changer des reas en pied de mat sur kelt 6.20

j'ai decouvert que les reas qui renvoient les drisses en pied de mat de mon kelt 6.20 sont nazes!!!! horreur je ne l'avais pas vu avant de mater
comment puis je "chasser" l'axe pour les changer ? j'ai essaye en tapant avec un marteau sur un genre de tige type tournevis mais rien n'y fait
ca a l'air sertis , faut il un outil special ?

merci a ceux qui auraient déjà eu l'experience pour leurs lumieres .

j'ai bien peur que le meme probleme existe en tete de mat .... mais bon chaque chose en son temps

L'équipage
02 août 2008
03 août 2008
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changer des réas...
hélas, ayant déja eut ce problème, j'ai du me résigner a changer le pied de mat....la fonte d'aluminium étant moins costaud que l'axe inox... pas réussi a les chasser meme en ayant démonté le pied de mat..

03 août 2008
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Et en perçant l'axe inox?
ça ne permet pas d'assouplir l'ensemble pour les chasser?

03 août 2008
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ça dépend où sont les réas ??
Sur le mien, un Kelt 7,60, j'ai du les changer . ils sont situés sur le bas du mât et non sur le pied de mât.
Ils étaient rivetés. Dans ce cas, une petite mèche fera aisément sauter le rivet.
Ensuite tu remplace ton réa sans problème et tu remets de nouveaux rivets sans avoir à démâter.
Mais je parle bien entendu pour le 7,60
Voir comment est le 6,20 ??

03 août 2008
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Meme PB (résolu) sur Kelt 707
J'ai percé l'axe en inox sans mordre sur le pied de mat en aluminium. C'est long mais ça marche.
Ensuite, je l'ai remplacé par un axe + long et percé aux 2 extrémités.

17 jan. 2012
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salut keren1
j'ai aussi un 707 avec le meme probleme rea de pied de mat et ceux de la bôme , je voulais savoir ou tu l'ai avait acheté je galere pas mal pour les trouver , merci

03 août 2008
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sinon
tu rajoutes des renvois à plat pont !!!

03 juil. 2011
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bonjour pourrais tu me donner la procédure pour démonter le mat d'un kelt 620
j'ai jamais fait
merci

17 jan. 2012
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pas de procédure spéciale pour un kelt plutôt qu'un autre !
descendre le mât à la main ou comment ???

17 jan. 2012
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prends tes repas dans le cockpit plutot qu'au pied du mat, enfin mon avis ...

26 juil. 2013
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J'arrive un peu tard dans la discussion. Je viens d'avoir le même problème ; on m'a conseillé l'utilisation d'un chasse-goupille et de ne pas être avare de coups de marteau, tout en mettant une cale entre les "oreilles" du pied de mat pour ne pas les plier ou casser. Au bout de 5 min à taper sur l'axe, il est sorti en bon état. J'ai pu changer les réas et remettre l'axe d'origine.

27 juil. 2013
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J'ai fait la même découverte sur mon Kelt 760. La solution a été : chasse goupille + coups de manteau patiemment jusqu'à ce que je découvre que ça progressait par dixieme de mm puis franchement. Patience !

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