Chargeur 12 V à gaz

Quelqu'un aurait-il déjà entendu parler des chargeurs Gasparini : Production electrique animé par moteur à propane, conso .27K/h, poids 25 kg et prix autour de 2200 € ?
ça marche? c'est adapté au ship?

L'équipage
18 mai 2005
18 mai 2005
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moi
tres souvent évoqué dans les forums de camping car
un exemple ici
forum.campingcar-infos.com[...]pic.php

pour une aplication pour bateau comme pour autre je ne suis pas favorable

pour le meme prix je vous conseil un groupe avec un chargeur a 3 etape

le lien du farbiquant
www.egasperini.it[...]tti.asp

18 mai 2005
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Merci...
Devant mouiller en forain toute l'année, je n'aurai que peu l'occasion de charger à quai. Pas de problème donc pour un chargeur, mais je sais qu'il sera notoirement insuffisant. Je cherche l'autonomie presque complete: Deux alternateurs, ça c'est fait, une éolienne, surement mais j'hésite un peu ( bruit??) panneau je n'y crois pas tropen Manche. Un groupe diesel marin trop cher, j'ai trouvé le gasperini assez interessant.
Pourquoi le déconseillerais-tu pour un bateau???

18 mai 2005
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a propos
Le parc de batterie tourne autour des 600 A/h. A ce propos, puisque tu as l'air de bien connaitre le sujet, on preconise un chargeur d'une puissance d'un dixieme de la capacité de la batterie, si j'ai bien compris notamment avec les anciens chargeurs sans régul electronique. Mais dans le cas d'un chargeur plus faible (20 pour 600 A/h) le chargement prendra plus longtemps evidemment, mais se fera bien quand-même ???
Vrai ou me gourre-je grave???? :-D

18 mai 2005
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Ok,
Merci de ces explications. Je ne suis pas très chaud pour faire tourner mes moulins au ralenti... J'y connais pas grand chose en élec, mais un poil plus en mécanique et les moulins au ralenti pendant longtemps, c'est pas terrible.... Pas mortel, mais bon.. De plus le bruit n'est pas négligeable et j'aimerais autant éviter...

18 mai 200516 juin 2020
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je le deconseille en general
pas seulement pour un bateau
cela reste une solution de simplicité

il charge avec un courant de 20A
ce qui signifi 10% pour une batterie de 200Ah

il demarre a 13.9v endessous des 50%
ce chargeur ce coupe a 14.3v lorsque si je puis dire lorsqu'il commence la periode absortion

dans le meuilleur de cas votre batterie seras rechargé a 80%

pour le groupe je pensé essence

je ne veux pas trop m'etaler
mais il serais bon de connaitre la capacité de vos bateries, la consomation journaliere , l'autonomie recherché et le temp de charge voulu

18 mai 2005
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vrai
20A pour recharger 600Ah c'est bon mais long

je reprend les données du chargeur
j'estime qu'il va demarrer a 50% et qu'il ce coupe a 80% avec un coefficient de charge de 90%

cela donne il demmarre à 300Ah et ce coupe à 480Ah donc 180Ah a recharge

180*1.1=198 198/20= environ 10H pour recharger votre parc batterie :-(

je vous conseil un autre systeme

pour mon installation j'ai installé un alternateur a 3 etape je recharge ma batterie a 80% en moin 1h30 moteur au ralenti

18 mai 2005
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quel est l'interet?je vois pas
en camping car, tu trouve du gaz partout et tout le temps, alors que je me suis laissé dire que c'était pas pareil en bateau...

aùicalement

18 mai 2005
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ben
t'as pas tort, mais comment faire de l'energie a pas trop cher etsans trop de bruit???? :-D
Du gaz, il m'en faut de toute façon, je n'ais pas envie d'avoir d'essence, et un diesel c'est vraiment cher.....?? ça me paraissait une alternative pas idiote, mais ce n'est qu'une reflexion.....

18 mai 2005
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un groupe diesel c'est pas très cher
tu prends un yanmar YS8 qui se trouve à moins de 1000 € tu attelles un alternateur 12 v 100 A qui coute 50 € à la casse et un alternateur 2 kva qui coute 250 € neuf et tu as un super groupe diesel refroidi à l'zeau de mer pour 1300 à 1400 €

amicalement

18 mai 2005
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gaz
c est galere a stocker , lourd a transporter , pas tj dans les ports de plaisance, le gas oil tu peux le stocker en grande quantité sans danger et tu en trouve partout , du moins pour 40 ans encore , en manche ou tu as du vent pense a l eoliene c est genial, style aerogen 6 , pas bruyante et puissante

18 mai 2005
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eolienne
Bien d'accord Rolle, l'éolienne me semble incontournable et sur Granville le vent n'est pas une denrée rare... Je crains cependant que ça soit un peu court.... Ma femme m'appelle souvent Mr Plus, car je veux toujours prévoir au cas ou...elle n'a peut-etre pas toujours tort

18 mai 2005
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un groupe
avec un groupe et un chargeur de 80A plus un groupe j'arrive à 2500€ environ (chargeur mastervolt groupe honda)
ce qui ferais environ 2h30 pour recharger votre parc
pour moi une solution bien meilleur :-D

18 mai 2005
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sous
c est tj qu une question de sous, genial une installation groupe diesiel fixe et gros chargeur de quai , sinon eoliene et alternateur de 100 amperes avec systeme regulateur intelligent , c est ce que j ai sur mon boat et un panneau solaire de 110 w

18 mai 2005
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Groupe fixe
Moi je suis ravi de mon installation paguro 4000 en coffret insonorisé . 1h/j pour tout étaler .
Au cas où les solutions "douces" me laissent tomber... :-)

18 mai 2005
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Quand j'ai acheté mon éolienne
une windbugger qui débite bien avec du vent, j'avais fait une étude qui ne la donnait que légèrement devant les panneaux en Manche et l'idée de l'éolienne me plaisait. Gaffe aux décisions passionnelles !

Un copain hollandais a installé 1 m2 de panneaux sur son hard top rigide et en est très satisfait avec frigo.

Donc l'éolienne n'est peut-être pas aussi incontournable qu'il y parait.

AMHA le bruit est un vrai faux problème dans la mesure où pour qu'une éolienne produise de façon significative, il faut du vent (évident) Et le vent dans le gréement çà siffle et si les copains d'à côté n'ont pas assurés leurs drisses çà fera plus de boucan que ton éolienne. Pour éviter les vibrations, il suffit de la monter sur silent-blocs. Perso, ma windbugger est fixée de cette façon sur le balcon arrière et dans le carré, je ne l'entends pratiquement pas sur un canote acier. Et puis si en mouillage forain il y a suffisamment de vent pour que l'éolienne ait un débit suffisant, les sauts de cabri du canote seront probablement plus gênant que le bruit.

Si c'était à refaire, je crois que je choisirais les panneaux, même en Manche + un groupe honda ou yamaha de 2000 watts essence 4 temps. Manipulée correctement, l'essence n'est pas plus dangereuse que le gaz. Encore un mythe qui coute cher. Mais bon, chacun voit le soleil se lever comme il veut. Simplement à force de refuser des solutions évidentes, on se fait l'usine à gaz.

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Cargèse, l'heure bleue, août 2003

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