Changement plexigas horamatère Volvo D2-55F

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je cherche à remplacer le plexi de mon horamètre/compte tour Volvo (il est rayé et fissuré bref quasiment illisible) sur le tableau de bord. Impossible à trouver, Volvo me dit de tout changer et bien sûr d'être plus léger de 515 Eur... ☻
Quelqu'un a t'il un solution?

Merci

L'équipage
22 fév. 2021
22 fév. 2021
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C'est mort tu fais comme sur le mien un horamètre digital tout simple à la table à carte.
Si j'y pense je mets une photo dès que possible.


22 fév. 2021
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Salut,
J'ai beau regarder la photo de ton compte-tours, je ne vois pas de fissures, ni de rayures ...
Cet horamètre, c'est plutôt un compte-tours avec un horamètre intégré...et très souvent c'est l'horamètre lui mème qui semble être "HS".
Mamita


Phil the sailorman:C’est un exemple celui là est neuf·le 24 fév. 10:39
23 fév. 2021
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Ce sont les cristaux liquides qui ont décidé de faire un cocktail.


23 fév. 2021
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S'il n'est pas fendu, du polish et pas mal d'huile de coude (ou du produit à renover les phares de voitures qui deviennent opaques).


cap'tain eric:Ou aussi du miror, qui donne de très bons résultats sur le plexi (déjà dit sur d'autres fils).Mais le plus important, c'est une bonne protection anti-UV: comme pour les girouettes, loch ou autres instruments, mettre un capot opaque pour les période de non utilisation, la durée de vie s'allonge alors comme par miracle...Je ne comprends pas pourquoi Volvo ne le prévoit pas d'origine, il faut tout le temps bricoler pour améliorer la fiabilité du matériel qu'on nous vend à prix d'or !·le 23 fév. 19:56
okilebo:Vous pouvez essayer ce que vous voulez rien n'y fait .L'afficheur à cristaux liquide est cramé. Il suffit de regarder la photo. Sur le mien j'ai le même problème malgré la protection avec un plexi vert. C'est le problème des cristaux liquides qui ne supportent pas la chaleur et les UV. Avec les téléphones au début c'était pareil il fallait éviter de les laisser traîner sur le tableau de bord des voitures. ·le 24 fév. 02:24
Phil the sailorman:C’est une photo d’illustration pour montrer le plexi que je cherche. Le mien marche très bien mais le olexi est pourri·le 24 fév. 10:40
Mamita:Re, Ah , je comprends mieux! C'est bien le plexi du CT que tu recherches, et la photo n'est pas celle de "ton" CT ! Donc , inutile d'y rechercher les rayures.....Mamita·le 24 fév. 15:27
24 fév. 2021
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Bonjour
Le verre se change sans problème. Je l'ai fait sur le mien qui était complètement opaque.
Il suffit de sortir le compteur, enlever la façade, et sortir le verre abimé. Je l'avais remplacé par un plexi récupéré sur une boite de "mon chéri" qui est très transparent, l'étanchéité est faite avec un cordon de sika. Ca a très bien marché et le plastique n'a pas bougé pour le moment (plus de 4 ans).
En se qui concerne l'écran LCD il est possible de le changer également.
fr.aliexpress.com[...]86.html
Phil


Phil the sailorman:Je ne comprend pas tu as changé le plexy de ton compteur par un emballage de chocolat? 🤔·le 24 fév. 22:56
24 fév. 2021
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Sur un bateau récent, vous devriez pouvoir compter sur le SAV du concessionnaire non? Surtout après vous être délesté de 200 000 euros soit 15 années de smic! Pas une paille!

Un ami en Polynésie a eu son chantier pour commander tout un tas de pièces spécifiques pour son propulseur d’étrave rétractable ainsi que la commande.
Bateau de 1988: les pièces sont parties en 72h... un peu plus long pour les recevoir à l’autre bout du monde mais cela l’a fait!
Bateau qui a plus de 30 ans et sur cette période son maramu n’a jamais eu de problème de SAV... je comprends pourquoi il en fait des louanges à chaque fois qu’il en parle!!!

Alors pour un grand chantier premium qu’ est Dufour Yacht, qui est équipé des moteurs numéro 1 dans le monde, Volvo Penta, il ne devrait y avoir aucun problème pour obtenir un SAV au petits oignons!


24 fév. 2021
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Pour le compteur Volvo tu peux changer le plexi tout seul.si c est écran led a changer, il coûte 20 balles sur le net et ça conserve ton horametre


24 fév. 2021
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Bjr,

Sur le net on trouve des LCD pour des afficheurs VDO des générations antérieures aux D1 xx et D2 xx, pour ces générations cf photo à l'ouverture du fil rien trouvé, mais peut être quelqu'un a t'il une solution ?

merci


24 fév. 2021
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Pas l’afficheur juste le plexy du compteur. Tout marche, et ne trouve pas le plexy sur le net.
Ps pour Cedric1983: si tu pouvais éviter de raconter tes âneries merci! Tes commentaires ne servent à rien


Mamita:Re Phil,, Ce plexi, il est "plat" ou légèrement bombé ? car dans tous les magasins bricolages , on vend des feuilles plexis de toutes les épaisseurs et des très transparents (clairs): il suffirait de le découper à tes dimensions....Mamita·le 25 fév. 08:44
Oliver29:J'ai eu besoin d'un bout de plexi pour refaire la vitre d'un baromètre. Je suis allé voir le fabricant d'enseignes le plus proche de mon boulot. Il a fait mon bonheur en me donnant une chute qui partait à la poubelle. A moi ensuite de jouer du compas et de la Dremel... Chez un fabricant d'enseignes à Brest, le prêt à poser est à 17,50€ HT (même tarif si s'en fait découper 4). Le plus long c'est de programmer la machine, pour cette surface, la matière ne coûte presque rien...·le 25 fév. 10:21
Phil the sailorman:Merci ·le 27 fév. 17:23
27 fév. 2021
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Bonjour,
j'ai eu ce problème avec un Volvo 55 ch, j'ai cherché à remplacer le compte tour en l'achetant chez son fabriquant VDO, mais il le vendent au même prix que Volvo (env 650 €).
J'ai donc scié avec une petite scie rotative le tour du plexiglas, il faut le faire très délicatement et l'ai remplacé par un plexiglas plus épais, qu'un professionnel m'a découpé (10€) que j'ai recollé tout autour. Autour, et sous le cercle enjoliveur noir, j'ai bien refais l'etancheité avec le mastic que j'utilise sur le bateau. je ne me souviens pas de la marque, mais c'est un classique. ça va très bien, c'est étanche, j'ai arrosé plusieurs fois, et très transparent.
Pierre


28 fév. 2021
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Vas donc chez le marchand de tracteur de ton coin et tu trouveras ton bonheur


28 fév. 202128 fév. 2021
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Bonjour,
Et çà, ça ne le fait pas ?
www.parts4engines.com[...]-meter/
Il n'est pas estampillé Volvo, mais c'est quand même bien moins cher.


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