Chargeur Victron 16A

Bonjour,
Ce chargeur peut-il remplacer un chargeur de quai un peu ancien pour un parc de batteries composé de 2 services 2X100Ah et 1 moteur en 65Ah en plomb calcium sachant qu’il permet aussi la charge des Lithium pour une évolution future du parc Servitude.
Ou est-ce un peu juste ? Le prix me paraît plutôt bas.

www.uship.fr[...]90.html

ÉDIT : je viens de voir sur le même site un chargeur à priori plus puissant et moins cher, difficile de s’y retrouver..

www.uship.fr[...]88.html

L'équipage
#lithium#batteries#plomb#chargeur
SolentSolent
29 oct. 2023
SarkisSarkis
29 oct. 2023

Le premier est en 24v, le second en 12v. J'avais ce chargeur ( en version 12v/30A) sur mon ancien voilier ( la version sans bluetooth). Très bien et très silencieux.

Solent:Oups je n’ai regardé que l’amperage 🙄 il existe une version 30A ça a un intérêt ? Ça me semble peu cher pour un appareil de qualité et plutôt essentiel pour la sécurité à quai.Je pensais que c’était un poste important dans le cadre d’un passage au lithium mais ce n’est pas ce qui est le plus coûteux.·le 29 oct. 10:49
Sarkis:J'avais un 30 A pour 280 ah de servitude·le 29 oct. 15:33
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Camilleb0461Camilleb0461
29 oct. 2023

J'ai ce chargeur depuis 2 ans pour charger une batterie LFP de 200Amp

Nickel

En plus, vu qu'il y a 3 sorties; tu peux charger 3 batteries séparément

Si je ne me trompe pas il peut même être paramétré pour des batteries différentes sur chaque sortie

Solent:👍·le 29 oct. 12:14
Lady_C:tu te trompes·le 29 oct. 17:40
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fritz the catfritz the cat
29 oct. 2023

avant de choisir un chargeur qui fait du floating ,il faut connaitre sa conso journalière .
si tu consommes 100ah par jour avec un 10A il y en a assez .
et en recharge lente tes batteries seront contentes .

outremeroutremer
29 oct. 2023

Un chargeur de puissance moyenne chargera toujours un parc de batterie moyen puisque la charge est fonction du temps. Il suffit d'attendre. Par contre si on reste à vivre à quai et que l'on reste sur le réseau batterie il y a intérêt à avoir un chargeur débitant plus, le plus gros consommateur étant le frigo. Sur mon boat avec 400AH de servitude je suis passé ainsi d'un chargeur 16A à un 32A (le 16A gardé en cas de panne du 30A). Toutes les batteries sont en outre maintenues 365 j/an par 200W de panneaux solaires.

Solent:Dans mon cas l’usage du chargeur de quai est plutôt occasionnel, de l’ordre de 5 nuitées au port en saison et pour remettre les batteries à niveau l’hiver quand je vais au bateau une fois par mois.L’idée de changer est dans l’éventualité d’un passage au LifePo et aussi pour avoir un chargeur plus « subtil » que l’actuel qui ne tient pas forcément compte de l’état de la batterie au premier branchement. J’ai remarqué que batterie chargée ou pas il démarre toujours son cycle à plus de 14v avant de repasser en floating après quelques heures. D’autre part le Victron permet de voir ce qui se passe pendant le cycle de charge.·le 29 oct. 14:53
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fou de bassanfou de bassan
29 oct. 2023

J'ai eu exactement le même choix à faire!
Sans hésiter le Victron!
Plus rien à voir avec les vieux chargeurs....
Moi 20 amps pour 3 batteries 100 amis.
Très bien.
Cependant plus tu charges vite une batterie plus elle s'use vite.
Donc.....
Philou

fritz the catfritz the cat
29 oct. 2023

les chargeurs CTEC son très sophistiqués de la plus petite à la plus grosse puissance .j'ai un 10 A qui fait très bien son travail .évidement ce n'est pas du victron
ha les affiches en couleurs ,ça recrute encore .....

Solent:J’en ai un pour ma voiture, il m’a bien reboosté une batterie AGM un peu faiblarde avec la fonction recond. Mais dans les puissances équivalentes les prix sont les mêmes que les Victron.·le 29 oct. 17:13
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
29 oct. 2023

en gros un chargeur doit sortir entre 10 % et 20 % de la capacité totale des batteries.
par ex. si vous avez trois batteries de 100 Ah chacune une chargeur de 30 A conviendra.
60 A permet de charger plus vite mais de toute façon plus la batterie approche de la pleine charge moins le chargeur lui enverra de courant.
C'est pour cela que si l'on charge avec l'alternateur du moteur ou un groupe électrogène en 220 plus le chargeur, il est plus économique d'arrêter la charge avant d'être au maxi.
Les voisins de mouillage vous diront merci !
j'ai un moniteur de batterie : si les batteries sont déchargées de 40 % la charge se fait avec 50 A
quand il ne "rentre" plus que 8 A j'arrête.

fritz the cat:un chargeur doit être capable de recharger la consommation journalière .....sur 24H ·le 29 oct. 19:19
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