chargeur de quai et batteries

Bonjour
Y à t'il un inconvénient à laisser en permanence les batteries avec le chargeur de quai branché, donc en mode floating soit pour mon cas 13,8 v mes batteries sont des batteries calcium/calcium
merci

L'équipage
14 fév. 2015
14 fév. 2015
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on va faire une petite simulation d'avarie ...
un élément de batterie se met en court-jus ,ça arrive sans prévenir
qu'es-ce qui se passe ??????
il n'y a personne à bord pour sentir l'hydrogène sulfureux (ça pue)
les pompiers ne vont pas tarder .....
alain

14 fév. 2015
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Oui et sa m'est arriver, au mouillage un élément qui ces mis en c/c je rentre d'avitaillement une des batteries bouillais et forte odeur d'acide sulfurique et sa as flinguer les deux autres, j'ai eu de la chance sur ce coup là, et seul les panneaux solaire étaient branché...

Pascal

14 fév. 2015
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on peut tourner partiellement le problème en interposant entre le 220 volts et le chargeur un programmateur ménager qui établira le secteur mettons une demie heure par jour

14 fév. 2015
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Ou comme déja évoqué un GX107 de chez Conrad
www.conrad.fr[...]X107-CE

14 fév. 2015
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Outre les risques d'incendie comme le dit FtC, le principal problème vient du fait que des batteries en bon état tiennent la charge et n'ont pas besoin d'être rechargées en permanence. Si le besoin existe, c'est qu'elles sont vieilles ou en mauvais état et donc que le risque évoqué par Fritz est d'autant plus probable.
CQFD
Cdt
Eric

14 fév. 201514 fév. 2015
0

une étoile pour F-t-C , car bon nombre de feux de bateaux (au port) ont cette origine , ensuite il y a les chauffages et les frigos .

www.hisse-et-oh.com[...]brulent

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