changement roue de pompe à eau et nettoyage echangeur.

Bonsoir.
Ce sont des opérations assez simples.
pour la pompe, tu fermes ta vanne de passe coque moteur
tu dévisses la plaque avant de ta pompe et avec une pince multiprise (ou avec l'arrache turbine vendu spécialement) tu tires sur les pales pour sortir la turbine.
Avant de mettre la nouvelle, tu l'enduis de glycérine (fournie avec la turbine) ou de graisse a vaseline et tu la reposes en courbant les ailettes dans le même sens que celle que tu as déposée. Tu reposes la plaque avant en la lubrifiant comme la turbine. Tu changes le joint (papier ou torique fourni avec la turbine ). (si la plaque avant est très usée ou marquée tu la retournes) . Tu penses à ré ouvrir ta vanne passe coque.
Concernant l'échangeur il faut vidanger le liquide de refroidissement du circuit interne moteur, démonter les durites, dépose l'échangeur, l'ouvrir sur les deux embouts et sortir l'insert. Le nettoyer en utilisant soit de l'acide chlorhydrique dilué 80% avec de l'eau et en le rinçant ensuite avec de la soude, soit en utilisant des produit détartrants. Ensuite il faut remonter l'insert dans l'échangeur, changer les joints et important éprouver l'ensemble (le mettre en pression) pour voir s'il n'y a pas de fuites (le plus simple est de confier l'opération à un réparateur de radiateurs auto qui est équipé pour l'éprouver.
La repose se fait en sens inverse du démontage. Après avoir remis du liquide de refroidissement neuf il faut penser à purger le circuit.
Bon courage et bonne nav.

Bonjour,

Super, je te remercie infiniment pour tes renseignements, je ne pouvais espérer mieux, encore une fois merci.

bonne journée .
Cordialement.

Bonjour,

C'est une bonne idée de faire un caisse à outils pour plusieurs bateaux, il faut que j'en parle autour de moi, dommage pour l'extracteur de turbine.

Cordialement.

Bonjour,

Merci pour l'information, je n’hésiterai pas si je vois que l'échangeur est
corrodé , je démonte samedi, je vous tiens au courant des suites, merci.

Cordialement.

Rebonjour,

J'ai essayé cet après midi de sortir le faisceau , impossible. Ensuite j'ai eu l'idée de visser la vis du couvercle , côté durites, afin de le faire sortir en force ou le décoller .

L'idée était désastreuse car j'ai cassé la vis dans le faisceau, le con que je suis!!.

Maintenant il faut que j’enlève l'échangeur complet afin de sortir le faisceau , j'ai dévissé toutes les vis que je voyais mais rien ne bouge.
Auriez-vous quelques idées à me transmettre, merci.

Cordialement.

Bonjour hoolof,

Concernant le rouet de la pompe, pas de soucis, mais le gros problème est le faisceau de l'échangeur, regarde la photo!!.

Cordialement.

Re

ah oui j'oubliais je n'ai pas pu vidanger l'antigel, j'ai ouvert le robinet et enlever le bouchon rien n'a coulé, et pourtant l'échangeur est plein, j’espère qu'il n'y a pas plus de dégât qu'il n'y a déjà!!!.

Cordialement.

Bonsoir,

Il restait un bon d'anode lorsque je l'ai dévissé, mais le premier problème est de pouvoir sortir le faisceau qui est bloqué dans l'échangeur.

Je pense démonter l'échangeur, pour pouvoir retirer le faisceau et en mettre un neuf.
J'ai commencé par dévisser les 5 écrous sur le côté de l'échangeur mais rien ne bouge, helas!!!.

Cordialement.

merci pour tes encouragements.

Cordialement.

taper avec un morceau de bois au marteau, ça doit venir ...