Chargeur de quai et taille du parc de batterie

Salut à tous, mon chargeur de quai à fait pschitt... Un appareil un Hitec de tecsup...

J'ai trouvé un Dolphin pas mal du tout et assez récent.Mais pour 60 A.

Or, vu la taille de mon coffre à batterie, je pense que je ne pourrais pas aller au delà de 300,peut-être 400 Ah.

Sur le pontont quelqu'un m'a indiqué que mon chargeur sera trop balaise... Mais bon, sur le ponton ils se trompent souvent, sur Hisse et OH j'ai toujours eut que de très bon conseils!

Je précise que je mettrais des batteries neuves AGM ou de préférence gel.

L'équipage
11 juil. 2020
11 juil. 2020
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Aucun problème surtout avec des agm

Tu te pose la question si l’alternateur de ta voiture est trop gros? Maintenant on monte de plus de 140A pour des batteries de 70 ou 90Ah...

Ton chargeur régulera bien


San Marco:Oui, l'alternateur de la voiture est conçu pour aller avec la batterie qui va avec. Pour les motos (qui ont de petites batteries) il est déconseillé de les recharger avec un chargeur auto (sf ceux qui ont réglage spécial pour batterie moto !)·le 11 juil. 2020 09:59
fritz the cat:on ne compare pas les même produits les chargeurs pour automobile généralement ne sont pas automatiques ce qui n'est pas le cas sur les mobilhome et les batos ou l'on vit à bord et ou le chargeur fonctionne en floating d'aillerus ce n'est pas le même prix alain·le 11 juil. 2020 10:05
11 juil. 2020
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Bonjour Arsene

Au contraire c est même bien
Si toute fois tu le trouve trop gros je veux bien t en débarrasse ......

Bonne installation

Le Moko


11 juil. 2020
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il faut savoir combien on consomme à quai sur 24h
j'ai 300ah de batteries dont 70 pour le moteur avec un relais de couplage automatique .
mon chargeur est un CTEK 10a qui peut débiter 240ah par 24h ce qui est deux ou trois fois ma conso journalière frigo y compris ,je ne vois pas pourquoi j'en mettrais un plus gros ???
j'avais un 25a qui a rendu l'âme à calvi avec ceux des voisins avec une surtension sur la ligne
le port n'a rien voulu savoir ..
le CTEK charge en trois phases et avec une position désulfatage .
alain


fritz the cat:quand aux batteries ,j'ai des calcium qui en général durent 7ans ,je ne vois pas l'utilité des agm ni des gel à part payer plus cher pour une durée de vie pratiquement équivalente .si j'investissait je monterais les life avec bms .mais pour l'instant tout fonctionne bien ,·le 11 juil. 2020 09:49
San Marco:Effectivement les fonctions du CTEK sont un plus pour l'entretien de la batterie. (et ils ne prennent vraiment pas de place !)·le 11 juil. 2020 10:01
11 juil. 2020
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Le chargeur est un générateur, il fournit ce que tu lui demande....si tes batteries demandent 10A il fournira que 10.....et ce bien sur jusqu'à sa propre limite c.a.d 60A.
Donc aucun soucis.


11 juil. 2020
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Merci pour tout vos conseils et infos très précieuses!!! Ok, pas forcément utile d'avoir des batteries Gel ou AGM. Je vais voir ce que sont des batteries calcium (jamais entendu parlé), leur encombrements et tout. Si les batteries calcium sont moins, chéres et qu'en plus elles m'évitent de changer mon régulateur de anneaux solaires, mettre un truc en sortie d'alternateur etc.... Pour moi c'est tout bénéfices!!!!

Je suis rassuré pour le chargeur de quai, et très franchement, comme pour bcps de choses mieux vaut prendre plus que moins lol, et encore une fois, sur le pontont... Lol!


11 juil. 2020
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The cat, pour TON usage des calcium conviennent...

Mais des AGM ou du GEL c’est un cran au dessus... et oui c’est plus cher, et oui c’est pas forcément rentable... mais la tranquillité d’avoir un matos operationnel, fiable et performant a un prix. Mes AGM ont 8 ans et aucun signe de faiblesse. Au mouillage je passe l’aspirateur avec l’onduleur... 1500w l’aspirateur. Idem pour la nespresso...
Avec des calcium, impossible, même neuve, ou alors 5 minutes.

Une AGM va se charger plus vite, pouvoir se décharger plus, et délivrer plus de jus en instantané pour un moteur, un propulseur ou le guindeau sans mourir prématurément... car au contraire la durée de vie sera 0lus longue.

C’est sur que pour du floating à l’année, 20j de nav et toujours au port le reste du temps... du calcium c’est bien...


11 juil. 2020
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je fais en gros 1500mn par an et je navigue pratiquement tout l'hiver
le voilier n'est immobilisé que 2 mois
quand j'utilise l'onduleur je met le moteur en route à 1000t/mn et il ne se met jamais à genoux
avec les 200w de panneaux c'est très rare que j'utilise le chargeur ,mais si j'en ai besoin il est là
alain


12 juil. 2020
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que ce soit de l'antimoine , gel des agm ou du calcium ce sont des batteries au plomb .
de technologies différentes
si on prévoit une conso de 30% maxi de la capacité totale on les garde longtemps
quelque soit la technologie si on les vide à chaque fois ,elle ne dureront pas longtemps .
qlain


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