Changer un étai dans l'enrouleur

Bonjour,
Je possede un enrouleur Plastimo 608 S que je veux démonter pour changer l'étai aprés 22 ans de bons et loyaux services.
J'ai donc dématé, sorti le tambour et les embouts.
Malheureusement, je n'arrive pas à dévisser les vis des tubes, collés au départ avec ss doute un peu de loctite. Comment faire ? Un Ami m'a parlé d'un tourne vis à frapper. Serait-ce la bonne solution ? ou en avez vous une autre ?
Je pense qu'il est impossible de sortir l'étai sans démontage à cause des manchons et des guides plastique situés dans ces tubes. Ai-je raison ?
J'ai également pensé conserver cet étai de 6 mm qui me parait etre en trés bon état. Solution qui pourrait etre envisagée en cas d'impossibilité de démontage.
Merci pour vos réponses.

L'équipage
07 mai 2010
07 mai 2010
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Plastimo ont-ils encore les tubes en question ?
Parfois ça coûte moins cher de remplacer des pièces dans cet état plutôt que d'essayer de les réparer.

En ce qui concerne l'étai, n'est-ce pas dommage de le garder après avoir fait tout ce travail ? Serais-tu sûr de bien dormir en le remettant en place ? Quelles serait les conséquences d'un démâtage imprévu en mer ?

Personnellement, je changerais tout.

Paul

08 mai 2010
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essaye
de chauffer un peu au niveau des vis avec un petit chalumeau ou une lampe à gaz, en général la loctite, colle ou frein filet n'aime pas trop le coup de chaud et brule en général.
J'ai démonté un enrouleur facnor en entier, sans désolidariser les tubes et ça le fait bien par contre je ne sais pas comment est monté le plastimo.
bon démontage
jean-yves

08 mai 2010
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22 ans.....
Pour un étai, c'est l'heure d'une retraite bien mérité.

08 mai 2010
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Une solution qui marche...!
Bonjour,

J'ai ete confronte au meme probleme que toi, avec des vis inox grippees dans un profil alu.

Tourne a gauche, frapper, chauffer, degrypoil, ca na pas marche pour moi!
Tu peux toujours essayer, mais c'est pas terrible.

Mon enrouleur est un profurl, et il y a a chaque extremite du profil en alu, 2 vis sans tetes hexagonales creuses, pour clef allen.

il faut une petite perceuse a colonne. Je sais, c'est pas forcement facile a trouver ni a deplacer, mais une simple petite perceuse de ce type made in "la bas" n'est pas chere. un profil en alu coute ultra cher...150 a 200 euros de memoire.

Il faut placer le profil dans un petit etau de percage, qui est generalement livre avec la perceuse. mettre les vis en position bien verticale sous le foret, bien centrer, et c'est la solution. Avec une vis 6 pans creux, c'est facile, car ca se centre presque tout seul! Si tu as des vis avec une autre tete, il faut eventuellelement pointer, et il faut le faire bien au centre!

Ensuite, il faut percer sur la hauteur de la vis, mais pas plus loin, car sinon, tu abime la protection anodique de ce qu'il y a apres. Les perceuses de ce type ont souvent une butee reglable. C'est le moment de s'en servir!

Afin de ne pas abimer le filetage, il faut percer
- bien centre
- plus petit que le diametre de fond de filet.
J'avais des vis m6, soit 6mm, pas de 1. Le fond de filet est environ 5, j'ai donc perce a 4.5mm.

Une fois le percage effectue, le filetage est toujours intact, mais il faut sortir le reste de la vis.

J'ai ensuite pris un clou tout bete, genre 3mm de diametre, 3 cm de long, et un petit marteau.
Tu places la pointe du clou sur le bord du filetage, la ou il demarre, juste au niveau du bord de la vis, et ensuite 2 ou 3 coups de marteau vers l'interieur / centre de la vis. Le but du jeu est de deformer le bord de la vis, qui est maintenant tres fin, pour avec une pince, reussir a attraper le filet. Vu que la vis est tres fine, il ne reste quasi que le filet, et en tirant ensuite verticalement, on parvient a extraire le fillet, qui se decoupe pour former une spirale qui ressemble a un tire bouchon.

Le filetage est intact, si tu as bien centre ton foret, et que tu n'as pas perce trop profond. J'ai supprime 10 vis comme ca, et c'est nickel.
J'ai fait tout ca sur le ponton, devant mon bateau.

J'espere que c'est clair!

Ca a sauve mon profurl, et je l'ai remonte avec des vis inox a4 6 pans creux. Ca tombe bien, je vais recommencer la manip l'annee prochaine pour changer l'etai!

A+
:-)

08 mai 2010
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wouhaou !!!
génial !
c'est exactement le problème que j'ai avec des vis inoxs dans un mat alu.
j'ai bêtement meulé les tête... mais j'ai encore les corps de vis dedans !

