changer le bout de la dérive kelt 850 di

bonjour chers amis, je galère avec le bout de ma dérive et çà fait deux poulies violon que j'explose et le bout commence à fatiguer sérieusement

Qui peut me donner la combine sachant que çà fait 5 fois que je talonne à 5 noeuds et que la dérive ne remonte pas (sable et vase chez moi...)

Merci de vos combines car je vais finir par rentrer au port avec l'annexe si la marée n'est pas en phase avec moi

de plus, je cherche des plans pour un taud de cockpit, à bon entendeur salut

L'équipage
27 jan. 2011
27 jan. 2011

"à bon entendeur salut"
traduction: que la personne qui comprend en tire profit.

Il faudrait nous dire à qui cette menace s'adresse :-( :-( :-(

27 jan. 2011

aïe ...
5 fois que tu talonnes à 5 Nds ?

heureusement que ton bateau va pas à 15 Nds !

:-D :-D

08 juil. 2013

Salut les copains (-ines)!
Je remonte ce fil de discussion car il ne me semble pas que le cas soit résolu.. Et car j'aimerais aussi bien renouveler le vieux bout de relevage de ma dérive!!

Questions:
-type de cordage
-façon de faire à flot, en plongée?
-des expériences?

Arnaud

15 avr. 2015

si le bout casse c'est que l'effort est trop important
donc l'axe déconne, un élément qui bloque la dérive
www.hisse-et-oh.com[...]_29.jpg
.
un article qui donne des infos
www.hisse-et-oh.com[...]levable .
il fait mettre le bateau sur un ber ou un élévateur
on accède à la manille , de la dérive position basse
j'ai fait une photo de la mienne, je peux te la mettre en ligne

18 juin 201616 juin 2020

Concernant le remplacement du bout de relevage de la derive du kelt 850, je n'ai trouve que ce doc dans le manuel du kelt qui était dans mon bateau, quelqu'un aurait il des photos ?

18 juin 2016

commencer par acheter un sondeur ... un jour il y aura un pavton dans le sable ou la vase ...
le bout ce n'est pas un problème
accès par la trappe sur le puits de dérive
bout avec une épissure sur une manille
mais le mieux c'est de la faire à sec ou échoué ...
je ne retrouve pas les photos du neuf
un bout neuf avec une âme renforcée

18 juin 201618 juin 2016

Bonjour,
la meilleure façon de procéder serait, bateau à sec, sur ber, dérive basse, de tirer au moyen d'un cintre en fer convenablement coudé le bout de relevage hors du saumon. Acheter un bout neuf, n'importe quelle drisse fera l'affaire si elle est au bon diamètre. Couper la cosse dudit bout, puis rabouter le bout neuf sur le vieux en les cousant bout à bout en finissant par une surliure. Puis, monter dans le bateau et tirer sur l'ancien bout jusqu'à ce que le neuf apparaisse. Séparer l'ancien bout et le nouveau au moyen d'un cutter, ou mieux, d'un fer à souder électrique ( ou à gaz ) équipé d'une panne à couper. Faire un noeud en huit. Redescendre à terre, et monter une cosse métal neuve sur la manille frappée sur la dérive, passer l'extrémité du bout autour de la cosse et remonter sur le bout d'au moins 4 cms, coudre sur la longueur en double puis surlier. Remonter dans le bateau et tirer sur le bout jusqu'à ce que ce ne soit plus possible, et même en forçant un peu pour que la manille revienne en position verticale le long de la dérive. Défaire le noeud en huit, réaliser une surliure sur l'extrémité du bout, refaire le noeud en huit. Ranger le fil et les aiguilles, jeter le vieux bout non pas dans l'eau mais dans la poubelle dédiée.
Acheter un sondeur, des lunettes adaptées à ta vue, et l'annuaire des marées.

Bonnes navs...

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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