chargeur de batteries !!!!! Oui mais le quel?

Bonjour,

je cherche un chargeur de batterie pour un parc de 4 batteries
1 bat de 100ah moteur et 3 bats de servitude de 150ah/ par bat,
et combien faut 'il de sorties ? :reflechi:

L'équipage
17 sept. 2015
17 sept. 2015

omnicharge tbs electronique OC 12/60A

17 sept. 2015

Au minimum deux sorties, l'une pour la bat. moteur, l'autre pour les 3 bats servitude groupées si identiques.

17 sept. 2015

Oui je vais acheter 3 batteries de servitudes identiques .

Avez vous d'autres proposition pour le chargeur via diverse expériences.

17 sept. 2015

J'ai ceci

sterling-power.com[...]e-ultra

Pas donné, mais mulptiples possibilités

Je donne le site constructeur car il est en vente à différents endroits à des prix différents

3 Parcs de batteries séparés
Possibilité de choisir le type de batterie selon le parc

Exemple chez moi

1 bat moteur 62ah gel
2 bat frigo 45h gel
1 bat autre 120ah agm

Cette petite chose sait quoi charger quand et comment

Il y a même un commande à distance que tu installes à ta table à carte et qui te permet le contrôle et la gestion de tes batteries de l'intérieur

Camille

17 sept. 2015

Sais tu si cela fonctionne pour deux parcs . Tolal 550ah?

17 sept. 2015

Tiré du manuel sterling:
.
"Chaque sortie non utilisée doit être connectée
à une sortie utilisée. Si seule une sortie est
utilisée, l ’ensemble des sorties doit être
connecté entre elles. Ceci n’est pas une
nécessité mais recommandé pour équilibrer la
charge"
.
donc dans ton cas une sortie sur la batterie démarrage et les deux autres sur le banc servitude....nop..

17 sept. 2015

Ils ont plusieurs modèle

J'ai pris celui pour mon parc particulier

il est à vendre chez SVB en francais ;-)

17 sept. 2015

Je vais voir cela , merci.

17 sept. 2015

Ici, (cela précise ses besoins) :
www.mastervolt.fr[...]r-leau/

j'ai un Victron 50 A
bon matériel et service après vente au top.
J'ai eu un soucis au bout de deux ans alors que je croyais la garanti limitée à un an.
Je l'avais ouvert et soudé un fusible d rechange (fusibles soudés)
comme cela ne marchait toujours pas, j'ai téléphoné au vendeur pour réparation, retour en Hollande et remplacement par un neuf au titre de la garantie.

17 sept. 2015

Effectivement un Victron Centaur 50A avec 3 sorties conviendrait bien, et il est garanti 5 ans.

pour moi la garantie était de deux ans

il faut aussi dans le cas de deux parcs pour trois sorties, éviter de laisser une sortie non reliée

Attention aussi à certaines marques qui donnent par ex 60 A et trois sorties mais seulement 20 A sur chaque sortie ...
cela se voit par ex au calibrage des fusibles en sortie 12 V (fusible de 30 A sur chaque sortie, c'est ce que j'avais sur le précédent, un dolphin

17 sept. 2015

Super le service après vente .En tenir compte .

17 sept. 2015

Avec un chargeur victron centor 50A faut 'il en plus un gestionnaire ou contrôleur de batteries de servitude genre E-XPERT.PRO.????

Non, c'est un chargeur "intelligent"
Certains le laissent branché tout le temps sans être à bord ...
Mais ce n'est pas prudent car en cas de dysfonctionnement c'est l'explosion par dégagement d'hydrogène.

17 sept. 201516 juin 2020

Bonsoir
je vous fais voir mon installation chargeur victron 1600 /70(convertisseur) et les 3 batteries montage en série. Batterie de services (très bon résultat) Bat(3x115a)

17 sept. 2015

Bonsoir
J'ai acheté chez pièces bateaux il y a 2 ans un chargeur CRISTEC cps3 assemblé en Bretagne
silencieux (pas de ventilo), sav accessible et efficace, et prix correct.
Je l'ai avais appelé en plein mois d'aout pour une question sur le branchement et j'avais eu un technicien sans passer par un dédale de poste !!!
J'avais hésité avec le Victron et ce qui m'a fait penché c'est l'absence de ventilo source de bruit et de panne à mes yeux.
www.piecesbateaux.com[...]ats.cfm

18 sept. 2015

as tu un bruit résiduel ou besoin d'un compartiment très ventilé car le chargeur serait super chaud ?

18 sept. 2015

Non pas de bruit résiduel mais j'ai repris l'emplacement d'origine dans le coffre arrière j ai simplement rajouté des cales sur les 4 fixations pour améliorer la ventilation arriére mais je sais pas si c'est nécessaire car il ne chauffe pas beaucoup et pourtant le mien est branché souvent puisque je vis sur mon bateau.

17 sept. 2015

Pas pour rien la bête .