Question :
Je n'ai pas compris tu fixe la perceuse à colonne ?

merci

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mèches coniques
bonjour
il existe des mèches coniques prévues pour ensuite mettre dans le trou un extracteur : c'est une tige carrée torsadée dans le sens du dévissage que l'on coince d'un petit coup de marteau avant de tourner avec un tourne à gauche.

Hubert, de Cherbourg

08 mai 2010
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ou alors,
tu peux aussi ammener ton bato pres d'un quai et faire sertir l'etai neuf directement en place. cad que tu coupes l'ancien etai au ras de son sertissage, tu le sors, tu fais glisser dans les profils le nouveau et lorsqu'il apparait en bas, ou en haut, le greeur le serti sur son embout. les greeurs ont souvent des sertisseuses "portables" qui donnent d'aussi bon resultats que celles fixes de l'ateliers.
a+

08 mai 2010
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et le tourne vis à frapper ?
Quelqu'un a déjà essayé ? Est ce efficace ?
La chaleur avec un chalumeau ou un pistolet thermique ? Oui, mais l'étai est pris dans une gaine plastique noire, et le plastique ? il n'aime pas trop. En plus le chaleur dilate le métal , non ? mais peut etre qu'aprés avoir refroidi, il revient à sa dimension d'origine. L'efficacité de la loctite aurait alors été éliminée. Est-ce exact ?
Quant à percer les vis à la perceuse, c'est une solution sans retour. Si on manque, il faut tout changer.
D'autres conseils ou d'autres avis ?

08 mai 2010
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Complément
1 Tournevis a frapper efficace mais il faut un bon appuis et le faire sans tout massacré le seul risque
est de cassé la tête de la vis

2 faire chauffer le corps de la pièce pour quelle se dilate et déloquer la vis

3 refroidir la vis pour quelle se rétracte et déloquer la vis

4 faire trempé la pièce dans du Gazole ou du dégrippant

5 La dernière solution est la perceuse puis un taro pour refaire les filetages
utiliser un foret inox de petit diamètre pour bien centré le perçage puis augmenter le diamétre

autre solution mettre une vis plus grosse si possible

08 mai 201016 juin 2020
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maudetarnaud,
Pas besoin de fixer une perceuse a colonne....

En complement :

1 - deposer l'etai aver les tubes de l'enrouleur, et placer ca sur le quai.
2 - apporter la perceuse a colonne. C'est une perceuse genre dans la petite photo.
Il suffit de la poser sur le quai aussi. L'avantage, c'est que quand le petit etau de percage est bien fixe sur le plateau ( brides, boulons, etc), et que le profil est serre en position dans l'etau, plus rien ne bouge.

Et comme ca, meme pas la peine de retarauder, et ca va plus vite que d'utiliser un tourne a gauche, du degripant, etc.

Une perceuse comme ca, j'en ai vu de 50 a 150 euros sur des sites bien connus.

Comme dit JP, chacun fait comme il veut ( ou peux!)

A+

08 mai 2010
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tout a été dit
pas trop de bricolage.
j'ai un facnor que j'ai du déposer, et j'ai oté les vis récalcitrantes comme dit notre amis.
Une particularité , le bouchon en tête n'est pas démontable, il faut couper.
Au remontage ne pas suivre la doc où le palier supérieur est emboité sur le bouchon.il faut arrêter ce palier par une vis de l'extérieur. Vous serez toujours démontable.
JJ

08 mai 2010
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je me suis procuré
un tournevis à frapper. Les embouts me paraissent trés gros pour les petites vis qui fixent les tubes sur les manchons. Je vais quand meme aller sur le bateau pour essayer ça en chauffant au pistolet thermique pour ne pas endommager la gaine plastique.

10 mai 2010
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merci à tous
pour vos précieux conseils.
J'ai démonté les vis récalcitrantes avec un peu de WD40 et quelques coups de tournevis à frapper. Tous s'est bien passé sauf une vis d'un manchon que je n'ai pu enlever. Le manchon est resté sur le tube.
Il n'y a plus qu'à porter les cables chez le cableur cablé qui m'acablera de nouveaux haubans et d'une facture pas trop "cablée", j'espère.

08 mai 2010
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j'ai
des vis à tete plates et cruciformes sur le Plastimo.

10 mai 2010
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il y a une autre solution
c'est de couper l'etai ,d'en faire faire un neuf
serti seulement à une extrémité de le passer à la place de l'ancien et de mettre un embout type norsman si le plastimo auquel je pense a un tube central.si c'est des palier il faut mettre les deux etais bout a bout en jouant sur les torons
en decalé et de coller les deux ensemble pour paser le neuf
alain :-)

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