Charge moteur Hors bord

Bonjour,
j'aimerai l'avis des héotiens,
Sur le montage de mon hors bord de 60 cv, le fil qui amène la charge à la batterie, distante d'environ 3 mètres et d'un calibre impressionant, du type cable de batterie de camion, est vraiment nécessaire d'avoir une section si grosse ?

merci

L'équipage
21 fév. 2009
21 fév. 2009
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combien
peut débiter l'alternateur?? et tu comptes 8ah au m/m²

21 fév. 2009
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Et celui
qui va de la batterie au démarreur moteur il fait quelle section ?

21 fév. 2009
0

!
;-)

21 fév. 2009
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Je ne comprends pas
bien la formule de Daniel, mais en gros il y a 2 aspects qui conditionnent la section d'un câble:

La quantité de courant à faire passer dedans qui doit être inférieure à la limite d'échauffement du câble: là, tu as surement de la marge.

La chute de tension admissible qui dépend du courant et de la longueur
Si sur 13v tu en perds 1 ou 2, ça fait beaucoup trop et c'est vite fait avec un fil de petite section.
D'où l'utilité de ton gros fil.
Tout ça se mesure et se calcule précisément.

21 fév. 2009
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Hum...
A ma connaissance, les "gros" hors bords sont en effet équipés de câbles de bonnes sections, à vue de nez entre 25 et 35 mm² pour un 60 CV mais cela concerne le démarreur !

L'alternateur n'a pas de câbles dédiés car branché sur l'alimentation du démarreur.

_/)

21 fév. 2009
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trop fort n'a jamais manqué
J'ai faili cramer une fois comme ça avec le fil d'alim du moteur HB que j'avais installé trop fin. Heureusement en fondant il s'est détaché.

Et puis aussi les Watts sont rares et chers, il ne faut pas les gaspiller.

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