chargeur de quai pour 2 batteries

Bonjour à tous,
J'ai une idée en tête, mais j'aimerais bien connaître votre avis : j'ai un chargeur de quai Cristec, ancienne génération, 7A. j'ai monté un Cyrix la semaine dernière en remplacement d'un vieux coupleur-séparateur qui a lâché. La batterie moteur ne se déchargeant qu'au démarrage, est rechargée en priorité à travers le Cyrix. On peut donc considérer qu'elle est quasiment toujours chargée. Elle n'a donc pas besoin, sauf cas exceptionnel d'être connectée au chargeur de quai. Qu'en est-il si je connecte les deux sorties du chargeur sur la batterie de service (100AH) ?
Merci pour vos contributions
Yves

L'équipage
18 sept. 2013
18 sept. 2013

une seule est suffisante. si tu tire 7A dessus elle donnera tout.

18 sept. 2013

Salut Yves,

moi aussi j'ai un chargeur assez ancien et le constructeur m'a conseillé de relier les deux sorties en même temps si non la bébête partage les 8A.
quel est la marque de ton chargeur est Tecsup. 8A
Cdt

18 sept. 2013

Merci à vous, Joël et Joël !!
mon chargeur est un Cristec. donc toi, Joël (JC22), tu as branché les deux sorties de ton chargeur sur la batterie de service, si j'ai bien compris ta réponse ?

18 sept. 2013

C'est vrai chez cristec aussi il préconise cela.

www.hisse-et-oh.com[...]rie.pdf

18 sept. 2013

Une batterie se décharge toute seule, lentement mais surement. Comme la sécurité commande d'avoir une batterie de démarrage toujours au Top, il n'y a pas de raison de la priver d'un soutien éventuel quand on est au port. La doc de Cristec monte bien les différentes possibilités.

18 sept. 2013

Oui, c'est vrai
c'est de celui là dont il s'agit. D'ailleurs, en suivant tes conseils, Joël (Aïca), il fonctionne toujours, et j'ai bien fait de ne pas m'occuper des polémistes agissant sur ce fil. Malgré la remarque pertinente d'Outremer, je crois que je vais tester le double branchement sur la batterie de service. Si on prend l'exemple de la voiture, sa batterie n'est que rarement branchée à un chargeur (c'est vrai aussi que la voiture est plus souvent utilisée, donc moins d'autodécharge)

18 sept. 2013

Là au niveau de l'utilisation chacun a ses prérogatives, et bien évidemment la vision d'outremer tient la mer.
Perso sur mon chargeur 3 sorties ( mais d'une technologie différente) je ne branche qu'une seule et récupère les 20A débitables, et je vais sur un cyrix qui assure les préconisations d'outremer.

18 sept. 201316 juin 2020

moi aussi j'ai un cyrix ,
sur chargeur , la batterie servitude est chargée en 1° puis le cyrix met celle du moteur en //
au moteur c'est l'inverse.
voici mon chargeur

18 sept. 2013

Oh il n'y a pas vraiment de grande priorité, la mise en // arrive au bout de 10mn si l'on a 13V, mais 4 secondes si l'on a 13,8V .
Donc du coup dès que tu te mets à quai tu recharges les deux et tout va pour le mieux.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022