changer les vannes....

Je ne suis pas plombier,
mais le liquide "miracle" est une colle. Quand ça fonctionne bien, c'est pas mal, mais c'est très rigide. Comment cela supporte-t-il les vibrations ? Si ça ne marche pas, c'est très dur à démonter, et le filetage va être très dur à nettoyer. Les produits classiques, étoupe et maintenant téflon n'ont plus à faire leurs preuves... Je m'en tiendrais à ceux-ci...

merci pour vos réponses...
effectivement je suis hésitant pour la pate...terrestre!
Pour le téflon comment savoir ou l'on s'arrete en nombre de tours?
Pourquoi dis tu Tilikum que c'est 'moyen'?
Merci pour vos réponse sur ce sujet...sensible!
VOila voilou
Philou

je suis pas plombier bier bier bier
pourtant c'est un beau métier ( avec l'air de la chanson) mais j'encadre une équipe technique d'entretien de bâtiment ( c'est eux qui peuvent pas m'encadrer, ils ont pas trouvé un cadre assez grand, ;-) )
l'ancien de l'équipe qui est plombier ne jurait que par la filasse et la graisse, il ne voulait même pas entendre parler du téflon, alors le joint liquide.... jsqu'au jours ou je lui est montré comment faire (j'ai lu la notice) et que je me suis engagé à refaire toutes ls jonction qui fuieraient, il a joué le jeux et sérieusement, et pas de problème,
je crois même qu'il est plus facile à utliser le joint liquide, car la filasse et le téflon il faut le coup de main pour réussir du premier coup, alors qu'avec la colle liquide on remplit le filetage et on sert, on y touche plus juqu'à la fin du temps de séchage,
aujourd'hui on s'en sert aussi pour les conduites sous préssion sans problème, quand au nettoyage qu démontage, la brosse métallique ou laiton passé à la main, ou alors montée sur une perceuse pour les fainéant (normal jsuis chef) ne pose aucun soucis.
le principe, c'est un colle anaérobique (écris comme ça je crois) c'est une colle qui sèche quand elle n'est plus au contact de l'air (comme le frein filet) alors on essuit l'excédant pour que ça ne reste pas collant et salissant.
vous croyez qu'Arianne et Airbus en sont toujours à la filasse ? bon il utilise aussi les raccord "union" mais pas partout.
pour la résistance mécanique, nous on l'utilise pour le chauffage en autre, donc le chauffage subit des contraintes thermique et donc mécanique sans parler des robinets thermostatique manipulée x et x et x fois durant la vie du joint.
voilà pour mon expérience, j'en suis adepte

c'est
assez vrais il faut chauffer pour desserer.
Mais il suffit de prendre le point G de Tili :-D

Qui peut le plus...
Moi si j'ai un doute, au prochain carénage je change tout : passe coque et vannes, le plastique c'est bien et pas cher. Je monterai pas des vannes en laiton sur des passes coques en plastique tu risques de casser. Un bon montage collé au sika des passes coques (ce point est peut être traité sur un autre fil) et les vannes vissées avec du teflon. Le téflon doit être enroulé sur le filetage dans le bon sens (sens de vissage) jusqu'a presque plus voir de rainure. Attention! visser la vanne avec quelqu'un dessous pour tenir le passe coque (un plat en inox et une pince étau font l'affaire) donc en carénage. Avec une pate si y a pb sur ta vanne tu sera marron pour la changer (une pinoche exterieure en cas d'urgence)

Pour enlever un passe coque: défaire l'écrou interieur, décoller au cutter la partie ext. et petits coups de marteau à l'interieur, sinon tu peux disquer tout doux comme tu dis.
Tilou

heu....
Je suis perplexe devant toutes vos réponses...

Le liquide à l'air de rendre quasiment indémontable le tout dans le futur, et le téflon il y a le pour et le contre....Hum?

Moi je comptais le faire au téflon...quel est le risque: fuite ou autre ? et savez vous quand il faut s'arretter de mettre le ruban?
Merci d'avance à tous!
Philou

pour moi
La fillasse et du geb a joint. ;-)
Avec le téflon ont peu pas revenir en arrière quand on visse, :-( la fillasse.. si.
De plus, le démontage est facile. :-)
Les joints liquide, c'est bien pour quelque chose qui ne se démonte plus. La vanne sur un passe coque je ne vois pas comment la chauffé pour la démonté sans risque.

tu en mets
effectivement dans le sens du filetage donc sens horloge..
Pour le nombre de tour tout depend du jeux dispo...
En general on met une 20 ene de tour a condition qu'il te reste suffisamment de place pour visser l'ensemble ...

Le teflon sur un passe coque en plastoc pourquoi pas mais pour un passe coque en laiton je suis vraimant pas fan.... la limite au niveau de la fuite est tres mince.... surtout si tu as des asperités au niveau du filetage que le teflon ne rattrapera pas.....

La loctite ou sikaflex est une garantie d'étanchéité..
On se prend pas la tete on peut en plus s'arreter a l'endroit voulu contrairemant au montage teflon qui n'accepte pas un petit retour en arriere......

aussi
je compte faire le même travail, mêmes doutes...

avec les résines (raccoretanch ou loctite 577), est il possible de ne pas visser la vanne à fond sur le passecoque ? seulement dans le but d'orienter le levier de la vanne dans une position correcte, donc il y aurait juste un demi filet au plus qui ne serait pas vissé..

?

autre question: certains raccords de plomberie (donc certains couples vanne+passecoque) quand ils sont vissés "à sec" restent quand-même avec pas mal de jeu: si la filasse ou le teflon remplissent facilement les filets, est-ce que une colle liquide reussit aussi à tout bien bloquer ? je veux dire, est-ce que ces résines sont plutot des "mastic liquides" que des colles pures ?

merci

C'est faisable
mais tu vas galerer.....

Il vaut mieux fixer en premier le passe coque...

Avec le produit loctite tu n'a pas besoin de serrer ta vanne avec une clef.....

Tu la serre a la main en une fois , le produit quand il sechera la gardera dans sa position.....

loctite 5331
cet la solution pour le raccord en plastic ou plastic sur metal le 577 est il exclusivemet puor raccord en metal.... :-) cordialment
Corrado

merci

effectivement ça a l'air vraiment pas mal cette loctite

merci :-)

Bonjour à tous
Je suis en train de changer vannes et passe coque (l'une d'entre elles ayant rendu l'âme et partant pour un périple de plusieurs mois, je me suis dit que faire un peu de préventif....sur des vannes de dix ans pourquoi pas...)
Bon, plusieurs d'entre elles sont montées sur les passe coque par l'intermédiaire d'un coude à 45 ou 90. La conséquence est que pour positionner la poignée de la vanne correctement, on ne peut pas la visser à fond (en butée) sur le coude
Est ce que c'est gênant (pour le présent et pour l'avenir) sachant que ce sont des vannes laiton que je vais monter avec une résine anaérobique genre loctite....
Merci à tous, bon vent, bonnes navs...