changer l'anode sur un YSM 8

je n'ai pas osé essayer, faut il une clé d'un mètre de long ? est ce que cela demande des efforts énormes, y a t il un risque qu'elle casse et tombe dans le moteur ou bloque quelque chose,

désolé, de la part d'un poly traumatisé de la mécanique

L'équipage
30 juin 2010
0

anode
est-ce l'anode sur le flanc du moteur ou celle en bout de culasse ?

pour celle sur le flanc du moteur, il faut une douille six pans de bonne qualité et une rallonge bien rigide ou une clé à choc

Remonter avec la variété de loctite qui accepte le démontage.

pour celle en bout de culasse (s'il y en a une sur le YS8) déposer la plaque qui la supporte et travailler sur un établi pour sortir l'anode.

bon courage

Hubert, de Cherbourg

01 juil. 2010
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Anode
J'ai un YSB8 avec une anode fixé sur le gros écrou à t^te carrée dont parle perioh.
La première fois j'ai du démonté la plaque et la chauffer pour réussir à avoir cet ecrou . Depuis, je ne le serre pas plus que nécessaire d'autant qu'il est conique et je n'ai plus de problème pour vérifier l'anode chaque année et la changer si nécessaire.
Un dernier petit truc, les anodes que tu trouves aujourd'hui int un filetage trop long qu'il est nécessaire de scier avant montage.

01 juil. 2010
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je laisse tomber
qd j'aurais un mécano sous la main !

30 juin 2010
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pour le YS8
Bonsoir,
l'anode du YS8 est dessus le moteur avec l'écrou carré.
Taper dessus avec un marteau puis la déserrer. l'anodes est vissée sur cet écrou.
L'astuce m'avait été donnée en 83 lors de l'achat de mon YSM8.le fait de taper doit sans doute décoller le joint cuivre et ça vient sans trop de problème.
Bonne mécanique

JC22

30 juin 2010
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le marteau et la fonte ne font pas toujours
bon ménage.....

amicalement

01 juil. 2010
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pas avec une masse
D'ailleur il n'y a pas la place, mais ça m'est aussi arrivé de démonter la sonde de température pour avoir une meilleure position pour la clé.

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