17 sept. 201516 juin 2020

Salut
A Plongeur 84,
Sur la 2eme photo , je pense que tu as un "joli" branchement ,mais peut être pas le "bon" branchement....
A mon avis il faudrait brancher les batteries en parallèles (et non en séries= lapsus) comme dessiné ci dessous.
Amicalement,
Mamita

17 sept. 2015

Je confirme : le schéma présenté par Mamita doit être respecté.
Tel que c'est monté coté Plongeur 84, la première batterie vivra moins longtemps !

17 sept. 2015

Bonsoir merci (ODeclav et a Mamita) je vais faire contrôler le montage ... mais c'est un prof qui m'a monté le pac batterie avec le victron Merci et bonne soirée

17 sept. 2015

Perso j'ai celui-là:
www.ctek.com[...]S%207.0
mais pour un parc batterie beaucoup plus petit bien sur (145Ah moteur et 1140Ah servitude)
dans cette marque pour ton cas: peut-être le M300 ?
www.ctek.com[...]M%20300
vu sur nootica à 260€, mais c'est juste pour un ordre d'idée de prix, j'ai pas cherché plus que ça.

J'ai pas un grand retour dessus, je l'ai reçu pendant mes vacances, j'ai choisi cette marque parce que ça avait l'air d'être de la bonne came, et qu'au moins un héossien qui sait de quoi il cause quand il cause bateau à ça aussi, et en plus, prix correct.

18 sept. 2015

Bonjour à tous. Mamita , Helios et autres spécialistes .Sur le schéma de plongeur 84 que vous avez corrigé le + et - vont ils directement sur le chargeur ou passe t'ils éventuellement via une gestion de batteries voir ce lien www.plaisance-pratique.com[...]aire-ou
PS /je ne veux pas vexer Hubert de Cherbourg ,mais sur ce sujet c'est bien compliqué pour moi , tellement de vérités et de contre vérités. :reflechi:

18 sept. 2015

Une question en plus sur le schéma de Mamita . le + peut être le - et inversement ? C'est simplement pour avoir une polarité sur le début d'une batterie du parc et une polarité sur la fin d'une batterie du parc ? j'espère que mon énoncé est clair ?

18 sept. 201516 juin 2020

Re oufti,
A cette question précise, la réponse est: oui.
Tu peux indifféremment prendre un des 2 schémas corrects.
Mamita

vu la très faible résistance des cables reliant les batteries ensembles, je doute qu'il y ait un montage plus néfaste que l'autre ...

18 sept. 2015

Si….c’est une question de résistance effectivement et chaque connexion y contribuera en 0.00X ohms.
.
Avec plusieurs batteries en câblant à une extrémité puis à l’autre on espère qu’il y aura un certain équilibre…perso je ne pense pas que cela puisse gêner, mais bon c’est sans compter qu’il y a inévitablement une variation de fabrication au sein d’un même lot de batteries qui peut jouer les troubles fête.... la première intervention dans le lien donnée va un peu dans ce sens.
.
Si les connections sont bien réalisées sans couper le câble entre les batteries par exemple, connecté avec des cosses de bonnes qualités il n’y aura pas ou peu de différences entre un branchement ou l’autre.

18 sept. 2015

Salut Hubert,
Ce n'est pas tellement la résistance des câbles, mais plutôt leur répartition qui importe...
Voir la démonstration explicite de Robert (ex HeO) dans:
www.plaisance-pratique.com[...]ries-en
Mamita

18 sept. 2015

OK encre 10ans et je ferai un bon électricien:-))
Mais il y avait une double question à savoir si le câblage allait directement vers le chargeur ou éventuellement et /ou vers une gestion de batteries?

18 sept. 2015

CTEK 25A
alain

18 sept. 2015

Peux être explicite ( j'ai bien précisé 10 ans)

19 sept. 2015

ben c'est simple, il te suggère un chargeur CTEK de 25 ampères, c'est à dire soit le M300 que je t'avais suggéré, soit le MXS25, ou autre voir ici pour leurs modèles:
www.ctek.com[...]ers/12v

18 sept. 2015

les câbles + et - du parc à batteries vont ils directement sur le chargeur ou passe t'ils éventuellement via une gestion de batteries ? voir ce lien

www.plaisance-pratique.com[...]aire-ou

18 sept. 2015

la question initiale portait plus sur les chargeurs que sur le cablage des batteries ...

19 sept. 2015

je sais je suis l'auteur de la question initiale.
Je voulais en savoir un peu plus sur le câblage justement pour savoir si ils vont directement sur le chargeur ou passe t'ils éventuellement via une gestion de batteries ? :-))

19 sept. 2015

dans ce cas....

21 sept. 2015

J'avais un Dolphin 80A qui ne sortait que péniblement 27A. Arrivé à St-Maarten, j'ai posé un Victron 100A, qui marche nickel (3 sortie, mais j'en utilise qu'un). Le vendeur avait 7 Dolphin dans la poubelle de son atelier.

visite au phare des Roches Douvres

Phare du monde

  • 4.5 (60)

visite au phare des Roches Douvres

2022