monde à Toulon Porquerolle le weekend, cela le depend du temps et du budget pour preparer le bateau.

22 avr. 2008
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allez c'est bien parti
comme le disait Saintois, nos coques de GT/DH 38 en marche arriere c'est encore elles qui decident;
c'est pourquoi, je me suis resolu au propulseur d'etrave, cela change la vie a bord.
bon travaux.
Maurice.

16 mai 2008
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Marche arrière
C'est sur qu'il faut un peu d'habitude pour la marche arrière, mais en jouant sur avant et arrière et bien sur, avec la barre, on peut le mettre où on veut. (presque),
Mais pour une nuit au port, il n'est peut-être pas utile de mettre la poupe sur le ponton, d'ailleurs je n'aime pas quand les passants regardent à l'intérieur.
Mon Gt est de 86, un bateau dont on est fier.
Bon courage.
Philippe

16 mai 2008
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tu est honnete
en ecrivant (le mettre ou on veut :presque ).
surtout si il n'y a pas de vent.
mon DH 38 est de 86 aussi, n'hesite pas a nous faire passer quelques photos.
Maurice.

03 juil. 2009
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des nouvelles fraiches de M'enfin
Jean Marie ,a mis son bateau a l'eau a Port ST Louis;
puis est venu nous rendre visite quelques heures a Port de Bouc.
ce fut l'occasion de visiter et d'echanger bien sur ; sur les Chassiron.

il a fait un gros travail de restauration et d'embellissement, , il doit etre du coté de Marseille maintenant , ou il va embarquer l'equipage famillial.
puis a lui les vacançes..........

Bon Vent a lui avec un beau Chassiron qui navigue a nouveau.

Maurice.

23 juil. 200916 juin 2020
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M'ENFIN! Suite...
Merci à Maurice et ses amis pour leur chaleureux acceuil à Port de Bouc.
Nous sommes à Ajaccio, avec un peu de retard dû à la météo méditéranéenne qui est capricieuse.
Mais nous avons le temps...
je fais connaissance avec mon bateau, qui m'a surpris, de part ses performances.
Surtout au près malgrès ses neuf tonnes sur la balance!
Maurice, tu avais raison, au grand largue il faut rester très vigilant!
Sinon pour de ce qui est des quelques avaries:
Une durite pètée sur la pompe à eau (heureusement) que la cale moteur est volumineuse,fuite aux WC(comme d'hab!)
et j'attends a Ajaccio, un accouplement souple de pompe à eau qui a exploser!( decidement cette pompe à eau...)
Allez bon vent à tous et à bientôt,
Jean-Marie

04 juil. 2009
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un de plus
bien venu au club
n'hésites pas à poser toutes les questions,tu auras toujours des réponses.
bon courage,tes efforts seront récompensés par un magnifique voilier.

10 oct. 2009
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Chassiron GT doc, articles de magazines
Recherche documentation, articles de magazines concernant le Chassiron GT. Si un des Chassironnais possede un de ces precieux papiers n'hesitez pas en m'en faire suivre. Merci par avance.

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Après la pluie...

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