chargeur de batterie 15A 1 sortie fiable ?

Mon chargeur de batterie a rendu l'ame:
Je cherche pour le remlacer un chargeur simple mais fiable: j'ai une batterie gel 170A en servitude et une 70a en moteur couplé par un cyrix

(court jus franc, le fusible a cramé) je soupsonne le 220 du port (pas réellement d'explication) il n' y avait rien dautres de branché sur les batteries, voyez vous une explication

christian

L'équipage
01 juil. 2014
01 juil. 2014
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Oui il peut y avoir beaucoup d'explications.
Il faut d'abord déterminer quel type de chargeur c'est .
Avec transfo,alim à découpage......

01 juil. 2014
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c'était un navicom 3 sorties
je ne sais pas de quel type

je vois des transfos en entrée (le fusible n'a pas cramé)
et en sortie une self et à piori un transfo et là le fusible de type auto a brulé

02 juil. 2014
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Un chargeur simple avec un transfo, un pont redresseur et un système contrôleur limiteur, reste assez simple et peu ètre dépanné sans trop de difficulté. Un chargeur actuel à découpage est nettement plus compliqué. Souvent c'est un des élément de contrôle ou un des élements actifs de puissance qui lache.
Il faut au minimum avoir le schéma ou l'établir et ensuite vérifier les différents étages (attention à la zône 230V) et trouver sur le marché les éléments de rechange souvent exotiques.
Si lon veut de la marge et qu'on se met dans l'hypothèse de la charge en continu au 1/10 de la capacité cela ferait un chargeur d'au moins 24A pour vos 2 batteries ou 17A pour la servitude..

01 juil. 2014
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Hello,

J'ai opté pour un chargeur 15A une sortie (pas besoin de plus avec le cyrix) de chez Victron.

Le blue power IP65 :

www.victronenergy.fr[...]erip65/

Y'a pas plus simple, il adapte automatiquement la charge au type de batterie et il peux même charger des li-ion si besoin.

On le branche et on l'oublie. Les produits Victron sont en général fiables.

01 juil. 2014
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Pour now
quelle puissance de batterie et qu'as tu pris comme puissance de cahrgeur?

01 juil. 201401 juil. 2014
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J'ai un parc de batterie de 2x70AH en servitude et 1x70AH pour le moteur.

J'ai pris le chargeur 12V/15A.
Il est livré avec des pinces en bout de câble pour le branchement batterie, mais j'ai enlever les pinces et je l'ai installé fixe dans le tableau électrique.

Tu peux télécharger la datasheet sur le lien que je t'ai donné pour voir si il te convient, mais je trouve que c'est vraiment un bon petit chargeur sans soucis.

J'ai également le MPPT 15A de chez eux, c'est pareil ça marche bien.

Bien sur, il y a d'autres marque tout aussi bonnes, je n'ai aucune action et aucun intérêt chez Victron, juste que je connais un peu leur produits.

02 juil. 2014
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15 ampère en sortie est faible normalement la règle est de 10% du total à charger dans ton cas 24A , un mini de 20 À est nécessaire car celle du moteur se recharge avec le moteur

02 juil. 2014
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Oui pour la règle des 10%, mais ça ne joue que sur la durée de rechargement, pas sur efficacité.

02 juil. 2014
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Mais qui dit durée de chargement plus longue dit chauffe du matériel donc usure plus précoce, et aussi plus de risque d'une possibilité de déclenchement de feu

02 juil. 2014
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Avec le cyrix, la batterie moteur est préservée à mini 80% de la charge
La règle des 10% est à appliquer à la puissance nominale des batteries, dans mon cas 240ah ou à la charge à compense, dans mon cas toujours moins de 150ah

Ceci étant d accord aussi avec now

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