changer barre a roue dufour 36 classic....

bonjour,

j'envisage l'achat d'un dufour 36 classic....
j'en ai visité un il y a un mois et j'avais trouvé la barre a roue un peu petite...
je ne me souviens plus de la configuration de la barre a roue... y a t-il l'espace suffisant pour installer une barre a roue plus grande...

sinon, avez-vous un avis sur les performance de ce bateau?
comportement dans le petit temps...et le gros temps?

merci a tous!

L'équipage
#Dufour
matelot78000matelot78000
02 jan. 2014
Dr FeelgoodDr Feelgood
02 jan. 2014

On a fait quelques milles en convoyage A/Rde la semaine de Marmaris il y a qqs années avec et avons fini sur le podium malgré des vents plutôt évanescents et avons pris un bon 8BF au retour.

Au final le bateau est trés marin surtout dans la plume, trés sécurisant. Penser a réduire tôt, il est rés toilé et un un faible rapport de lest, peu profond par ailleurs.

Bien toilé, il se défend bien dans petit temps, voire pétole malgré une barre un peu lourde, mais c'est un globalement un super bateau. L'habitabilité est excellente avec une cabine avant gigantesque dans cette taille. Bref, je plussois.

Pour la roue, il n'y a pas de mémoire des masses de place entre la roue et les bancs. Tu peux te lancer dans de la strat pour faire une fosse, mais c'est un peu du temps perdu.

Répondre
matelot78000matelot78000
02 jan. 2014

Merci pour ta réponse...Si vous avez d'autres avis, je suis preneur...

Bonne année! :)

Répondre
(60nora)(60nora)
02 jan. 2014

changer le diamètre d'une barre à roue ,c'est plus compliqué qu'il n'y parait , si tu augmentes le diamètre il va falloir diminuer le nombre de tours pour garder la même sensation de barre ...et surtout la même réactivité de celle-ci .en plus ça va restreindre le passage vers l'avant
si c'est pour gagner 5cm ça vaut pas le coup .
alain

Répondre
(senetosa)(senetosa)
02 jan. 2014

moi j'ai un 38 et je confirme ce que dis dr feelgood à la différence que ma barre est très douce et précise, un régal dans les petits airs.
sur le 38 une barre plus grande ne passerait plus entre les coffres.
mais as tu la barre à roue d'origine?

Répondre
matelot78000matelot78000
03 jan. 201403 jan. 2014

oui sur celui que l'on vise elle me semble toute petite!genre impossible de barrer autrement que debout...

Répondre
viesurloviesurlo
03 fév. 2014

Propriétaire depuis peu d'un Df 36 Cl, je suis satisfait de la première sortie (convoyage) par F6 en décembre. Le petit défaut à résoudre est de pouvoir seul choquer la GV avant le départ au loft et éviter un 360° dans des rafales à F8. Pour cela la petite roue permet un passage plus facile vers l'avant. (Reste à bloquer l'écoute de GV sur taquet spinlock clam cleat.)
Sinon c'est un bateau bien équilibré, pas gitard, avec une bonne sensation de barre, économique sous pilote.
donc si on navigue pas vautré, le diamètre de la roue n'est pas gênant.
ce bateau a été conçu par les architectes MORTRAIN et MAVRIKIOS, associés avec HARLE, ont été à bonne école... ils ont dûs réfléchir à la bonne dimension de la roue!
A noter que le moteur est tellement silencieux et sans vibration (sailing drive) qu'il se fait oublier. j'ai l'intention de mettre un témoin lumineux de fonctionnement sur le panneau de commande du cockpit.
intérieurement, c'est un bateau très bien pensé avec de beaux volumes, à la différence du 38 qui fait bas de plafond. (hauteur sous barreau plus faible)

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de la pointe de Vénus Tahiti

Phare du monde

  • 4.5 (109)

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

2022