changer les haubans soi-même

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Salut,

Chez accastillage diffusion à Nantes il refont les haubans si tu emmène les anciens. J'en ai fais refaire sur mon ancien voilier mais je ne me rappel plus du prix.

Je l'ai
fait l'année derniere et pour les cables mon gréeur m'a monté du ACMO (entreprise vendéenne et très bonne qualité). Dans ce type d'entretien, l'économie sur le materiel n'a pas sa place, à mon humble avis en tout cas.

Il m'a donc fait les sertissages et j'ai monté moi même le tout. Comme c'est un copain, il m'a fait le reglage de la tension avec son petit appareil qui va bien.

Rien de bien sorcier.
Concernant les barres de fleche, c'est l'occasion de jeter un oeil dessus et de voir si elles ne se sont pas fissurées et si les emplantures tiennent bon.

Tu n'est pas obligé de démater, il suffit de changer les cables les uns après les autres. C'est ce que j'ai fait.

Le total pour un étai, un bas étai, 2 galhaubans, 2 bas haubans et le patara, le tout en diametre 10 sur mon Ne Quid Nimis (10,30m), m'a couté en tout et pour tout 2500 euros.

J'ai conservé les cages de ridoirs en bronze en suivant les conseils de mon gréeur.

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais voila mon petit retour d'experience. Le gréeur et voilier en question qui se trouve à louanec et fait un travail impeccable se nomme "escale voile".

ridoir en bronze
mais oui, nos cages sont en bronze, c'est pour ça qu'on redoute de flinguer le taraudage (du ridoir) si on force.
Le ridoir tourne librement jusqu'au moment ou la fin du filetage de la piece sertie au bout du cable doit passer, là ça résiste.
Pour le moment on n'a pas trop forcé...

le
petit appareil en question est une planchette graduée sur laquelle se déplace un curseur.

Tu viens prendre ton cable entre deux roulettes et la tension sur une des roulettes fait bouger le curseur vers le chiffre de la tension.

Pas la peine d'en acheter un, je pense que c'est le genre de truc que tu peux demander à ton voilier (d'ou l'interet aussi de bosser avec le voilier local) quand il passe sur le ponton.

Question subsidiaire...
si l'on veut remplacer du rod par un cable classique, faut-il augmenter le diamètre ou doit-on garder le même? (Mon rod doit avoir + de 15 ans; ça devient urgent je pense....)

pour les ridoirs

bien nettoyer les filets avec une petite brosse metallique jaune et du GO ..ensuite si pas trop pressé les mettre a tremper 8j dans du GO .

laison barre de fleche vue le programme de nav une protection cuir serait pas mal (24€ la paire)

josé

dans le var
moi aussi je pense changer mes cables,est-ce que quelqu'un a une bonne adresse a hyere,si j'ai bien suivi le fil je peut garder les ridoirs en bronze ou sa vaut pas le coup de faire une economie qui peut couté cher plus tard ?

fournisseur

pour ma part j'irai voir Tonnerre Greement

Acmo
Voilà 2 ans j'ai changé le gréement(sauf étai) de mon canot (X372). Je suis allé chez ACMO à Aizenay 85)avec l'ancien comme modèle.
Deux jours plus tard j'ai récupéré le nouveau.
Coût 1600€ ridoirs compris avec du cable en Dyform. Je pense avoir ainsi économisé 30% et je suis satisfait du matériel.
Voili voilou.

ce qui ne
serait pas normal serait d'avoir des haubans tendu lorsqu'ils sont sous le vent pas mou , mou c'est bien ,c'est normal.

Attention, pas trop mou quand même !
Il y a eu un fil à ce sujet

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

perso

si je devai changer un greement tel que le tien je ferai tout moi-m^me .

tu achetes le cable (pas du chinois) des embouts à monter avec un cone (Norm..) un bon coupe cable (obligatoire dans le materiel à bord) et roule .

ou le grand luxe ,le plus ultra ici www.porttownsendfoundry.com[...]ing.htm

tout ce qui est serti c'est de la m... le metal est inevitablement écroui donc il perd ses caracteristiques mecanique ,puis rouille et pete ..

et avec les cones tu fais ses essais , tu tires sur le cable avec une voiture par exemple ainsi tu es tranquillisé (surtout lorsque l'on est "inquiéte" :-))

josé

pas taper, non !
d'abord le bateau n'est entré en chantier que fin aout, c'est 6 mois, c'est pas un an, d'abord ! :-( :-( et puis on n'est pas à la retraite comme certains ;-), il reste quelques contingences professionnelles à assurer tout de même, entre les coups de marteau / ponceuse / pinceau .... donc le gréement on le changera mais on le fabriquera pas !

Merci pour ton conseil de la protection cuir aux barres de flêches, c'est une bonne idée de faire ça pendant qu'on est à plat, au lieu de remettre les capuchons plastiques qu'il y a actuellement.

Embouts Nor.....
Culpabilisé par ce sujet (je repousse d'années en années) et interessé par l'idée de refaire moi-même le gréement, je serais intéressé par des adresses ou sites ( avec tarifs) qui commercialisent ces embouts. J'ai vu que Lewmar le distribue, mais je n'ai aucune idée du prix.
Merci.