changer soi même la batterie d une balise de détresse

tout est dans le titre , quelqu un a t il deja realisé ceci ?

L'équipage
16 fév. 2014
16 fév. 2014
0

Il faut citer la marque et le type, car les procédures peuvent être différentes ; le prix aussi !

16 fév. 2014
0

Se reporter également au fil d'Aliguen sur l'AG des balises.

On en parle.... :litjournal:

16 fév. 2014
0

Le problème c'est que pour certaines balises le type de batteries (voir sur le site de Sarsat Cospas ou l'on peut retrouver les références des batteries pour chaque type de balise) n'existe plus, souvent des montage spécifique réalisé à la demande (x petites batteries pour partie en série et pour partie en //) et par exemple pour la notre un seul des 3 fournisseurs référencé était prêt à faire cette batterie mais à un prix prohibitif.
Bon on peut toujours essayé de le faire soit même.
Notre balise (une CEIS) l'ouverture est des plus simple, vissée avec un joint torique.

17 fév. 2014
0

c est un MCMURDO smart find G5 , , j ai peu que si j ouvre de déclencher un appel de détresse ????

17 fév. 2014
0

Le changement de batteries effectué par le constructeur, c'est aussi l'occasion d'une révision et surtout d'un test de bon fonctionnement, non ?
Sinon, il faut se contenter de l'auto-test ?

15 nov. 2018
0

c'est aussi le moyen pour le constructeur de s'en foutre plein les poches pour pas grand chose

17 fév. 2014
0

"c'est aussi l'occasion d'une révision et surtout d'un test de bon fonctionnement, "

C'est une excellente question qu'il serait intéressant de poser au réviseur.

Un bon test, ça veut dire pour moi un test avec envoi du signal au satellites qui te renvoient un AR précis.

17 fév. 201417 fév. 2014
0

Je cite le site P&T Plaisance :
"Il faut également considérer le problème du remplacement des batteries. Elles doivent être changées tous les cinq ans. Pour certaines balises, cette opération doit être effectuée par le fournisseur (Environ 350 Euros incluant un test réel en cage de Faraday). Sur d’autres modèles de balises, l’utilisateur peut les remplacer lui-même (Environ 100 Euros), mais attention, dans ce cas, aucun test réel n’est réalisé, il faudra se contenter de l’auto-test prévu sur les balises.

17 fév. 2014
0

Le probléme pour nous c'est que le constructeur ne voulait plus changer les batteries !!

15 nov. 2018
0

Et moi,y a plus la batterie. Je pense que tu ouvrir sans danger.

15 nov. 2018
0

Je fais toujours très attention lors d'achat d'un matériel électronique que ses batteries ne soient pas "propriétaires" c'est a dire qu'on puisse les changer facilement par des piles ou accus rechargeables.
Mais ce n'est pas toujours les cas :-(

15 nov. 2018
0

Bonjour
J'ai une balise GME MT 400 changer laes batteries est un jeu d'enfant! le hic c'est de trouver lesdites batteries
Negatif en France heureusement disponibles aux USA mais les usa ont une convention avec la France pour ne pas fournir ces batteries j'ai du faire appel a un ami americain quoi me les a fait parvenir.
Pas normal cela !!!!!!!

01 juin 2022
0

Bonjour
Je ne sais pas si je peux répondre à ce vieux message. Essayons...
J'ai aussi une balise GME (GME MT403G) dont la pile est à changer (sept 21).
J'ai trouvé un fournisseur à Singapour (sales@battery.com.sg) qui en principe peut envoyer une batterie compatible pour une centaine d'euros (plus frais = peut-être 145€), au lieu de la mise à neuf chez Navicom à 289€.
Ma question c'est comment changer cette batterie ? Même si c'est un jeu d'enfant, j'aimerais avoir une info plus précise.
Et je me demande aussi si on perd la programmation en débranchant la pile, et si il y a une méthode pour l'éviter (brancher une alimentation 6V en parallèle?).
Merci d'avance.

15 nov. 2018
0

Pied marin, tu fais comment?

16 nov. 2018
0

Je fais comment quoi ?

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

Phare du monde

  • 4.5 (122)

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

2022