Chariot usé sur First 22

Bonjour,

Le chariot n'est pas tout neuf et je me demande si cela peut avoir une incidence. Par ailleurs serait-il possible de faire sauter l'axe de la poulie (pas sûr que ce soit le bon terme) pour remplacer uniquement le guide (en noir sur la photo).

Pour éviter de blesser l'écoute (du génois) j'ai un peu arrondi les angles vifs ; je ne sais pas si ca sert à grand chose ...?

Auriez-vous l'expérience ou un conseil ?

Cordialement / Bruno

L'équipage
08 mai 2022
08 mai 2022

Tout dépend si l'axe est cannelé ou rivé. S'il est rivé, perceuse, chasser l'axe et au remontage monter un boulon à la place. S'il est cannelé, il est peut être possible d'apercevoir les cannelures d'un côté de l'axe. Dans ce cas, taper à l'opposé avec un chasse goupilles par exemple. Mais le plus simple est de commencer par déposer le chariot du rail.


08 mai 2022

Bonjour,
Oui c’est possible en plaçant des cales entre les joues du chariot et du réa. Puis chasse goupille. Avec précaution, les joues étant fragiles en latéral. Il faut chasser du côté lisse vers le côté cannelé de l’axe.


14 mai 2022

Bonjour,

Pour info, j'avais laissé les chariots dans un "ship" pour savoir s'il leur était possible de réparer. Voici en résumé leur position : axe en inox et pièce en fonte, donc électrolyse, donc très difficile à séparer avec prise de risque de casser (la fonte surement), donc ils ne prennent pas en charge. Ils m'ont dit que laisser les chariots dans une huile de moteur 2 temps pourraient, avec beaucoup (je ne sais combien) de temps, aider à dégager l'axe. Je ne connaissais pas la méthode....si cela vous parle ? Egalement est-ce qu'en passant les chariots dans un bac à ultrasons, cela pourrait faire quelque chose ? Enfin est-ce que laisser le réa dans l'état est un fort risque de dégrader l'écoute ?
Sinon, je suis aussi sur la piste de recherche de matériel d'occasion.


14 mai 2022

Enlus du réa, vérifier l'état des billes de roulement du chariot ainsi que l'état du chemin de roulement dans le chariot.
Il se pourrait que ce dernier présente des ondulations néfaste au déplacement.

Nota : préconisations Harken: laver souvent à l'eau douce additionnée de détergent. Rincer. Ne pas graisser ou projection de dégrippant ; cela ayant pour conséquence probable de permettre aux billes de glisser au lieu de rouler, avec pour conséquence leur ovalisation. 😟


Bonjour comment avez vous résolu ce problème ? Car il nous arrive la même chose 😅.
Merci


Hubert, de Cherbourg:J'en refait de temps en temps .Chasser l'axe avec un chasse goupille en calant de chaque côté du réa.C'est la partie striée de l'axe qui doit sortir.Il est facile de refaire un réa au tour en se faisant un outil au profil du réa.·le 06 août 21:17
CDMFL:Merci. On va faire ainsi. Mon beau père sait utiliser un tour. Mais dans quel matériau pour que ça soit usinable mais résistant ?·le 06 août 21:38
Hubert, de Cherbourg:J'avais une sorte de nylon assez dur mais je ne sais pas le nom·le 06 août 22:04

Bonjour, j'ai cherché de l'occasion et j'ai trouvé chez Accastimer à Kervignac (Morbihan) . J'ai juste acheté les parties endommagées. Bonne chance.


Pour info.
Vente en 2022 prix à l'unité.


En occasion, bien vérifier l’absence de jeu autour de l’axe et le rond parfait du réa.
Si ce n’est pas le cas, sous charge le réa risque de ne pas tourner. Mauvais pour l’écoute et le réa.


voilà quelques solutions adoptées sur des Start 6, Bahia et Kelt 620 :

start6-bahia-kelt620.forumactif.com[...]t-bahia
Estey.


Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

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2022